Alfa 145 GTA 3.2 V6

[Enzoferrari156]

Das ist echt mal ne Leistung. Ich glaube ich muss auch mal wieder in die Garage gehen, jetzt wo ich weiß das aus einem QV auch ein GTA werden kann!! Toll gemacht Respekt!

[tpk]

Zitat von André

Abgeschlossen ist das Projekt übrigens noch nicht, lasst Euch überraschen

Kompressor?

[uwe roehr]

Hallo allerseits.
Kann mich der einen oder anderen Meinung nur anschließen. Technisch eine !!!Top!!! Leistung. Aber das Heck geht irgendwie im Moment noch nicht wirklich. Dazu empfinde ich, das die gewählte Räder/Reifen Kombination etwas zu groß geraten ist . Der Endschalldämpfer hängt irgendwie in der Luft, und der Dachspoiler ist auch nicht dasgelbe vom Ei . Aber sonst wie gesagt Klasse Tuning Leistung. Welche Bremsanlage wurde bei der Leistung den Verbaut?
Grüße aus Holstein
Uwe

[Stuhli]

nur ein Wort:

BRAVISSIMO


stuhli

[dr.alfa]

Zitat von André

Ein GTA Motor, der eigentlich für ein anderes Projekt verwendet werden sollte, lag noch "rum",

Öhhmm. Habt Ihr da noch paar andere rumliegen?

Ansonsten gehe ich davon aus das alle aktiven Alfisti.net Sponsoren die Karre mal probefahren dürfen? Oder?

[Folka]

Zitat von uwe roehr

Aber das Heck geht irgendwie im Moment noch nicht wirklich. Dazu empfinde ich, das die gewählte Räder/Reifen Kombination etwas zu groß geraten ist . Der Endschalldämpfer hängt irgendwie in der Luft, und der Dachspoiler ist auch nicht dasgelbe vom Ei .

hm... das scheint aber nur auf den fotos so. in natura wirkt das für meinen geschmack ziemlich stimmig.

Zitat von uwe roehr

Welche Bremsanlage wurde bei der Leistung den Verbaut

alles serienteile.

Zitat von dr.alfa

Ansonsten gehe ich davon aus das alle aktiven Alfisti.net Sponsoren die Karre mal probefahren dürfen?

definiere aktiv!


cu folka

[pedi]

Zitat von Folka

alles serienteile.

das werden nun viele nicht verstehen.

[alfolo]

Da überlege ich nun schon seit Jahren, ob ich mein "überflüssiges" Geld in so einem Projekt versenken soll, und nun hätte ich zumindest einen Ansporn. Obwohl, soviel zuviel hab ich dann wohl doch nicht.
Wie schon andere geschrieben haben, ist das (zumindest auf den Bildern) sehr überzeugend. Der ESD hängt allerdings wirklich ganz schön rum und steht auch zuweit ab. (Sieht in natura vielleicht anders aus?)

Mich würden vor allem die entstandenen Kosten interessieren. (Dass das meiste in Eigenleistung gemacht wurde, ist mir klar. Aber die verbauten Teile haben ja auch was gekostet. )

Und fährt der auch? Was sagt der TÜV? ...



Bis dann.


alfolo

[Folka]

Zitat von alfolo

Und fährt der auch?

frag das die porschefahrer die er vorgestern von der bahn geschubst hat.


cu folka

[MK92242]

Einwandfreier Wolf im Schafspelz Endlich mit standfestem Motor... Die Heckschürze und Frontlippe von Zender für den 145 würden dem 145 auch gut stehen, da beide optisch in Richtung 156 GTA gehen, aber wieder schwer und schwer erhältlich. Aber die Edelstahlauspuffanlage braucht sich ja nicht zu verstecken...

Ciao, MK92242

[][AngryAngel][]

Toll! Ich bin echt beeindruckt, nicht nur technisch toll gemacht, sondern auch noch auf Krawalloptik verzichtet.

Schließe mich hier feelix an, ich würde das Ding auch mal gerne in Aktion erleben. Am liebsten auf der Nordschleife... Herbstausfahrt ist für'n Anfang aber auch okay...

Gruß

Christian

[AlfettaGt]

Ich habe dieser 145 gestern in Zandvoort gesehen. Alle Achtung

[marco/hamburg]

Was verbraucht der den so ?























Herrlich, schöner Umbau, Glückwunsch 1*
Nur die Arbeit die da drin steckt, sieht hinterher natürlich keiner.

Gruß
Marco

[André]

ein Einzelstück muss es nicht bleiben, den nächsten könnte man sogar um einiges schneller bauen. Da der 145 GTA aber deutlich teurer als ein 147 GTA oder 156GTA werden würde, wird es wohl kaum jemanden geben, der so einen Wagen bestellen würde. Allein schon aus Komfortgründen Beim 145 GTA handelt es sich nämlich um einen echten GTA: der ganze unnötige Ballast ist draussen (Dämmmatten, Klima, Audiosystem, Rückbank etc.).

Dieser 145 GTA wird nicht verkauft.

Das Heck liegt minimal höher als beim Serien QV, der Radius des Rades ist etwa 10-15mm grösser als vorher, das macht also fast nichts aus. Optisch täuscht es vor allem wegen des ESD, der Ausschnitt ist weg und der ESD hängt etwas tiefer.

Die Bremse ist eine 305´er Brembo. Und wie sich auf der Pässefahrt gezeigt hat, ist die originale 305´er nur deshalb so "schlecht", weil die originalen Bremsscheiben nichts taugen. Fragt mal Henk und Hawi! Ich hatte die 305 drauf, die beiden die 330! Meine 305´er war stabil und hat nicht ein einziges Mal rumgezickt! Soviel zu den Theorien das die 305´er nichts taugt! Lediglich die Original-Scheiben taugen nicht für Extrembelastungen.

Der TÜV hat mit dem 145 GTA keine Probleme, nur mit der z.Zt. montierten Ragazzon Auspuffanlage (einen winzigen Dämpfer, sonst nur Rohr) in Verbindung mit dem offenen Luftfilter. Die Anlage ist wohl etwas zu laut , die muss nochmal kurzfristig modifiziert werden.

Verbrauch? Keine Ahnung! Jedenfalls nicht mehr als ein GTA.

Der 145 GTA wird voraussichtlich bei der Herbstausfahrt in Hannover und beim Akademischen auf dem Hockenheimring zu sehen (und hören) sein. Vielleicht auch noch in Houten (NL) im November.

[feeelix]

Zitat von ][AngryAngel][

... Am liebsten auf der Nordschleife... Herbstausfahrt ist für'n Anfang aber auch okay...

Herbstausfahrt ist wie Nordschleife. Ist ja auch viel nördlicher als die Eifel!

Gruß

Felix

PS: Die Krawalloptik kommt ja vielleicht noch! André schrieb doch, glaube ich, dass das Projekt noch nicht beendet wäre. ...

PPS: @ André: Das Fenster hier war wohl schon 'ne Viertelstunde offen, als ich antwortete. Jetzt lasse ich es aber so stehen. Bin gespannt und hoffentlich kann ich überhaupt zur Ausfahrt!!