C-SUV Tonale II

[Luigi355]

Zitat von André d. Zweite

Sag ich dich: Irgendwann haben die jeden Fan der Marke Alfa Romeo weichgekocht und der kauft dann mangels Alternative endlich eines der beiden Modelle, das es gerade (noch) gibt und das vor lauter Angst, das auch diese Modelle noch eingestellt werden ...

Ach! Ich vergaß. Es hatte Dir niemand verboten schlappe 80-90.000€ in den Jahren 2015 bis 2018 beim Alfa Agenten für einen Quattro Ci Spider auf den Tisch zu legen. Das war Spider hardcore.

[André d. Zweite]

Zitat von Luigi355

Ach! Ich vergaß. Es hatte Dir niemand verboten schlappe 80-90.000€ in den Jahren 2015 bis 2018 beim Alfa Agenten für einen Quattro Ci Spider auf den Tisch zu legen. Das war Spider hardcore.

Oh - jetzt überschätzt Du mich aber. Wie soll ich denn in so eine winziges Bobycar reinkommen geschweige denn wieder raus ...

[Luigi355]

Zitat von André d. Zweite

Oh - jetzt überschätzt Du mich aber. Wie soll ich denn in so eine winziges Bobycar reinkommen geschweige denn wieder raus ...

Ooohhh. AdZ, die Sitzposition und das Platzangebot war besser wie in meinem 105 er Spider. Das Ein und Aussteigen sah zwar lustig 🤣 aus , aber es ging.

[Valdez]

Zitat von merlinzauberer6

Dieser Tage durchgesickert vom neuen CEO:

Tonale wird präsentiert im März 2022.
Bei den Händlern wird er im Juni 2022 sein.

3 Jahre nach Präsentation auf dem Genfer Automobilsalon. Hat dann Merkel, Corona und Schalke überdauert. Respekt!

[tazio]

Zitat von Tarcisio

Mir scheint, dass bei meinen lieben Mitstreitern das Konzept von Alfa nicht verstanden wird. Die 2 zur Verfügung stehenden Fahrzeuge zeigt die große soziale Kompetenz von Alfa! Sie wollen die Käufer bei der Auswahl, der Kaufentscheidung nicht überfordern und sagen sich von daher: "Wir bauen 2 unterschiedliche Fahrzeuge, einen SUV und eine Limousine, dann ist der Interessent in seiner Entscheidung emotional und geistig auf der sicheren Seite"

Das ist gelebtes sozial Verhalten, vorbildlich!

Genauso ist es. Es gibt doch im Leben nur wenige Grundsatzentscheidungen, und die deckt Alfa ab. Zum Beispiel die Wahl zwischen:
Version A: hab ich Frau, Sinn für Eleganz, kleine oder schon erwachsene Kinder, etwas Geld -> Giulia wählen.
Version B: brauch ich Platz, habe größere Kinder, Hund, Hausrat für Urlaub, hab etwas Geld -> Stelvio wählen.

Man braucht also nicht zwischen einem C63AMG Shooting Brake, einem Evoque Cabrio, einem Cupra mit Frontantrieb, aber viel Leistung und wenig Platz wählen, ob es der eigenen Persönlichkeit entspricht, und dann nach kurzer Zeit schon wieder gegen was anderes umtauschen wollen.

Alfa hat den Bogen raus und macht es uns leicht. Das ist wirklich gelebtes soziales Verhalten! Also kauft endlich und hört auf zu phantasieren.

[Claude]

Zitat von André d. Zweite

Nachdem die potentiellen Neuwagen Spider Interessenten nunmehr seit über 10 Jahren vergeblich auf ein Nachfolgemodell irgendeines Cabrio warten, sinkt die Schmerz- und Hemmschwelle kontinuierlich.

Bin daher auf einen MX5 ausgewichen - von dem war ohnehin ein Alfa-Ableger geplant Bis Alfa (mal wieder) einen Rückzieher gemacht hat.

War 'ne gut Wahl, Dauergrinsen garantiert.

Falls dann mal irgendwann ein Spider kommen sollte (oder überhaupt mal wieder ein neuer Alfa....), sind die dazwischenliegenden Jahre gut genutzt

[Laurenz]

Zitat von Claude

Bin daher auf einen MX5 ausgewichen - von dem war ohnehin ein Alfa-Ableger geplant Bis Alfa (mal wieder) einen Rückzieher gemacht hat.

War 'ne gut Wahl, Dauergrinsen garantiert.

Falls dann mal irgendwann ein Spider kommen sollte (oder überhaupt mal wieder ein neuer Alfa....), sind die dazwischenliegenden Jahre gut genutzt

Der 124 Spider ist übrigens sehr gut, insbesondere mit Chiptuning. Und der stärkere Hingucker als der Spider Serie 4.

[korni]

Zitat von André d. Zweite

Nachdem die potentiellen Neuwagen Spider Interessenten nunmehr seit über 10 Jahren vergeblich auf ein Nachfolgemodell irgendeines Cabrio warten, sinkt die Schmerz- und Hemmschwelle kontinuierlich.

Zweisitzige, gut motorisierte Cabrios sind aber auch bei anderen Herstellern mittlerweile rar gesät. Wenn man da jenseits von ABM bzw. den absoluten Exoten sucht, ist die Auswahl stark eingeschränkt.
Da also die meisten Hersteller mein Geld nicht haben wollen, habe ich mich daher bei den etwas älteren Modellen umgesehen, zur Auswahl standen der 939 Spider mit V6, Jaguar F-Type und Maserati Spyder Cambiocorsa. Letzterer ist es nun Anfang des Monats geworden. Mal sehen, worauf ich mich da eingelassen habe.

Gruß
korni

[Laurenz]

Zitat von korni

Maserati Spyder Cambiocorsa. Letzterer ist es nun Anfang des Monats geworden. Mal sehen, worauf ich mich da eingelassen habe.

Sehr schöne Wahl.

[kaiwin]

Spannend, halte uns gerne mal auf dem Laufenden, wie Ihr Euch aneinander gewöhnt 👍

[André d. Zweite]

Zitat von Claude

Bin daher auf einen MX5 ausgewichen ...

Den MX-5 fand sogar meine Frau neulich ganz schön.

Zitat von Laurenz

Der 124 Spider ist übrigens sehr gut ...

Leider schon wieder Schnee von gestern und keiner weiß warum.

Zitat von korni

... habe ich mich daher bei den etwas älteren Modellen umgesehen ...

Mittlerweile liebäugle ich sogar mit einem Youngtimer. Einem SL oder sowas in der Art. Oder ich behalte doch meinen 939-Spider. Die Preise für diese Modelle gehen anscheinend gerade durch die Decke. Die ganzen insgesamt 5 auf einer großen Plattform angebotenen Exemplare liegen durch die Bank deutlich über 20k

Zitat von korni

... Maserati Spyder Cambiocorsa. Letzterer ist es nun Anfang des Monats geworden. Mal sehen, worauf ich mich da eingelassen habe.

Auch eine gute Wahl. Gratuliere

[Claude]

Zitat von Laurenz

Der 124 Spider ist übrigens sehr gut, insbesondere mit Chiptuning. Und der stärkere Hingucker als der Spider Serie 4.

Stimmt, deswegen hatte ich mir den auch angeschaut - nur war sowohl der 124 als auch Abarth gute 5K teurer als der MX5, jeweils als Neuwagen. Für ein grösstenteils baugleiches Auto das vom gleichen Fliessband in Japan läuft. Hatte zudem den 124 mal als Mietwagen im Urlaub, keine Chance zum MX5 in Sachen Motor, Getriebe, Fahrwerk.

[Bier4ever]

Zitat von Claude

Stimmt, deswegen hatte ich mir den auch angeschaut - nur war sowohl der 124 als auch Abarth gute 5K teurer als der MX5, jeweils als Neuwagen. Für ein grösstenteils baugleiches Auto das vom gleichen Fliessband in Japan läuft. Hatte zudem den 124 mal als Mietwagen im Urlaub, keine Chance zum MX5 in Sachen Motor, Getriebe, Fahrwerk.

Die Motoren sind grundlegend verschieden, entweder drehen lassen oder Drehmoment. Fahrwerk vom normalen 124 finde ich etwas zu "weich". Was aber gibt es am Getriebe auszusetzen? Die kurzen Schaltwege? Die gute Schaltbarkeit? Oder dass es vom MX-5 NC stammt?

[pete23]

Zitat von André d. Zweite

Den MX-5 fand sogar meine Frau neulich ganz schön.

Leider schon wieder Schnee von gestern und keiner weiß warum.

MX5-ND ist schick, leider im vergleich zum 124 etwas filigran gezeichnet.
Der Abarth 124 ist grandios - halbstark und laut (und nicht sonderlich schnell), der MX5 grade in der 184PS Version ist deutlich schneller (aber dezenter).
Absurd wie stabil aber die 124er im Preis sind, schaue schon seit 2 Jahren immer mal wieder nach nem A124, die fallen einfach nicht unter 20 TEUR, steigen eher grade wieder.
Leider hat sixt beide Modelle nicht mehr im Programm, war super für ein verlängertes Wochenende.

Achja wir haben in der Familie einen Fiat 124 in dem hellblau - gibt überall nur positives Feedback auf dieses schicke und sympatische Auto,

[Laurenz]

Zitat von pete23

MX5-ND ist schick, leider im vergleich zum 124 etwas filigran gezeichnet.
Der Abarth 124 ist grandios - halbstark und laut (und nicht sonderlich schnell), der MX5 grade in der 184PS Version ist deutlich schneller (aber dezenter).
Absurd wie stabil aber die 124er im Preis sind, schaue schon seit 2 Jahren immer mal wieder nach nem A124, die fallen einfach nicht unter 20 TEUR, steigen eher grade wieder.
Leider hat sixt beide Modelle nicht mehr im Programm, war super für ein verlängertes Wochenende.

Achja wir haben in der Familie einen Fiat 124 in dem hellblau - gibt überall nur positives Feedback auf dieses schicke und sympatische Auto,

Fiat 124 hat mit Chiptuning gegen 180 PS und eine ziemlich ausgeglichene und angenehme Drehmomentverteilung. Der Abarth hat in der Realität auch nicht mehr. Der Fiat ist auch in schöneren Farbkombinationen unterwegs (mit braunem Leder sehr schön).