Weber 40DCOE Schwimmer/Rep. Kits

Weber · #1 25.01.2023, 20:03

Hallo, erst einmal ein Gruss an alle, bin neu hier und auch neu im Thema Alfa Oldtimer...Habe vor an meiner 73er Giulia den 1300er zu ersetzen und will dabei meinem Schrauber zuarbeiten, wo ich es kann...

Zu meinen Fragen: Sollte man einen 40 DCOE32 besser mit einem Schwimmer aus Kunststoff ausrüsten oder empfiehlt ihr die originalen aus Kupfer?
Versuche einen Vergaser für einen 2 Liter Motor vorzubereiten, es fehlen jedoch einige Teile (Schwimmer, Vorzerstäuber und Venturi)

Gibt es Qualitätsunterschiede bei den Repkits, bzw. welche Händler empfiehlt es sich anzuschauen? Gibt ja alles mögliche von Vergasermanufaktur bis Alibaba.

Wo finde ich die Original Bestückung für einen Weber an 1750 ccm?
Ich wollte mit dieser Bestückung starten: (http://www.classic2.alfisti.net/germ...k/vergaser.htm
mir fehlt aber die Info welcher Vorzerstäuber da rein muß. Soll übrigens ein "Serien" 2 Liter Motor verbaut werden, aus der Reihe 105 oder 116.

Peter_K · #2 26.01.2023, 09:51

Hallo Namenloser, willkommen hier im Forum.
Ich würde die originalen Schwimmer aus Kupfer verwenden. Sollte da mal einer undicht sein, so kann man ihn durch Löten wieder reparieren. Einen Kunststoffschwimmer wird man dann eher wegschmeißen.
Immer eine gute Adresse für Weber-Vergaser sind die Viktor Günter GmbH in Köln und die Firma IOZ in Mühlheim-Kärlich. Die sollten Dir auch bei fehlenden Informationen helfen können.
Ich würde Dir raten, die von Dir angesprochene vorgeschlagene Bedüsung für den 2l-Motor zu verwenden, und nicht die standard 1750-Bedüsung.

Viele Grüße,
Peter

Weber · #3 26.01.2023, 10:11

Hallo Peter,

danke für die Information! Die 1750er Daten hatte ich nur angefragt, damit ich weiß welcher Vorzerstäuber da rein kommt, die fehlen leider an meinen Vergasern und ich hatte es so verstanden, daß die gleiche Größe wie beim 1750er verbaut wird. Habe hier schon ein wenig mitgelesen und gelernt, daß es den Weber am 2 Liter eigentlich gar nicht gab.

Gruss Kristian

Jörg W · #4 26.01.2023, 15:38

Das ist ein 4,50er
Auf der Seite von Rainer Hurtienne (Alfa Service) ist aber auch ne ganz gute Übersicht im Downloadbereich.
Bei der von Dir eingestellten Liste ist auch die Leerlaufdüse unklar.
Eine 120ger Bohrung (seitlich) haben F8, F14 und F11, aber alle sind unterschiedlich. Die Bohrungen oben sind 200, 170 bzw. 150…
Viel Erfolg
Jörg

Weber · #5 26.01.2023, 16:30

Danke! Drosselklappen sollten da eigentlich 79er rein, richtig? In meinen Vergasern befinden sich 78er...der angesprochene Downlaodbereich hilft mir sehr, top!

Jörg W · #6 27.01.2023, 13:19

Zitat:

Zitat von Weber

Danke! Drosselklappen sollten da eigentlich 79er rein, richtig? In meinen Vergasern befinden sich 78er...der angesprochene Downlaodbereich hilft mir sehr, top!

Kenne nur 79*30ger Klappen bei den Dcoe der 105er. Hab aber auch nur alte Vergasermodelle.