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Zurück   Alfa Romeo Forum > Allgemeine Alfa Romeo Foren > News

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  #1  
Alt 24.09.2008, 11:28
Benutzerbild/Avatar von Martin
Martin Martin ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 22926 Ahrensburg; D
Alfa Romeo: Jepp
Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Alfa Romeo enthüllt auf dem Auto Salon von Paris (4. bis 19.10.2008 ) erstmals den neuen Alfa Brera ti,
die besonders dynamische Variante der exklusiven Coupé-Baureihe aus Mailand. Bei seiner Weltpremiere in der französischen Metropole wird der elegante Zweitürer unter anderem vom neuen Alfa Romeo MiTo – dem ersten Kompaktmodell der Avantgarde-Marke – sowie dem aufregenden Blickfänger Alfa 8C Spider flankiert.

Die neue Topversion des Alfa Brera zeichnet sich durch ihre nochmals sportlicher akzentuierte Ausstattung aus. Sie umfasst zum Beispiel ein straffer abgestimmtes Sportfahrwerk, eine groß dimensionierte Bremsanlage mit rot lackierten Monoblock-Sätteln von Brembo und attraktive 19-Zoll-Leichtmetallräder, deren Design vom Alfa 8C Competizione inspiriert wurde – Ingredienzen, die den dynamischen Charakter des 2+2-Sitzers zusätzlich betonen.

Ergonomisch geformte und mit edlem Leder bezogene Sportsitze prägen das Interieur des neuen Alfa Brera ti. Sie werden von aparten Steppnähten und einem Metallschild mit „ti“-Logo verziert. Einen ebenso exklusiven Eindruck kreieren die aus gebürstetem, dunkel abgesetztem Aluminium gefertigte Blende der Mittelkonsole sowie der Zierrahmen des Lederlenkrads – Applikationen, die auf Wunsch auch in Kohlefaser zur Verfügung stehen. Der Schaltknauf wird ebenfalls mit griffsympathischem Leder bezogen. Weiß beleuchtete Instrumente sowie eine Pedalerie inklusive Kupplungsfuß-Stütze aus Aluminium runden die „ti“-Optik im Innenraum ab.

Der sportlichste aller Alfa Brera kann zunächst mit dem 136 kW (185 PS) starken 2.2-JTS-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung sowie dem nochmals kraftvolleren 3.2 JTS V6 24V-Sechszylinder kombiniert werden, der 191 kW (260 PS) leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ermöglicht.

Weiterer Höhepunkt des Messe-Auftritts von Alfa Romeo in Paris: der knackig-dynamische Alfa MiTo, der eine neue Ära in der fast 100-jährigen Geschichte der Mailänder Marke einläutet – den Einstieg in die Kompaktklasse. Der 4,06 Meter lange, 1,45 Meter hohe und 1,72 Meter breite Fünfsitzer feiert bereits am kommenden Wochenende (27./28.9.) sein Deutschland-Debüt in zwei Ausstattungsversionen und mit drei agilen Motor-Varianten: Die beiden Benziner leisten 70 kW (95 PS) beziehungsweise 114 kW (155 PS), der Turbodiesel 88 kW (120 PS).


Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Alfa Romeo
Frankfurt, 24. September 2008
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  #2  
Alt 24.09.2008, 11:31
Benutzerbild/Avatar von Martin
Martin Martin ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 22926 Ahrensburg; D
Alfa Romeo: Jepp
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

noch ein Innenraumbild
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  #3  
Alt 24.09.2008, 13:01
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo: -
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von Martin Beitrag anzeigen
Weiterer Höhepunkt des Messe-Auftritts von Alfa Romeo in Paris: der knackig-dynamische Alfa MiTo, der eine neue Ära in der fast 100-jährigen Geschichte der Mailänder Marke einläutet – den Einstieg in die Kompaktklasse. Der 4,06 Meter lange
Alfasud (3,98m) und Alfa Romeo 33 (4,01m) gehörten nícht zur Kompaktklasse?
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  #4  
Alt 24.09.2008, 13:04
Benutzerbild/Avatar von Alfa72
Alfa72 Alfa72 ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Jan 2004 - Wohnort: 82110 Germering
Alfa Romeo: 115.09 / 105.91 / 105.64 / 162C / 907B / 916 / 932 / 937
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
Alfasud (3,98m) und Alfa Romeo 33 (4,01m) gehörten nícht zur Kompaktklasse?
davon wollen doch die "Marketingexperten" heute nichts mehr wissen Wahrscheinlich wissen die schon gar nicht mehr, was das für Fahrzeuge sind; bei dem dauernden Personalwechsel auch kein Wunder.

Grüße
Michael

______________________________________

Alfa Romeo -- Geschmack macht einsam --
Die Userpage mit echten Alfas!
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  #5  
Alt 24.09.2008, 13:30
sst sst ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Feb 2002 - Wohnort: 32 OWL
Alfa Romeo: Alfa Romeo von sst MiTo 1.4 TB Giallo Corsa
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Anscheinend bezeichnet Alfa das heutige B-Segment als Kompaktklasse und das C-Segment als untere Mittelklasse oder so. Sonst hätte es 145 und 147 ja auch nicht gegeben. Der MiTo ist Alfas erster Kleinwagen, denn vor 20 Jahren waren 4 Meter noch ne Klasse höher.
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  #6  
Alt 24.09.2008, 13:55
Valdez Valdez ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Apr 2005 - Wohnort: 55 Rhein-Main
Alfa Romeo: Stelvio Veloce, Sud Sprint Grand Prix, Talento Sportivo Shuttle
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Frage mich warum das ti-Paket beim Brera etwas Besonderes sein soll?! 19-Zoll, Rot lackierte Bremssättel, dunkles Aludekor, weiße Instrumentenbeleuchtung, Sportlenkrad und Alupedalen sind doch jetzt schon separat bestellbar. Sportsitze hat er seit Serie 1 auch drin. Bis auf eine geringe Tieferlegung und ein paar ti-Metallschilder ist doch da nichts Neues dabei .
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  #7  
Alt 24.09.2008, 14:42
saschi8x4 saschi8x4 ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: May 2008 - Wohnort: 81 München
Alfa Romeo: Alfa Romeo von saschi8x4 EX Brera 3.2 Q2, jetzt W205 C63 Opa :-p
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Was mich gerade ärgert ist, daß es die "8c"-Felgen anscheinend nun auch in 19" gibt...Ich habe im Juni bestellt und da gabs die nur als 18"

Ansonsten geb ich Valdes recht: (Fast) Alles was da beschrieben ist, habe ich in meiner Konfig - ausser TI-Schildchen und den besagten Felgen...ok und der Tieferlegung...
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  #8  
Alt 24.09.2008, 15:01
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo: -
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
Anscheinend bezeichnet Alfa das heutige B-Segment als Kompaktklasse und das C-Segment als untere Mittelklasse oder so. Sonst hätte es 145 und 147 ja auch nicht gegeben. Der MiTo ist Alfas erster Kleinwagen, denn vor 20 Jahren waren 4 Meter noch ne Klasse höher.
vollkommen egal ob B- oder C-Segment oder sonstiges Sediment.
Sogenannte Golf-Klasse wurde annodazumal Kompaktklasse genannt
Auch wenn heute ein Polo grösser/länger ist, als es ein Golf I war, so entsprach der Golf I der Kompaktklasse, sowie auch Alfasud, 33 und auch 145, 147.
Würstel ob ein Golf V aus heutiger Sicht höher anzusiedeln wäre.
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  #9  
Alt 24.09.2008, 15:30
Valdez Valdez ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Stelvio Veloce, Sud Sprint Grand Prix, Talento Sportivo Shuttle
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von saschi8x4 Beitrag anzeigen
Was mich gerade ärgert ist, daß es die "8c"-Felgen anscheinend nun auch in 19" gibt...Ich habe im Juni bestellt und da gabs die nur als 18"
Ich an Deiner Stelle würde dann die 18-Zoll für die Winterreifen nehmen und mir die 19-Zoll nachbestellen.
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  #10  
Alt 24.09.2008, 15:38
sst sst ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von sst MiTo 1.4 TB Giallo Corsa
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
vollkommen egal ob B- oder C-Segment oder sonstiges Sediment.
Sogenannte Golf-Klasse wurde annodazumal Kompaktklasse genannt
Auch wenn heute ein Polo grösser/länger ist, als es ein Golf I war, so entsprach der Golf I der Kompaktklasse, sowie auch Alfasud, 33 und auch 145, 147.
Würstel ob ein Golf V aus heutiger Sicht höher anzusiedeln wäre.
Das stimmt, aber Alfa bezeichnet die Klassen – warum auch immer – um eine Stufe versetzt. Der Golf I war Kompaktklasse, ebenso wie es der Golf VI heute ist. Der MiTo ist der erste Alfa in der Klasse unter Alfasud – 147.
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  #11  
Alt 24.09.2008, 15:39
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: -
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von Valdez Beitrag anzeigen
Ich an Deiner Stelle würde dann die 18-Zoll für die Winterreifen nehmen und mir die 19-Zoll nachbestellen.
und dann sind die 18" keine 18" mehr?
Naja, wenn´s hilft.

Zur Untermauerung könnte er ja noch mit ´m schwarzen Edding 19" draufkritzeln.

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  #12  
Alt 24.09.2008, 16:09
highend highend ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: 159 Leichenwagen TI 2.4 JTDM, Baur 2002 TII Cabrio
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
Alfasud (3,98m) und Alfa Romeo 33 (4,01m) gehörten nícht zur Kompaktklasse?
Hallo Pedi,

Zahlendreher? lt Tim´s Alfasud Page und meiner Erinnerung nach hatte der Alfasud anfangs nur 3,89m.
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  #13  
Alt 24.09.2008, 16:19
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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Alfa Romeo: -
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von highend Beitrag anzeigen
Zahlendreher?
möglich.
Hatte nur auf die Schnelle online wo nachgeguckt.
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  #14  
Alt 24.09.2008, 16:35
saschi8x4 saschi8x4 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von saschi8x4 EX Brera 3.2 Q2, jetzt W205 C63 Opa :-p
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Ich an Deiner Stelle würde dann die 18-Zoll für die Winterreifen nehmen und mir die 19-Zoll nachbestellen.
Naja, nur für'n Winter sind mir die dann doch zu teuer... aber mal kucken, was der Nette noch so in der Nachlass-Dazuschenk-Rabattier-Felgen billiger-Wundertüte hat bzw. was mein kleines Konto hergibt

Zitat:
und dann sind die 18" keine 18" mehr?
Naja, wenn´s hilft.

Zur Untermauerung könnte er ja noch mit ´m schwarzen Edding 19" draufkritzeln.
Nö, dann schon mit nem weißen Edding... und dann keine schnöde Zahl - eher PimpDaddy oder so... oder für die ganz Harten gleich "Bella"
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  #15  
Alt 24.09.2008, 16:38
Valdez Valdez ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Stelvio Veloce, Sud Sprint Grand Prix, Talento Sportivo Shuttle
AW: Weltpremiere auf der „Mondial de l'Automobile“

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
und dann sind die 18" keine 18" mehr?
Naja, wenn´s hilft.

Zur Untermauerung könnte er ja noch mit ´m schwarzen Edding 19" draufkritzeln.

Nee natürlich sind die 18 Zöller auch weiterhin 18-Zöller. Aber er könnte dann für die Sommerbereifung auf 19-Zöller umrüsten. Ich finde 18-Zöller für Winterbereifung auch das Maximum was noch bezahlbar ist, denn Winterreifen in 19-Zoll sind recht teuer.
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