- Kategorie: Motor 1750 tbi Turboschaden - neu oder aufbereitet?

[bolivar]

Würde sagen ziemlich Pech mit meinem Motor und Werkstatt.

Vor knapp einem Jahr habe ich bei meinem 159 tbi 147kw, einen runderneuerten Turbolader einbauen lassen. Leider hat die Werkstatt sehr unsauber gearbeitet-Metallspäne im Oel gefunden- und nach 35t km ist dieser Lader wieder defekt.

Wie sind euere Erfahrungen mit runderneuerten Lader?
Lohnt es sich nochmals einen Austauschlader zu kaufen (und bei einer anderen Werkstatt)einbauen zu lassen? Oder sind diese refurbished Turbolader generell nicht zu empfehlen? Wenn doch, von welchen Anbietern sind gute Lader bekannt?

[Baumi1337]

Willkommen im club die zweite..
Hatte bei 105tkm meinen Turbo Tausch hatte damals aber einen neuen einbauen lassen das mein Kollege aber allem Anschein nach super gemacht hatte.. der neue läuft jetzt seit ca 60tkm ohne probleme.. hatte den neuen damals von einer firma in wien bestellt die waren die einzigen die zeitig liefern konnten. (Glaube die hießen turbotwinz oder sowas).

Abgesehen vom p0101 fehler den wir immer noch nicht behoben haben. Hoffe nächste woche passiert was .

[bolivar]

Danke noch an Baumi1337

Nach reiflicher Überlegung nun einen neuen originalen Turbolader gekauft.
Meine Werkstatt hat nun sage und schreibe 13.5 Stunden dafür gebraucht.

Frage:
Klimakompressor musste nicht ausgebaut werden. Einzig der Kat musste gereinigt werden. Weiss jemand wieviel die Sollzeit für einen Laderwechsel ist?

[dimi156]

Anmerkung: Ich hatte auch einen Turboschaden bei ca. 118 TKM. Es wurde ein neuer Lader verbaut (ca. 600.- EUR), aber kein originaler.
Root-Cause für den Turboschaden war die defekte/gerissene/verschlammte Membran der Kurbelwellengehäusenentlüftung. Diese wurde natürlich erneuert. Habt ihr das überprüft? Wenn nicht, ist der nächste Turboschaden vorporgrammiert...

[Baumi1337]

Zitat von dimi156

Anmerkung: Ich hatte auch einen Turboschaden bei ca. 118 TKM. Es wurde ein neuer Lader verbaut (ca. 600.- EUR), aber kein originaler.
Root-Cause für den Turboschaden war die defekte/gerissene/verschlammte Membran der Kurbelwellengehäusenentlüftung. Diese wurde natürlich erneuert. Habt ihr das überprüft? Wenn nicht, ist der nächste Turboschaden vorporgrammiert...

Da möcht ich gern mal reinschauen vielleicht. Hast das selbst gemacht?

[dimi156]

Ähm, ne, mehr als Ölstand, Reifendruck, Flüssigkeiten kontrollieren und Wischwasser auffüllen kann ich leider nicht.
Die Werke hat mir gesagt, die "offizielle" Reparaturanweisung für die Kurbelwellengehäuseentlüftung wäre den ganzen Kasten auszutauschen (Ersatzteilpreis 800.- netto), die Membran haben sie aber einzeln getauscht, die hat 25.- EUR gekostet.
Und man muss wohl sehr vorsichtig sein, weil man dabei leicht die Verschlussmechanik abbrechen kann - dann zurück zum Komplettaustausch.

[Baumi1337]

Das wollt ich eben wissen trau mich nicht so recht...