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  #121  
Alt 23.07.2021, 14:33
Benutzerbild/Avatar von Josh254
Josh254 Josh254 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Apr 2013 - Wohnort: 96138 Burgebrach/Bamberg
Alfa Romeo: Giulietta MA - Delta MA - Coupé Fiat 16VT - Luigi La Prima C
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von ALFA156V624V Beitrag anzeigen
Eine Frage in die Runde:
..m.Ansicht nach, bekommt die Gebetsmühle langsam aber sicher einen Lagerschaden..
Danke!
(wenn der Button schon nicht geht)

Saluti

Josh
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  #122  
Alt 23.07.2021, 15:02
kaiwin kaiwin ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2006 - Wohnort: 53757 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von kaiwin 156 SW, Spider 84
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von tazio Beitrag anzeigen
Alles zutreffend, was Jens schreibt, bis auf obigen Satz (…)

Mit anderen Worten: nicht eine "Klimakatastrophe", sondern eine Deutschlandkatastrophe hat die Überschwemmungskatastrophe verursacht.
"Klimakatastrophe" ist nur dazu da, gewisse politische und komerzielle Personengebilde in Deutschland zu fördern und in Lohn und Brot zu bringen.
Nebenbei: die übrige Welt schert sich einen feuchten Kehricht um unsere mitteleuropäische Klimakatastrophe. Sie wird es auch weiterhin so halten.
…sagte der Chinese und stapfte durch die geflutete U-Bahn. Auch eine Deutschlandkatastrophe? Oder da eine China-Katastrophe? Und woanders eine Woanders-Katastrophe?

Schon möglich, dass das derzeit alles Wetter ist. Aber langfristig ist Wetter eben doch Klima. Und schon möglich, dass die Dinosaurier auch am Klima ausgestorben sind (oder an einem Kometen oder was weiß ich), aber eindeutig klar ist doch, dass CO2 eine Auswirkung aufs Klima hat. Und ja unser Teil ist wichtig, weil wir nunmal reicher sind als Afrika und Co, die aus dem Bergischen so fröhlich wirken zu scheinen.

Nicht nur die Katalysatoreinführung sollte die Autoindustrie umbringen, das Auto selbst hatte in seinen ersten Jahren denkbar schlechte Startbedingungen als Reisemittel. Während jedes Gasthaus an den Landstraßen Pferde versorgen konnte, gab es Sprit nur in Apotheken in den Städten.

Noch ein Beispiel: Die ersten Digitalkameras waren den analogen total unterlegen. Scheiss Auflösung und vernünftige Abzüge konnte man auch nirgends drucken.

Heute wissen wir’s etwas besser. Beides hat sich durchgesetzt. Auch E-Autos werden das tun und auch dafür wird es eine Infrastruktur geben.

Und trotzdem werden einige von uns noch Ihre Verbrenner genießen- mit H-Kennzeichen und Ausnahmegenehmigung.

Alles wird gut
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  #123  
Alt 23.07.2021, 15:34
junior1967 junior1967 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2007 - Wohnort: 6340 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von junior1967 Giulia Super 2.0
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von kaiwin Beitrag anzeigen

Noch ein Beispiel: Die ersten Digitalkameras waren den analogen total unterlegen. Scheiss Auflösung und vernünftige Abzüge konnte man auch nirgends drucken.
Gutes Beispiel; wenn sich die E-Auto-Technik so schnell und stark entwickeln würde wie Digitalfotografie, dann hätte ich auch keine Bedenken!
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  #124  
Alt 23.07.2021, 15:53
pete23 pete23 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2010 - Wohnort: 70 n/a
Alfa Romeo: 105,916,952
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von ALFA156V624V Beitrag anzeigen
...m.Ansicht nach, bekommt die Gebetsmühle langsam aber sicher einen Lagerschaden..
Du weißt doch, der gemeine Alfista wappnet sich mit 10W60 gegen einen Lagerschaden
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  #125  
Alt 23.07.2021, 17:40
tomatenkiste tomatenkiste ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Apr 2010 - Wohnort: 90 n/a
Alfa Romeo: V6, und seit Ewigkeiten falsches Öl
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von kaiwin Beitrag anzeigen
Und trotzdem werden einige von uns noch Ihre Verbrenner genießen- mit H-Kennzeichen und Ausnahmegenehmigung.

Alles wird gut
Sobald ich das erste Elektroauto mit H-Kennzeichen sehe, denke ich mal drüber nach, ob man sowas braucht.
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  #126  
Alt 23.07.2021, 23:09
Jens klt Jens klt ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2016 - Wohnort: 53xxx Rhein-Sieg-Kreis
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Jens klt Giulia Veloce 2.0 Turbo // Spider 2.0 TS
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Klar, warum nicht. Bei einem großen italienischen Hersteller wirst du fündig.
https://www.fcaheritage.com/en-uk/he...-panda-elettra

Witzig wird es, wenn du zur Zulassungsstelle gehst. "Ich hätte gerne ein H E Saisonkennzeichen für meinen elektronischen Oldtimer".
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  #127  
Alt 27.07.2021, 13:47
Cooli Cooli ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2005 - Wohnort: 4312 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Cooli Alfa Mito QV
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von Pzero Beitrag anzeigen
Hi, daß der i3 ein unproblematisches Auto ist, kann ich mir gut vorstellen-
allerdings wird er wohl so nach 10-12 Jahren ein sehr großes Problem bekommen.
Der Akkutausch steht an- der ist teuer und ich kann ihn nicht selber machen.
"Ich" kann diese Zahnriemen, Turbolader etc. ebenfalls nicht selbst tauschen. Schon mal daran gedacht, dass sowohl der Tausch eines Akkus, ebenso wie der Tausch von Verbrennerteilen eher eine Frage der Erfahrung/Ausbildung ist, als eine Frage der Technik.
Auch einen iPhone Akku können Menschen heute tauschen - auch bei sich zu Hause (würde ich mir übrigens eher zutrauen als einen Zahnriementausch).
Und es gibt bereits heute Privatpersonen die Tesla-Akkus auseinander nehmen, tauschen, in andere Fahrzeuge verpflanzen etc. Da wird es also in 10-12 Jahren auch haufenweise freie Werkstätten geben die das entsprechend können und du wirst nicht deinen geliebten i3 wegschmeissen müssen.
Die Kosten dafür? "Refurbished" wahrscheinlich deutlich günstiger als komplett neu. Ebenso wie du für einen neuen Motor beim Hersteller auch schnell mal das 5-10-fache von dem zahlst, was ein Gebrauchtmotor kostet.
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  #128  
Alt 27.07.2021, 13:55
junior1967 junior1967 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2007 - Wohnort: 6340 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von junior1967 Giulia Super 2.0
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von Cooli Beitrag anzeigen
"
Auch einen iPhone Akku können Menschen heute tauschen - auch bei sich zu Hause (würde ich mir übrigens eher zutrauen als einen Zahnriementausch).
Habe ich selber schon erfolgreich gemacht (allerdings nur ganz knapp an einem Nervenzusammenbruch vorbei...).
Der Autoakkuausbau sollte einfacher sein, die Schrauben sind grösser und geher weniger schnell verloren!

Zitat:
Zitat von Cooli Beitrag anzeigen
Die Kosten dafür? "Refurbished" wahrscheinlich deutlich günstiger als komplett neu. Ebenso wie du für einen neuen Motor beim Hersteller auch schnell mal das 5-10-fache von dem zahlst, was ein Gebrauchtmotor kostet.
Einen gebrauchten Akku würde ich jetzt nicht kaufen, da weiss man doch am Schluss nicht, was man erhält.
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  #129  
Alt 27.07.2021, 13:59
Cooli Cooli ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2005 - Wohnort: 4312 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Cooli Alfa Mito QV
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Naja, refurbished ist ja meist etwas mehr als gebraucht. Beim Akku kann man ja meist anhand von Batteriemanagement und Spannung beurteilen, in welchem Zustand die Akkumodule sind und so eigentlich aus mehrere Batterie die noch "guten" Module zusammen zu einem kompletten Batteriepack verbauen, welches wieder ähnlich leistungsstark ist wie ein neues.
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  #130  
Alt 27.07.2021, 14:05
Rocketman Rocketman ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Oct 2018 - Wohnort: 64 Darmstadt
Alfa Romeo: 159 1.8 TBi
AW: Wem gehört die Zukunft, Diesel, Benzin oder E-Fahrzeug Teil VI

Zitat:
Zitat von junior1967 Beitrag anzeigen
Einen gebrauchten Akku würde ich jetzt nicht kaufen, da weiss man doch am Schluss nicht, was man erhält.
Das gilt aber auch zB für einen Verbrennermotor. Und deshalb ja auch refurbished. Das heißt, eine Firma hat den durch gecheckt, evtl. defekte Zellen getauscht (oder vielleicht auch den kompletten Pack aussortiert oder was auch immer nötig ist) und garantiert jetzt für die Funktion. Das ist aktuell bei Lenkgetrieben oder Bremssätteln ja auch nicht anders.
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