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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Newtimer

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  #16  
Alt 26.07.2021, 09:09
Peter_K Peter_K ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 90 90 Nürnberg
Alfa Romeo: einige 105er/115er/116er
AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Eine Zündkurve, die im Leerlauf und auch noch bei 1000 U/min 0° Frühzündung hat, ist mit Sicherheit nicht richtig. und maximal 29° Frühzündung sind definitiv zu wenig.
Da kommt mir die zweite Zündkurve schon sinnvoller vor.

Viele Grüße,
Peter
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  #17  
Alt 29.07.2021, 06:49
Simcaandi Simcaandi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2021 - Wohnort: 73 Urbach
Alfa Romeo: Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0
Hallo AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Hallo zusammen,
nachdem ich nun die neue 123 Ignition eingebaut habe, war das Problem immer noch da. Nur wenn ich bei 4000 U/Min leicht vom Gas gehe, dann kann ich gaaaanz langsam bis 6000 hochdrehen, mit Ruckeln.
Die Lösung brachte eine Geschichte eines Oldtimerkollegen. Er erzählte mir, dass er zum TÜV Vergasersocken (RAMAIR PUR-Schaumstofffilter) über die Ansaugtrichter ziehen musste und dann der Motor sehr ruckelig wurde und nicht mehr über 4000 dreht.
Daraufhin habe ich die "Socken" entfernt und den Motor / Vergaser neu eingestellt, Düsen gereinigt, Dichtungen getauscht und siehe da, er dreht wieder hoch .
Liebe Grüße Andi
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  #18  
Alt 29.07.2021, 16:39
Peter_K Peter_K ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 90 90 Nürnberg
Alfa Romeo: einige 105er/115er/116er
AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Hallo Andi,

danke für die Rückmeldung. Wenn Du uns gleich auf den nicht originalen "Luftfilter" aufmerksam gemacht hättest, hättest Du Dir wahrscheinlich die Investition in die 123 sparen können.
Wer kommt denn auf so was? Du weißt schon, dass Dein Motor nun sämtlichen Staub in der Luft mit einsaugt, an seinen Zylinderwänden entlangschmirgeln lässt und dann wieder ausstößt.
Da ist beschleunigter Verschleiß vorprogrammiert!

Viele Grüße,
Peter
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  #19  
Alt 29.07.2021, 19:54
scottel scottel ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2005 - Wohnort: 14641 Wustermark
Alfa Romeo: 156 SW JTS , Giulietta 116, LANCIA Phedra 2.2 Multijet
AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Wenn du etwas mehr Sound haben möchtest und den eckigen Luftfilter hast könnte ich dir einen Tipp geben ( sofern du den noch hast ).

Ich habe den Schnorchel und die Umschaltung innen ( wo der Schlauch zum Krümmer dran kommt ) ausgeräumt. Das gibt etwas mehr Sound und ich fahre trotzdem noch mit Luftfilter.
Dadurch dass warme Luft angesaugt wird wird wohl nicht die volle Leistung anstehen, damit kann ich aber leben.
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  #20  
Alt 02.10.2021, 09:07
Simcaandi Simcaandi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2021 - Wohnort: 73 Urbach
Alfa Romeo: Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0
AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Zitat:
Zitat von Peter_K Beitrag anzeigen
Hallo Andi,

danke für die Rückmeldung. Wenn Du uns gleich auf den nicht originalen "Luftfilter" aufmerksam gemacht hättest, hättest Du Dir wahrscheinlich die Investition in die 123 sparen können.
Wer kommt denn auf so was? Du weißt schon, dass Dein Motor nun sämtlichen Staub in der Luft mit einsaugt, an seinen Zylinderwänden entlangschmirgeln lässt und dann wieder ausstößt.
Da ist beschleunigter Verschleiß vorprogrammiert!

Viele Grüße,
Peter
Hallo Peter,
die offenen Trichter waren beim Kauf drauf und wurden mir als original und optimiert verkauft. Da ich weiß dass das mit den offenen Trichtern für die normale Straße nicht taugt, hatte ich eben die Vergasersocken drüber gezogen.

Danke für Deine Hilfe und liebe grüße Andi
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  #21  
Alt 02.10.2021, 09:08
Simcaandi Simcaandi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2021 - Wohnort: 73 Urbach
Alfa Romeo: Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0
AW: Drehzahl "begrenzt" bei ca. 3500 U/Min

Zitat:
Zitat von scottel Beitrag anzeigen
Wenn du etwas mehr Sound haben möchtest und den eckigen Luftfilter hast könnte ich dir einen Tipp geben ( sofern du den noch hast ).

Ich habe den Schnorchel und die Umschaltung innen ( wo der Schlauch zum Krümmer dran kommt ) ausgeräumt. Das gibt etwas mehr Sound und ich fahre trotzdem noch mit Luftfilter.
Dadurch dass warme Luft angesaugt wird wird wohl nicht die volle Leistung anstehen, damit kann ich aber leben.
Hallo Scottel,
ich werde jetzt noch den originalen Luftfilter anbauen und dann alles auf einem Prüfstand abstimmen lassen. Gibt es hier gute Erfahrungen mit Italauto Köngen?
Liebe Grüße Andi
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