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  #181  
Alt 15.03.2020, 20:18
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AW: Motorsport mit der Giulietta TCR von RomeoFerraris

Der TCR Asia Pacific Cup, der im Rahmen des australischen F1-GP präsentiert werden sollte, wurde abgesagt.



Inwieweit die Entwicklung der Giulia ETCR jetzt noch von dem Familien-Unternehmen in der Nähe Mailands vorangetrieben werden kann, ist derzeit unklar.
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  #182  
Alt 06.04.2020, 20:55
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Bevor es im real life irgendwann mal weitergeht mit dem Racing, überbrücken einige WTCR-Piloten die Zeit, indem sie in einer Pre-Season Esports WTCR Series gegen Esports-Race-Profis aus verschiedenen Ländern virtuell antreten. Heute Abend z.B. am Hungaroring. Alfa Romeo ist durch Kevin Ceccon vertreten:

Race-winning WTCR driver Kevin Ceccon has an idea of the level of the professional simracers following last December’s Esports WTCR live final in Kuala Lumpur. “They are much quicker than us, and it’s going to be very difficult for us because they are Pros, and I could not get all the right equipment together before quarantine began in the region of Italy where I live,” he said. “We saw in Malaysia last year that they are impressively quick. But it’s good to do this to keep the rhythm and be mentally prepared when we can start racing again. It’s like a real race because you have a very intense half an hour, and the stress levels are high.”

Quelle: WTCR Media
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  #183  
Alt 11.05.2020, 22:48
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https://video.gazzetta.it/video-mich...?refresh_ce-cp

Michela Cerruti /Team RomeoFerraris: "Noi piccoli team ai tempi del coronavirus..."
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  #184  
Alt 16.05.2020, 14:57
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Virtuell unterwegs mit der Giulietta 2018 in der TCREU-Sim Racing.

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  #185  
Alt 06.06.2020, 13:11
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Die Motorsport.com Italia, berichtet zu den künftigen Plänen von RomeoFerraris wie folgt:

Elektroauto-Projekt von Romeo Ferraris nimmt weiter Gestalt an, und die Verzögerungen mit den Zulieferern für die Coronavirus-Pandemie haben die Arbeit an einem Fahrzeug, das wir nach dem Sommer sehen werden, nicht unterbrochen.

Romeo Ferraris arbeitet weiterhin mit dem Kopf nach oben am Alfa Romeo Giulia ETCR-Projekt, das trotz der Coronavirus-Pandemie im Vergleich zu vielen anderen Realitäten eine geringere Verzögerung erlitten hat.

Die Pure ETCR-Tourenwagen-Meisterschaft, die den Elektroautos in dieser Kategorie vorbehalten ist, hätte ihre ersten Schritte um den Sommer herum mit einigen Werbeveranstaltungen machen sollen, aber jetzt verzögert sich alles offensichtlich um mehrere Monate, und wahrscheinlich wird eine erste "Demo"-Veröffentlichung der Autos beim letzten Lauf der FIA WTCR in Adria im November stattfinden.

Unterdessen nimmt die Giulia ETCR allmählich Gestalt an, und die Bestätigung, dass das Ziel darin besteht, sie für die ersten Schritte im Herbst bereit zu haben, kommt direkt von der Leiterin des Unternehmens, Michela Cerruti.

"Vom Design her sind wir vorangekommen, auch wenn es durch den Lockdown zu offensichtlichen Verzögerungen bei der Lieferung der Materialien von unseren Lieferanten aus aller Welt gekommen ist - erklärt der Operations Manager von Romeo Ferraris im Gespräch mit Motorsport.com - Ich kann unsererseits bestätigen, dass die Giulia im Herbst oder auf jeden Fall in Verbindung mit dem Neustart des WTCR auf die Strecke gehen wird".

Die Top-Tourenwagen-Serie (WTCR), die, wie wir gestern enthüllt haben, auch die Giulietta Veloce TCR wieder an den Start bringen könnte, startet im September neu und wird über sechs Etappen bis zum 13. und 15. November fortgesetzt, einem Wochenende, an dem alle zum großen Finale auf den Adria Raceway fahren werden.

"In der Praxis ist alles um ein paar Monate vorangeschritten und ehrlich gesagt weiß ich nicht, wann die anderen tatsächlich auf dem richtigen Weg sind, da der ursprüngliche Termin im Juni lag und dann eindeutig übersprungen wurde", fuhr Cerruti fort, die dann bestätigte, wie sehr die beiden Projekte - TCR und ETCR - parallel weiterlaufen und nach einer Verbindung suchen.

"Heute sind wir einer der wenigen Hersteller, die ein Doppelprogramm anbieten können, sowohl mit einem TCR-Fahrzeug als auch in ETCR; bei letzterem müssen wir nur verstehen, wann es wirklich losgeht. Das Interesse an unserem Projekt kann von vielen Seiten kommen, wir schließen keinen von denen aus, die sich für eine ernsthafte und professionelle Zusammenarbeit anbieten".

"Die Idee, wieder in das WTCR einzutreten, ist da, auch die Giuliettas, jetzt brauchen wir die Ressourcen. Wenn also jemand unser WTCR-Programm fortsetzen will, wird er auch die Möglichkeit haben, die Giulia ETCR in die Hände zu bekommen, sobald sie fertig ist, um zu verstehen, ob es die Möglichkeiten gibt, auch dort einen gemeinsamen Weg zu gehen".

Die Türen stehen also offen, und die Jagd nach den Fahrern hat begonnen, mit den ersten Umfragen, um zu verstehen, wer daran interessiert sein könnte. Aber auch auf anderen Gebieten können die Diskussionen beginnen, denn wir sprechen über einen Zweig des Motorsports und der Serienproduktion, den wir in Zukunft haben werden.

"Mit der ETCR gibt es einen interessanten Marktdiskurs für viele Realitäten, nicht nur im Sport, sondern aus allen Blickwinkeln. Wir sind also auch offen für Gespräche mit denjenigen, die in Nachhaltigkeit, alternative Energien und die Neuerungen der ökologischen Mobilität der Zukunft investieren".


Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

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  #186  
Alt 25.06.2020, 13:54
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Es verdichten sich die Anzeichen, dass wir möglicherweise eine weitere Saison mit der Giulietta in der WTCR erleben. Der Umstand, dass die Serie mit deutlich niedrigeren Kosten plant und z.B. nur noch Veranstaltungen innerhalb Europas durchführen möchte (darunter das Saisonfinale in dem für Romeo Ferraris wichtigen Heimatmarkt Italien), hat die Verantwortlichen der Tuning-Schmiede bei Mailand noch einmal zum Umdenken bewegt.

Aus diesem Grund bemüht man sich derzeit um 2 Piloten, die hohen Qualitätsansprüchen genügen, aber aufgrund der Corona-Situation auch keine übertriebenen Gehaltsforderungen stellen. Es bestünde jedoch die Möglichkeit, diese Fahrer dann auch für das ETCR-Projekt zu übernehmen, das nach wie vor Bestand hat.

Fest steht auch, dass Insight Racing aus Dänemark eine Giulietta in der TCR Denmark einsetzen wird.



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  #187  
Alt 25.06.2020, 14:06
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Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Aus diesem Grund bemüht man sich derzeit um 2 Piloten, die hohen Qualitätsansprüchen genügen, aber aufgrund der Corona-Situation auch keine übertriebenen Gehaltsforderungen stellen.
Also wenn die Entlohnung in etwa meinem Verdienstausfall + Kompensation meiner GF-Tätigkeit hier entspräche, als Vorkasse ausbezahlt natürlich, könnte ich mich ggf. überreden lassen und mich zur Verfügung stellen

Aber gut, damit wäre nur das halbe Problem gelöst, sie brauchen ja zwei Fahrer.
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  #188  
Alt 25.06.2020, 14:28
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Das andere Problem wäre, du müsstest dich bereit erklären, auch in der ETCR anzutreten.

Ich vermute, das scheust du wie der Teufel das Weihwasser bzw. wie Klaus Fichtel einst die Mittellinie.
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  #189  
Alt 25.06.2020, 15:11
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Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Das andere Problem wäre, du müsstest dich bereit erklären, auch in der ETCR anzutreten.

Ich vermute, das scheust du wie der Teufel das Weihwasser bzw. wie Klaus Fichtel einst die Mittellinie.
Ach die jeweils 25 Minuten bis die Akkus leer sind....
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  #190  
Alt 26.06.2020, 11:01
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Die neue Saison der TCR Australia beginnt im August (Sydney Motorsport Park).
Mit dabei Ashley Seward Motorsport und seine 2 Alfas.
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  #191  
Alt 26.06.2020, 12:08
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Eine nicht unwesentliche Neuerung im WTCR-Programm 2020 dürfte die von Eurosport ausgeschriebene WTCR-Trophy für nicht-werksgestützte (oder wie es so schön bei den Werksteams heisst "customer racing") Teams sein. Dies würde bsw. RomeoFerraris oder Comtoyou Racing (Tom Coronel) ermöglichen, mit zusätzlichen Media oder Promotion-Anteilen eine verbesserte ökonomische Basis für ihre Projekte zu erzielen.

Geändert von Peter (26.06.2020 um 12:13 Uhr)
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  #192  
Alt 23.08.2020, 16:23
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Team Mulsanne (so die die off. Bezeichnung für die RomeoFerraris-Mannschaft) hat die Fortsetzung des WTCR-Engagements für die kommende Saison mit 1 Giulietta TCR bestätigt. Dies war nur möglich, weil sich Veranstalter Eurosport mit den Teilnehmern auf 6 Veranstaltungen ausschliesslich in Europa geeinigt hat. Der Giulietta-Pilot wird noch bekanntgegeben.

Schwerpunkt der TW-Aktivitäten von RomeoFerraris wird aber die PURE ETCR mit der Giulia sein. Die Serie wird dieses Jahr mit einigen Promotion-Läufen der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Premiere findet vom 9.-11. Oktober im Rahmen des Copenhagen Historic Grand Prix statt.
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  #193  
Alt 23.08.2020, 16:24
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Geändert von Peter (23.08.2020 um 16:29 Uhr)
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  #194  
Alt 26.08.2020, 19:50
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Fahrer der Giulietta wird Jean Karl VERNAY
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  #195  
Alt 26.08.2020, 21:27
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