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  #136  
Alt 04.10.2006, 09:06
Sandra-3.0V624V Sandra-3.0V624V ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

@ Elkrider:

Schlechte Frage !
Denn sie fürht zwangsläufig zu einer Gegenfrage.

Der Abrollumfang von was, vom GTA oder vom 145 TS zu den verwendeten 225/35 R18 ?

Dazu ist vielleicht noch zu sagen, der Abrollumfang richtet sich immer nach der kleinsten original eingetragenen Reifengröße

Nenn mir doch mal bitte die kleinste Reifengröße vom 145 2.0 TS und die kleinste vom GTA.
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  #137  
Alt 04.10.2006, 10:18
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo: -
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von Sandra-3.0V624V
Sorry aber diese Antwort, beantwortet meine Frage nicht im geringsten.
sorry, ich hatte Hoffnung auf etwas Kenntnis!


ps: wer sagt, dass der Tacho nicht abgerollt wurde ?
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  #138  
Alt 04.10.2006, 11:27
Sandra-3.0V624V Sandra-3.0V624V ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von pedi
sorry, ich hatte Hoffnung auf etwas Kenntnis!?
Oh sorry, damit kann ich eurer Meinung nach nicht dienen, deshalb habe ich die Frage ja gestellt
Zitat:
Zitat von pedi
ps: wer sagt, dass der Tacho nicht abgerollt wurde ?
Was damit jetzt gemeint ist, verstehe ich natürlich auch nicht und bitte auch hier um eine detaillierte Erklärung.

Warum antwortet eigentlich André nicht, ich dachte es ist sein 145 GTA ? :(

Edit:
Zitat:
Zitat von andré
also du hast offensichtlich absolut keine ahnung von dieser materie, sonst hättest du zumindest mehr details abgefragt bevor du deine 'bewertung' abgegeben hättest.
Nun ist es wohl anders - ich frage Details ab, die du aber nicht beantworten kannst oder willst "also du hast offensichtlich absolut keine ahnung von dieser materie, sonst" würdest du mehr Details bekanntgeben und andere müssten nicht für dich antworten

Geändert von Sandra-3.0V624V (04.10.2006 um 11:46 Uhr)
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  #139  
Alt 04.10.2006, 11:37
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von Sandra-3.0V624V
Warum antwortet eigentlich André nicht, ich dachte es ist sein 145 GTA ? :(
ich kann zu Details nur vage antworten, da ich bei dem Umbau im Vorfeld und auch ansonsten nur telefonisch leicht involviert war.

Warum er nicht antwortet? Er hängt evtl nicht soviel im Forum.


Tacho abrollen umschreibt z.Tl. Tacho eichen.
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  #140  
Alt 04.10.2006, 12:27
Benutzerbild/Avatar von André
André André ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 23701 Schleswig-Holstein
Alfa Romeo: Alfa Romeo von André 4C / 115 und 916 Spider / 145
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

@sandra
Zitat:
Was darf man denn nun eigentlich unter der Aussage verstehen „wird nicht verkauft, kann aber bei Interesse gemacht werden“ ?
und du glaubst ernsthaft irgendwer würde das machen lassen? LOL!
wie schon so schön geschrieben wurde, es ist rein theoretisch.

Zitat:
frage ich dich, wie du auf die Bezeichnung ME7.3 kommst?
ganz einfach, es ist eine durchaus übliche bezeichnung und sollte in diesem thread ausreichen um google zu bemühen
etwas genauer: es handelt sich im ein hybrid-steuergerät ME 7.3.1 - auf dem detailbild des motors (s. galerie) ist es übrigens zu erkennen. es spielt auch keine rolle was im detail verbaut wurde weil das entscheidende "ME7" ist und nicht die deutlich weniger problematischen M1.7 oder M3.7 ohne z.B. ASR

auf dem leistungsprüfstand war er noch nicht, macht derzeit keinen sinn da er noch den serien-softwarestand hat und sehr wahrscheinlich noch deutlich mehr dazukommt.

der tacho funktioniert einwandfrei und hat einen kontinuierlichen vorlauf von 3 km/h

was (bzw. wie es) gemacht bzw. verwendet wurde wird im bericht zu lesen sein, der voraussichtlich noch diese woche fertig wird. bis ins allerkleinste detail wird es allerdings nicht beschrieben da es ein umbaubericht und keine umbauanleitung wird

@elkrider
prinzipiell sind die tachos zum glück gleich. der 145 tacho musste aber angepasst werden. dies aber nicht wegen des grösseren abrollumfanges sondern wegen der unterschiedlichen signale.
bei den älteren systemen wie 145 und 155 sind sie zueinander kompatibel (eine differenz würde dort nur durch einen unterschiedlichen abrollumfang kommen) genau so wie bei einigen lancia und fiat modellen. zu den neueren modellen sind sie nicht kompatibel und müssen komplett angepasst werden.

@nippon
der 145 hat funktionierendes ABS und ASR. Kein ESP, wobei auch dies sicher nicht unmöglich wäre.


andré
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  #141  
Alt 04.10.2006, 18:04
tpk tpk ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von tpk Alfa Q4 SUF ;-), Bayrischer Planwagen
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von André

der tacho funktioniert einwandfrei und hat einen kontinuierlichen vorlauf von 3 km/h


hm wie is das mit der ja deutlich höheren neuen Höchstgeschwindigkeit? reicht da dem TÜV noch das aus vom QV oder braucht man da einfach neue Folie?
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  #142  
Alt 04.10.2006, 18:56
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von tpk
hm wie is das mit der ja deutlich höheren neuen Höchstgeschwindigkeit? reicht da dem TÜV noch das aus vom QV oder braucht man da einfach neue Folie?
der QV-Tacho hat Anzeige bis 260km/h.

Nur seltenst wird man einer StVO-Geschwindigkeitsbeschränkung oberhalb von 260km/h begegnen.
Demnach: was soll sich die StVZO dafür interessieren ?
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  #143  
Alt 04.10.2006, 19:25
Sandra-3.0V624V Sandra-3.0V624V ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Dec 2004 - Wohnort: 00000 n/a
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Gut, dann warte ich erst mal deinen Bericht ab.
Aber warum du die Frage zum Tank und den Achsen nicht beantwortest würde mich dann doch noch interessieren ?
Schließlich hast du mir ja vorgeworfen, ich hätte erst mal fragen können.
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  #144  
Alt 04.10.2006, 19:51
gta_henk gta_henk ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2002 - Wohnort: 47xxx Krefeld
Alfa Romeo: Alfa Romeo von gta_henk vllt. irgendwann mal wieder
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

ganz schön viele Fragen zu einem "langweiligen Projekt"!
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  #145  
Alt 04.10.2006, 19:58
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo: -
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von gta_henk
ganz schön viele Fragen zu einem "langweiligen Projekt"!
korrekt !

Vor allem, da ja geschrieben wurde, dass demnächst ein Bericht hierzu online gestellt wird.
Würde alles hier im thread beantwortet, bedürfte es keines Berichts mehr.




ps: wenn man fragen darf, heisst nicht automatisch, dass die Frage auch beantwortet wird/werden muss.
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  #146  
Alt 04.10.2006, 21:40
Sandra-3.0V624V Sandra-3.0V624V ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Dec 2004 - Wohnort: 00000 n/a
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von gta_henk
ganz schön viele Fragen zu einem "langweiligen Projekt"!
Es geht nicht um die Fragen, es geht darum, das dieses Projekt, das ja was "besonderes" darstellen soll - ohne die Beantwortung der Fragen, "nur" ein 145er mit V6 ist.
Ob es dann ein 3.2 mit CAN-Bus oder ein 2.5/3.0 ohne CAN-Bus ist, spielt was die Mechanik angeht keine rolle.
Sonst nehmt ihr es hier doch auch so genau, mit der Beantwortung von Fragen
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  #147  
Alt 04.10.2006, 22:07
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von Sandra-3.0V624V
Ob es dann ein 3.2 mit CAN-Bus oder ein 2.5/3.0 ohne CAN-Bus ist, spielt was die Mechanik angeht keine rolle.
für´s Eindrehen der M10x1.25 am VA-Rahmen ist das irrelevant...da gebe ich dir recht.
Damit aber hier (3.2 mit Bussystem) die Hütte anständig funktioniert ist es nicht ignorierbar.

Ein 2.5 aus einem 155 einzupflanzen ist hingegen Kinderspiel, da dieser z.B. einen komplett getrennten Motorkabelbaum hat. Zur Funktion (ohne Klima) müssen nur drei Leitungen (wenn man Anlasserkabel ausser acht lässt) zum externen Kabelbaum verbunden werden...wenn ich mich recht erinnere.

Der 3.2 (mit dessen Steuerung) hat jedoch keinen separaten Kabelbaum.
Im Gegensatz zum 2.5 (aus 155) muss z.b. auch Gaspedalpoti usw integriert werden.
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  #148  
Alt 04.10.2006, 22:24
Sandra-3.0V624V Sandra-3.0V624V ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Pedi, du darfst nicht immer vom 155 ausgehen, da mag das ja noch stimmen aber wenn du den 156, GTV oder Spider V6 nimmst mit dazugehörigen Steuergeräten sieht die ganze Integration schon anders aus.
Wo steht denn, das die anderen „nur“ vom 155 umgebaut haben ?


EDIT: (allgemein)
Hab das Forum mal bissel durchstöbert
Das Forum hier ist echt interessant, was „derartige“ Umbau-Thread’s angeht.
Hoffentlich widersprechen sich die ein oder anderen in diesem hier nicht, zu den anderen.

Geändert von Sandra-3.0V624V (04.10.2006 um 22:39 Uhr)
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  #149  
Alt 04.10.2006, 22:38
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von Sandra-3.0V624V
Pedi, du darfst nicht immer vom 155 ausgehen, da mag das ja noch stimmen aber wenn du den 156, GTV oder Spider V6 nimmst mit dazugehörigen Steuergeräten sieht die ganze Integration schon anders aus.
warum? 916 3.0 haben Gaspetätigung per Bowdenzug, sowie nicht in Fzg-Kabelbaum integriertes Steuergerät...also weitestgehend gleich wie beim 155.

Zeige doch bitte private Umbauten mit 3.2, bzw mit 156-Aggregat und dessen Steuerung.
Ich wüsste nun keinen.
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  #150  
Alt 04.10.2006, 22:39
tpk tpk ist derzeit abgemeldet
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Zitat:
Zitat von pedi
der QV-Tacho hat Anzeige bis 260km/h.

das wusste ich eben nicht


Dachte mir das der 2.0er im 145er (QV eben) auch "nur" mit 240 Angeschlagen ist, so wie eben im 147er... und der 145er JTD Tacho geht nur bis 220...
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