AR 156 Wertentwicklung

[Barista1962]

Hallo Alfisti,

der Alfa Romeo 156 aus der Feder von Walter de Silva würde ich als Design-Ikone bezeichnen. Das Stilelement des in der C-Säule kaschierten hinteren Türgriffs, um eine Coupé-Linie zu erreichen, wurde für eine Vielzahl von anderen Fahrzeugen und Marken übernommen. Den besonderen Stellenwert sehe ich darin, dass Alfa Romeo einen großen Markterfolg und eine Rehabilitation des Imageverlustes der vorherigen Phase erreichte.

Momentan haben die 156er auf dem Markt einen Tiefpunkt erreicht, und ich frage mich, ob der Wert sich in Zukunft ähnlich einem Bertone oder einer Giulia entwickelt. Besonderes Steigerungspotenzial sehe ich bei den 6 Zylindern.

Wie ist Eure Einschätzung

Gruss

Barista

[Timo Berlina]

Hi Barista,

GTA , 6 Zylinder oder aber auch besondere Ausstattungen/Farbkombis mit 4 Zylindern werden ihren Weg gehen. Eine ähnliche Entwicklung wie die 105er wird der 156er aber sicher nicht mehr in der den Verbrennern verbleibenden Zeit hinlegen.

Gruß
Timo

[stasiko13]

Moin zusammen.

Ich finde den 156er auch traumhaft vom Design her, sonst würde ich ja nicht so lange nach einem suchen Vor allem das von Giugiaro verfeinerte 2003er Facelift-Modell als SW find ich schön - manchmal wenn ich den Wagen auf dem Parkplatz sehe, kann ich gar nicht glauben, dass dieses Design bereits vor fast 20 Jahren entworfen wurde, so "frisch" und stimmig es heute noch wirkt.

Eine positive Wertentwicklung sehe ich beim 156er durchaus, v.a. wenn man betrachtet, wie schwer es mittlerweile geworden ist, ein wirklich gutes Exemplar zu finden. Wenn's dann noch einer mit Busso ist, umso schöner. Allerdings würde ich hier ebenfalls nicht auf steilen Wertzuwachs spekulieren und den Wagen als Wertanlage betrachten. Fahren und Spaß am Alfa haben...

Gruß,
Stas

[ChrisB82]

Für GTA werden heute schon ordentliche Summen hingelegt. Sicher wird auch der 2.5 V6 im Preis anziehen. Noch gibt es 156 für keines Geld, meist jedoch Kernschrott. Gute Modelle sind schon selten und wohl meist bereits in Liebhaberbesitz. Es ist wie immer, wenn der Schrott mal weg ist, kommen womöglich Begehrlichkeiten und dann steigt der Preis wenn die Nachfrage höher als das Angebot ist.

Einen Strich durch die Rechnung konnte und wird wohl die Politik machen wenn es mit dem Bashing gegen Verbrenner so weitergeht. Es würde mich nicht wundern wenn man künftig als Besitzer eines Verbrenners in politisch korrekten Kreisen geächtet wird. Oder anders herum, die Steuern auf Verbrenner werden so weit angehoben, dass es für Normalverdiener schlicht uninteressant wird sowas wie einen 156 zu halten.

LG Christian

[Oliviero]

Zitat von ChrisB82

die Steuern auf Verbrenner werden so weit angehoben, dass es für Normalverdiener schlicht uninteressant wird sowas wie einen 156 zu halten.

Ich glaube, in D ist eh diesbezüglich noch eine Insel der Seligen.

Ich zahle in Österreich jährliche Kfz-Steuer (nur reine Steuer, ohne Versicherung natürlich):

159 TBi: 982,44 Euro

Alfetta 1,8: 580,32 (1973er Oldtimer, Importfahrzeug mit bereits 20% verringerter Steuer, sonst ist ja bei in Ö erstgemeldeten Autos 20% Zuschlag wegen Katlosigkeit!!, die kam damals über Nacht einfach so...)

Giulia GTA, 4.017,60 Euro (wenn ich sie hätte )

Übrigens Kosten, sind für Autoanmeldung in Österreich:
inkl. neuer Kennzeichentafeln: EUR 191,- (die Tafeln gehören aber dem Staat und müssen trotz Kaufes zurückgegeben werden bei Abmeldung!), zusätzlich wenn gewollt der Zulassungsschein im Scheckkartenformat: EUR 22,-

c.o.

[Mariani]

Pah, da wird mir grad schwindlig.

Noch ist das bei uns wesentlich günstiger, jedoch ab nächstem Jahr soll es durch die CO2 auch bei uns teurer werden.

Habe gerade die Steuerrechnung für 2022 bekommen.

Veteranenschild, sind Giulia 1.6, Alfetta GTV, Alfette GTV6 und 75 drauf
Kosten pro Jahr Fr. 353.50

Alfa Spider TBI und GT 3.2 kosten Fr. 432.00
Alfa 166 3.2 mit Peugeot 508 kostet Fr. 472.00
und für die Paarung Alfa GT 3.2 mit Alfa 166 3.0 wollen Sie Fr. 450.00

bei den Ö Steuer da würde ich mir das auch zweimal überlegen.

Gruss
Mariani

[Pzero]

D ist eh diesbezüglich noch eine Insel der Seligen

Das stimmt, das sind wirklich happige Beträge, aber dafür zahlen wir in D eben woanders noch mehr in Summe, jedenfalls wenn man arbeitet.
D ist Höchststeuerland.

[Giallorossi]

Das Wechselkennzeichen reisst uns halt ein bissl raus.

Ich zahle jährlich für die Kombination 166 3.0, GTV6 und 75V6 auch einen guten Tausender nur an Steuern. Das ist schon relativ fad.

Zum 156: glaube der Tiefpunkt ist schon vorbei, der war vor so 5-6 Jahren. Jetzt gibt es einfach kaum mehr welche. Oft gruselig was da angeboten wird.

[Oliviero]

Zitat von Mariani

bei den Ö Steuer da würde ich mir das auch zweimal überlegen.

legale Alternativen sind halt leider schwierig...

Zitat von Pzero

aber dafür zahlen wir in D eben woanders noch mehr in Summe, jedenfalls wenn man arbeitet. D ist Höchststeuerland.

Hab das nachgesehen, tatsächlich seid Ihr da einen Hauch vor uns: Summe Einkommenssteuer und Sozialversicherung (Anteil AG+AN zusammen) die ersten drei am Treppchen:

Belgien: 51,5%
Deutschland: 49,1%
Österreich: 47,3%

OECD Schnitt: 34,7%
USA: 30,2%

...aber wie immer, man merkt nur wo es einem schlechter geht, das positive wird ja gerne selbstverständlich genommen...

Zitat von Giallorossi

Das Wechselkennzeichen reisst uns halt ein bissl raus.

Naja. 3x deutsches H-Kennzeichen geht sich auf 1x GTV6 am Wechselkennzeichen doppelt aus... und den jährlichen Zwangs-TÜV habe ich durch die Oldtimertypisierung wenigstens halbiert

Zitat von Giallorossi

Zum 156: glaube der Tiefpunkt ist schon vorbei, der war vor so 5-6 Jahren. Jetzt gibt es einfach kaum mehr welche. Oft gruselig was da angeboten wird.

Ja, traurig...der Kaufpreis ist ja oft unter der Jahressteuer, was es auch nicht gerade attraktiv macht...

Ciaoliviero

[Giallorossi]

Zitat von Oliviero

und den jährlichen Zwangs-TÜV habe ich durch die Oldtimertypisierung wenigstens halbiert

Mit dem Gedanken spiele ich auch schon länger. GTV6 und 75er, ja selbst der 164 käme bei mir schon infrage.

Läuft das halbwegs geschmeidig ab oder wird man da schon wegen den gelben Scheinwerfern als Krimineller abgestempelt?

Meide eigentlich ja lieber die Besuche bei der OÖ Landesregierung.

[Oliviero]

Ich hatte 2019 das große Programm und ALLE Alfas typisiert.
Waren 6 Autos über die Monate und teilweise großes Kino. H-Kennzeichen ist ein Kindergeburtstag dagegen, die Schweiz ist dafür um Eckhäuser härter.

3 haben gelbe Scheinwerfer, war kein Problem, ich habe auch die Ronal 7*15 bei der Alfetta eingetragen und div. Felgen/Reifenformate, wenn es der Verschränker mit der Richtschnur und die Radabdeckungsschablone zugelassen haben. War leider nicht immer der Fall.

Hauptproblem ist üblicherweise der HC-Wert, aber bei Einspritzern vielleicht einfacher. Und sie haben überall mit Richtmikro Lärmmessungen gemacht, die waren haarscharf trotz 3 dB Messtoleranz (das ist irre viel) und Serienanlagen!

Schreib oder ruf mich an, ich kann Dir telefonisch ein paar Tipps für die Grauzone geben...

OÖ ist aber super (ich kenne ein par OÖler), NÖ ist das Trauerspiel...

c.o.

[Giallorossi]

na servas, das klingt eh schon wieder abenteuerlich.

Gerade bei den Rad/Reifen Kombinationen bin ich, sagen wir mal... etwas schmerzfrei. Montiere da alles was halt grad herumliegt, Hauptsache Abrollumfang stimmt und es schleift nix.
GTV6 ist auch brutal laut mit dem aber eigentlich legalen Sebring Topf.

Da schlaf ich noch ein paar mal gut drüber. Aber dank für dein Angebot, da komme ich noch drauf zurück, wenn es soweit ist.

Mit 6 Autos da vorfahren.. die Nerven dafür hätt ich gerne