Giulia & Stelvio MCA (Facelift)

[merlinzauberer6]

#kaiwin
Habe mehr die fehlende Technik Änderungen kritisiert, speziell Motoren (mehr Leistung zum bsp) usw.
Und Detailarbeit …

(Da wurde beim bmw‘5er doch schon mehr gemacht beim Facelift)

[DonViToCorleone]

Zitat von allesalfa

Ah, immer wenn etwas derzeit nur so halbgar ist, liegt es an FCA, also der Tonale, der ist FCA und die neuen Lampen aus dem D&W Zubehör für Giulia und Stelvio, das ist auch FCA.

Alle genialen Schachzüge wiederum die kommen von Stellantis.

Irgendwann, irgendwie, irgendwo.

Du kannst das für dich gerne so interpretieren. Es ändert nix an der Tatsache, dass es noch kein ,,reines" Stellantis-Produkt gibt.

[DonViToCorleone]

Ich habe noch gar nix genaueres über das Facelift gelesen. Aber wie ich das verstanden habe, gibt es diese ,,begrenzte" Motorenauswahl nur bei den Competizione Varianten, die es ja auch nur für ne kurze Zeit geben soll.

[gobrel]

Ich denke jegliche Entwicklung von Verbrennern wurde bei Alfa Romeo eingestellt. Neue Motoren würde ich da nicht mehr erwarten.

[MJet147]

Man sollte bedenken, dass sich Giulia und Stelvio eigentlich schon am Ende und fast am Ende ihrer Modellzyklen befinden. Eigentlich hätte Alfa Romeo diese Änderungen mit in die MY19 (Giulia) und MY20 (Stelvio) einfließen lassen sollen. Demnach finde ich diesen Schritt mutig, wenn auch etwas zu spät, aber durchaus gelungen. Leider habe ich mir ein MY22 gegönnt

[allesalfa]

Zitat von DonViToCorleone

Du kannst das für dich gerne so interpretieren.

Das ist sooo großzügig von Dir, danke großer Meister.

Zitat von DonViToCorleone

Es ändert nix an der Tatsache, dass es noch kein ,,reines" Stellantis-Produkt gibt.

Ja genau. Diesen Masterplan, den hatte FCA auch immer, so zumindest hat es Marchionne immer formuliert. Bright days are yet to come.

[bad lars]

Zitat von MJet147

Man sollte bedenken, dass sich Giulia und Stelvio eigentlich schon am Ende und fast am Ende ihrer Modellzyklen befinden. Eigentlich hätte Alfa Romeo diese Änderungen mit in die MY19 (Giulia) und MY20 (Stelvio) einfließen lassen sollen. Demnach finde ich diesen Schritt mutig, wenn auch etwas zu spät, aber durchaus gelungen. Leider habe ich mir ein MY22 gegönnt

Wobei Du aber bedenken musst, dass Giulia und Stelvio profitabel sind.

Produktionszeiträume von bis zu 10 Jahren sind auch nicht unüblich (also bei Alfa).

Gruß
Lars

[MJet147]

Zitat von bad lars

Wobei Du aber bedenken musst, dass Giulia und Stelvio profitabel sind.

Produktionszeiträume von bis zu 10 Jahren sind auch nicht unüblich (also bei Alfa).

Gruß
Lars

Darauf wird es wohl fast hinauslaufen, wobei die Nachfolger ja eigentlich für 2024 angekündigt waren.

[bad lars]

Zitat von MJet147

Darauf wird es wohl fast hinauslaufen, wobei die Nachfolger ja eigentlich für 2024 angekündigt waren.

Also ersterer Punkt meines Beitrags eher nicht, aber der zweite evtl. schon.

Egal, ich freue mich, dass Giulia und Stelvio vorerst erhalten bleiben.

Gruß
Lars

[MASTASurF]

Zitat von mastrolorenzo

Hmm, ich weiss nicht...
Irgendwie atypisch-italienisch, die Lichter fügen sich nicht mehr in die vorh. Linien...muss ich in echt sehen.
Beim Stelvio egal, da vorher schon so.

Aber: die Zeiger sind nicht mehr vertikal

Die Leuchten wirken leider nicht gut integriert in das gebliebene Design. Es mussten Verdunkelungslinien oberhalb der Leuchtkarosserie eingebaut werden, damit die U-Form zur Geltung kommt.

Insgesamt wirkt es als ob Alfa es einfach nicht schafft mit der Zeit zu gehen... Motoren abgespeckt, keine hybride, keine E Modelle. Sie haben einfach Angst, da sie wissen die nächste Generation kommt nicht vor:

2026 !!!!

[bad lars]

Zitat von luis1

Hier noch ein Bericht zum Facelift.

https://de.motor1.com/news/618823/al...lvio-facelift/

Einen speziellen Abschnitt aus dem Artikel muss ich noch hervorheben:

"Im neuen Modelljahr führen Giulia und Stelvio die eingeführte Logik der gestrafften Angebotsstruktur fort. Sie macht Kunden die Konfiguration ihres Wunschfahrzeugs noch einfacher."

Einfach genial!

Gruß
Lars

[BaPi]

Zitat von bad lars

Einfach genial!

Seh' ich genau so. Eine der erfolgreichsten Strategien im Automobilsektor stammt von einem gewissen Henry Ford:

„Sie können einen Ford in jeder Farbe haben, Hauptsache er ist schwarz.“

Immerhin wurden von der Lizzie gut 15 Millionen Stück gebaut und verkauft. Rosige Aussichten also für Giulia und Stelvio, wenn die Strategie stimmt

[ar166cologne]

Da ist man einen Tag nicht auf der Seite und es überschlagen sich die Meldungen… Habe monatelang überlegt: Warten auf s Facelift oder wieder den „alten“ Stelvio nehmen. Habe gewartet und für mich die richtige Entscheidung getroffen. Hätte es noch nen kleineren V6 gegeben, wäre es für meinen Geschmack vollendet gewesen. Freue mich über die Änderungen und was kümmert s mich, was BMW oder Audi anders machen. Und ob Stellatis zukünftig floppt? Oder Alfa danach chinesisch wird? Abwarten! Von meiner Seite besonderen Dank an Frank und DonVito für ihren unermüdlichen Einsatz um die neusten Gerüchte zum nächsten Facelift…
Äh, weiß schon jemand, wann das Modelljahr 2024 kommt?

[bad lars]

Zitat von BaPi

Seh' ich genau so. Eine der erfolgreichsten Strategien im Automobilsektor stammt von einem gewissen Henry Ford:

„Sie können einen Ford in jeder Farbe haben, Hauptsache er ist schwarz.“

Immerhin wurden von der Lizzie gut 15 Millionen Stück gebaut und verkauft. Rosige Aussichten also für Giulia und Stelvio, wenn die Strategie stimmt

Meiner Meinung nach nicht wirklich vergleichbar, da Henry Ford zur damaligen Zeit produktionsbezogen (Realisierung der Fließbandfertigung; Lackierung als Bottleneck) so handeln musste und die Endkunden davon tatsächlich auch etwas hatten (günstigere Fahrzeugpreise).

Gruß
Lars

P.S. Es ging mir eher darum, wie man etwas negatives doch noch versuchen kann positiv zu verkaufen (unabhängig vom Thema). Bei genauer Betrachtung beißt es sich dann aber doch arg.

[volterra]

Sie sollen die Quadrifoglio Modelle weiterhin ohne Änderungen anbieten. So wie sie es seinerzeit beim 156 GTA gemacht haben.