Giulia auf der Rennstrecke

[pete23]

Zitat von AlfoMiTo

Ich würde mir auf jedenfall einen externen 10HZ GPS Empfänger besorgen. Alles andere ist wie Glaskugel lesen.

In diesem Video ist eine Giulia zu sehen:

https://www.youtube.com/watch?v=ywENrVYr3ZQ

Reicht nicht ein OBD adapter mit gescheiter polling rate für die Geschwindigkeit aus?

[AlfoMiTo]

Soviel ich weiß greifen die ganzen Apps wie Racechrono, Harry Laptimer ect nur auf GPS Daten zurück für die Geschwindigkeit. Ohne GPS Dongle eben auf das Interne 1Hz Handy GPS.

[junior1967]

Zitat von DomSpeed

Danke werde ich machen. Das bin ich nicht auf dem Video. War aber ein ganz netter (Italiener glaube ich).

Hat ein bisschen Probleme mit den Bremspunkten, der Nette...

[DomSpeed]

Ich habe ihn nur abseits der Strecke kennengelernt

[W4rP]

So morgen ist es soweit und ich kann die Giulia abholen. Habe mal ein paar Fragen die mir hier bestimmt am besten beantwortet werden können:

Sind Stahlflex in der Serie schon verbaut?
Welche Bremsbeläge fahrt ihr auf der Stahlbremse?
Habt ihr an der Bremsbelüftung etwas optimiert?

Besten Dank schon mal für eure Infos.

Freue mich schon auf den ersten Ausflug auf die NOS aber am 16.11. geht es erst mal auf den Wachauring zum eindriften

VG Felix

[JJ2]

...kein Stahlflex bei Serie verbaut
Bremsbelueftung ist ein schwieriges Thema, arbeite ich dran, habe allerdings CCB
Bremsbelaege koenntest du mal Ferodo DS Performance testen. Ist so medium aber haerter als der originale, der schmiert dir sofort alles zu und faellt in viele Stuecke wenn es zu warm wird.
Insgesamt ist die Q in meinen Augen kein Auto fuer die Rennstrecke.
NOS geht.

[AlfoMiTo]

@JJ2 bist du nicht der Mensch, der an einer Möglichkeit der Sturzverstellung an der Vorderachse dran ist?

[JJ2]

ja ich bin der Mensch 👍
was ist der Hintergrund deiner Frage?

[AlfoMiTo]

Ich habe mir auch eine Giulia gekauft... Zwar keine QV aber wäre trotzdem interessiert am Stand der Dinge.

[JJ2]

Idee und wie das werden soll ist fertig, Maße sind in CAD Programm umgesetzt.
Kosten und schlussendliche Realisierung stehen noch nicht fest. Aber wenn es so klappt wie angedacht wird das ein Knaller.

[AlfoMiTo]

Ich nehme mal an es wird ein verstellbarer oberer Querlenker?

Bei mir sind/kommen ins Auto:

KW V3
OZ Leggera HLT 9x19 mit rundum 255/35/19 Semis
Recaro Pole Positions (-40kg)
lifepo4 Batterie (-15kg)
Leistungssteigerung auf 300PS 450NM
Evtl die Giulia QV Stahl Bremse falls die 330er nicht durchhält
nachgerüsteter Race Modus

Das sollte dann zu überschaubaren kosten (bis auf die Bremse) doch recht flott und dennoch Alltagstauglich werden. Das wären zwar -200PS zur QV aber auch -250KG wenn die Gewichtsangabe von Alfa stimmt.

Sobald ich das Auto da habe, kommt sie auf eine Radlastwage um das V3 richtig einzustellen. In dem Zuge will ich mir auch die ganzen Lager im Fahrwerk anschauen. Ich vermute da ist viel Gummi zum austauschen

[JJ2]

ob der Pole Position reinpasst ist unklar, weil er evtl. oben zu breit ist. Koennte passen...muss aber nicht.
Vielleicht weiss ich morgen schon mehr, wenn die Zeit reicht fuer ein Einpassen.

[JJ2]

ja verstellbarer oberer Querlenker.
Lager sind auch ein Thema.
Hat oz mittlerweile Felgen die vom NLB und Lochkreis passen?

[JJ2]

sehe gerade dass oz endlich was hat....
Hoffentlich bekommst du die rundum 255er Geschichte eingetragen, denn laut OZ Gutachten ist die Kombi nicht vorgesehen. Nr. 16 im Gutachten gibt andere Groessen hinten vor.

[AlfoMiTo]

Zitat von JJ2

ob der Pole Position reinpasst ist unklar, weil er evtl. oben zu breit ist. Koennte passen...muss aber nicht.
Vielleicht weiss ich morgen schon mehr, wenn die Zeit reicht fuer ein Einpassen.

Das wird passen.. In der Giulia ist deutlich mehr Platz in der breite als in meinem ex 4C und da haben die gerade so reingepasst.

Die OZ Leggera haben:

Breite: 9 - Zoll: 19 - Einpresstiefe: 34
Lochzahl: 5 - Lochkreis: 110
Farbe: Gloss Black - Mittenloch: 65,1