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Zurück   Alfa Romeo Forum > Themen Foren > Fragen zum Gebrauchtwagenkauf

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  #46  
Alt 23.04.2017, 23:12
Mic916 Mic916 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Spider 115 2.0 & Giulia 1.6 in arbeit
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

@ alfa72

ähmm was " PH2 (also FL1) "
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  #47  
Alt 23.04.2017, 23:56
Benutzerbild/Avatar von Alfa72
Alfa72 Alfa72 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: 115.09 / 105.91 / 105.64 / 162C / 907B / 916 / 932 / 937
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Zitat:
Zitat von Mic916 Beitrag anzeigen
@ alfa72

ähmm was " PH2 (also FL1) "
fachlich Phase 2 also Facelift 1, das sind die Modelle ab Mitte 98, die das neue Armaturenbrett haben, davon gab es nur etwa 300 Stück.

Grüße
Michael

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  #48  
Alt 24.04.2017, 21:20
Mic916 Mic916 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Spider 115 2.0 & Giulia 1.6 in arbeit
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

... danke, damit kann ich was anfangen.

oha, wirklich schwer zu finden. Muß ich jetzt erst recht haben.
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  #49  
Alt 29.04.2017, 17:38
mausone46 mausone46 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: 916 spider 3,0 V6 24v
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

bin auch seit kurz mit eine 916 spider 3,0 V6 24v dabei, mit 9.700 € bin ich vielleicht hoch eingestiegen, aber wenn man mit andere sportwagen vergleicht sind doch immer noch günstige spassauto
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  #50  
Alt 30.04.2017, 10:14
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Reinhard Reinhard ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von Reinhard Giulietta 1750 TBi QV
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Ich hoffe, Du hast noch ein paar Rücklagen. Bei dem Alter, in dem sich Dein 916 befinden muss, sind Reparaturen nahezu zwangsläufig.

------------------------------------------

Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare.
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  #51  
Alt 30.04.2017, 11:34
dimi156 dimi156 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2008 - Wohnort: 64 Südhessen
Alfa Romeo: Alfa 159 SW 1,8 tbi
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Auch wenn der 3.0 V6 echt ein klasse Motor mit ausreichend Leistung ist, den Spider als Sportwagen zu bezeichnen finde ich doch reichlich optimistisch.
9700.- ist ein echt stolzer Preis, aber wenn an dem Fzg alles stimmt, sicher ein gutes Auto.
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  #52  
Alt 02.05.2017, 13:54
Caosmaker Caosmaker ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 9434x SR
Alfa Romeo: Spider 3.0 24V 2002; und viele zuvor.
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Zitat:
Zitat von Reinhard Beitrag anzeigen
Bei dem Alter, in dem sich Dein 916 befinden muss, sind Reparaturen nahezu zwangsläufig.
musste das mal eben korrigieren.
Ich mag das Auto ja sehr, aber so viel zu reparieren und instandhalten hatte ich selten ...
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  #53  
Alt 02.05.2017, 22:24
Kiesi Kiesi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2003 - Wohnort: 65604 Elz
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Kiesi 916 Spider 2,0 JTS+Brera 2,2 JTS+159 2,2 JTS+940 Giulietta 1,4TB
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Naja, der 916er hat im Normalfall kein Rostproblem, der Rest funktioniert auch ganz gut. Er ächzt und knackt zwar gerne, man könnte auch sagen...er lebt .
Ich habe ja zwei Stück, zwar nur als 2,0 TS und JTS, aber ausser Verschleiss nix wesentliches. Klar,die Hinterachse braucht mal neue Gummi oder PU Buchsen, auch Querlenker vorne sind mal fällig,aber Rost wie beim 156iger, 147iger und wahrscheinlich auch GT findest Du nicht oder nur sehr wenig...die neuesten sind immerhin mindestens 12 Jahre alt
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  #54  
Alt 06.05.2017, 00:24
Benutzerbild/Avatar von Alfa72
Alfa72 Alfa72 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: 115.09 / 105.91 / 105.64 / 162C / 907B / 916 / 932 / 937
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Zitat:
Zitat von Caosmaker Beitrag anzeigen
musste das mal eben korrigieren.
Ich mag das Auto ja sehr, aber so viel zu reparieren und instandhalten hatte ich selten ...
kann ich nicht nachvollziehen, bis auf die üblichen Verdächtigen an der Hinterachse bei keinem meiner 916er irgendwelche Probleme in den letzten 10 Jahren.
- Rostprobleme? Gibt's quasi nicht.
- Motorprobleme? Baukasten, auch nichts anderes als bei den anderen Alfas
- Getriebe? alles i.O. lediglich bei einem 2.0er muss jetzt der Schalthebel getauscht werden, da sich die Plastikkugel pulverisiert hat.
- Knarzen oder sonstige Geräusche? Fehlanzeige, alles solide und gut verarbeitet
- Abgasanlage? Die originalen haben sehr gute Qualität und halten überdurchschnittlich lange.

Fazit: Die 916er sind die robustesten Alfas, die ich je hatte, nicht umsonst ist mein Winterauto auch ein 916er geworden.

Grüße
Michael

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Der folgende User bedankt sich bei Alfa72 für den hilfreichen Beitrag:
  #55  
Alt 06.05.2017, 12:13
ZAR ZAR ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: 155 V6
AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Lieber Michael: Deine Aussage "Rostprobleme? Gibt's quasi nicht" kann ich nicht bestätigen. Anbei Bilder eines im Winter durchgefahrenen 916er Spider 2.0 JTS mit EZ 01.2004, welchen ich als Teileträger für einen verbastelten 3,2 24V im letzten Herbst erwarb. Die Bilder geben das ganze Ausmaß nur unvollkommen wieder.
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  #56  
Alt 06.05.2017, 16:53
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Alfa72 Alfa72 ist derzeit abgemeldet
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AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Zitat:
Zitat von ZAR Beitrag anzeigen
Lieber Michael: Deine Aussage "Rostprobleme? Gibt's quasi nicht" kann ich nicht bestätigen. Anbei Bilder eines im Winter durchgefahrenen 916er Spider 2.0 JTS mit EZ 01.2004, welchen ich als Teileträger für einen verbastelten 3,2 24V im letzten Herbst erwarb. Die Bilder geben das ganze Ausmaß nur unvollkommen wieder.
Das ist aber absolut untypisch für einen 916er. Hier liegt der Verdacht nahe, dass das Verdeck undicht war und sich Nässe unter den Teppichen gestaut hat.
Oder das Fahrzeug wurde regelmäßig auf einer feuchten Wiese geparkt.
Schau Dir mal bei mobile den GT 3.2 für 4500€ an. Das, was Du dort auf den Bildern siehst, ist das Grauen pur aber auch für einen GT untypisch. Ist jetzt kein 916er aber ein gutes Beispiel dafür, was alles sein kann.
Ausnahmen gibt es immer, aber grundsätzlich sollten die 916er keine Rostprobleme haben.

Grüße
Michael

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  #57  
Alt 06.05.2017, 18:54
ZAR ZAR ist derzeit abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Alfa72 Beitrag anzeigen
Das ist aber absolut untypisch für einen 916er. Hier liegt der Verdacht nahe, dass das Verdeck undicht war und sich Nässe unter den Teppichen gestaut hat.
Oder das Fahrzeug wurde regelmäßig auf einer feuchten Wiese geparkt.
Ich habe unter anderem fast die gesamte Innenausstattung, insbesondere den hervorragend erhaltenen kompletten Teppich, in das unten abgebildete Fahrzeug übernommen.
Das Spenderfahrzeug gehörte einer Garagenparkerin. Das Verdeck war voll funktionstüchtig und mindestens so gut, wie mein eigenes. Ich vergaß zu erwähnen, daß die Bremsleitungen die Konsistenz von Salzstangen hatten und auch in den oberen Karosseriebereichen Rostpocken auftraten.

BTW: Schlimmer GT und ein vernünftiger Verkäufer, der mal nichts beschönigt.
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  #58  
Alt 06.05.2017, 19:08
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3.2er in nuvola.... dürfte in der Farbkombination auch recht selten sein

Grüße
Michael

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  #59  
Alt 06.05.2017, 22:37
ZAR ZAR ist derzeit abgemeldet
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AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

[QUOTE=Alfa72;1062523141]3.2er in nuvola.... dürfte in der Farbkombination auch recht selten sein !
[/QUOTE

...und erst Dein 3,2er: was ist denn das für eine Farbe? Die ist wohl noch seltener und steht dem 916 ganz ausgezeichnet.
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  #60  
Alt 06.05.2017, 22:49
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AW: Alter (916) oder neuer Spider (939)

Zitat:
Zitat von ZAR Beitrag anzeigen
...und erst Dein 3,2er: was ist denn das für eine Farbe? Die ist wohl noch seltener und steht dem 916 ganz ausgezeichnet.
ist tatsächlich auch recht selten... nennt sich rosso brunello und gab es auf dem 916er nur von 2003 bis 2004. Ich habe bis heute keinen weiteren Spider 3.2 in der Farbe gesehen, lediglich einige JTS.

Grüße
Michael

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