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  #1  
Alt 12.11.2020, 17:44
Spider ow Spider ow ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2020 - Wohnort: 89362 Offingen
Alfa Romeo: Spider 2000 Vergaser
Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Hallo, wer kann mir die genaue Bedüsung für den DHLA40 -H !!!! nennen.
Hab gelesen dass die H-Variante für den 2.0 eine andere Bedüsung hat als die normalen DHLA40's.
Das einzige was ich bisher gefunden habe: https://www.alfisti.net/alfa-forum/archive/t-71767.html
Binfür jede Hilfe dankbar.
mfg
Otto

Geändert von Spider ow (12.11.2020 um 17:57 Uhr)
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  #2  
Alt 18.11.2020, 08:35
Robodog Robodog ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2004 - Wohnort: 41564 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulia 1,3 Super
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Hi Otto,

auf den Versagern sind oben an eine der Deckelschrauben Metallfähnchen auf denen eine Nummer steht. Soweit vorhanden, gib mal beide Nummern an.


Gruß
Rob
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  #3  
Alt 19.11.2020, 19:47
Spider ow Spider ow ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2020 - Wohnort: 89362 Offingen
Alfa Romeo: Spider 2000 Vergaser
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Hallo Rob, die Fähnchen sind leider nicht mehr vorhanden.
Vermutlich wurde an den Vergasern schon gebastelt.
Deshalb auch meine Frage zur Bedüsung.
Grüße Otto
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  #4  
Alt 19.11.2020, 20:46
Ali Ali ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 53 Grafschaft
Alfa Romeo: Bertone 1974, Sud 1975, Spider 1979, Sud Sprint 1982
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Meines Wissens gab es den DHLA 40 H nie auf dem Spider..

Ich würde mit Mischrohr 7772.11, Hauptdüse 148-150, Luftkorrekturdüse 210, Leerlaufdüse 58 anfangen

Gruß, Ali
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  #5  
Alt 20.11.2020, 13:45
Robodog Robodog ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2004 - Wohnort: 41564 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulia 1,3 Super
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Hallo Otto,

da muss ich Ali beipflichten. Die 40H waren hauptsächlich bei der Alfetta oder Giulietta verbaut.

Die DHLA40F-G-H-N-R-S sind wegen verschärften Emissionswerten entwickelt worden. Diese unterscheiden sich, weil sie mehr Progressionslöcher im Mischrohr haben und den Leerlaufstrahl verwenden, um den größten Teil des mittleren und niedrigen Drehzahlbereichs des Motors mit Benzin zu versorgen, wenn die Hauptdüse nicht vollständig betrieben wird. Der Leerlaufstrahl hat eine sehr große 2.2mm Luftzufuhr. Man kann diese Vergasers nicht so einstellen wie die alten Modelle.

Ich habe gerade DHLA40F überholt. Die sollen demnächst meine DHLA40E ersetzen. Die Abstimmung muss auch noch gefunden werden.
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  #6  
Alt 20.11.2020, 14:47
Carlito Carlito ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2002 - Wohnort: 40 D`dorf
Alfa Romeo: 66er giulia 1300
Hallo AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Die Bedüsung die Ali empfielt ist genau richtig wobei ich noch ergänzen will das der Unterschied zwischen einer 57er LLd und einer 58er LLD frappierend war.
57er unfahrbar und ein Ärgernis das man die Karre für immer wegsperren möchte - 58er Wow,so leichtfüssig kann er laufen?
Bring unbedingt vorher dein Ventilspiel auf einen gleichmässigen Stand so dass keine Ausreisser dabei sind.Damit ersparst du dir stundenlange Einstellversuche.
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  #7  
Alt 20.11.2020, 21:19
Spider ow Spider ow ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2020 - Wohnort: 89362 Offingen
Alfa Romeo: Spider 2000 Vergaser
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Hallo, vielen Dank in die Runde.
Bedüsung passt dann, bis auf die 58er da hab ich die 57er drin.
Das mit der 58er ist ein guter Tip, werd ich drauf achten.
Otto
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  #8  
Alt 21.11.2020, 14:35
Carlito Carlito ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2002 - Wohnort: 40 D`dorf
Alfa Romeo: 66er giulia 1300
Einen kleinen Einstelltip noch;
1.alle 4 Abdeckschrauben der Übergangsbohrungen entfernen und von Luftfilterseite reinleuchten.
2.Drosselklappenanschlagschraube von Vergaser nahe Sprizwand und/oder Synchronisierschraube zwischen den Vergasern so verdrehen dass beim reinschauen von oben in die Übergangsbohrungen 3 ein drittel bis max 3 einhalb Bohrungen leuchten.Bei beiden Vergasern und unter jeder der vier Verschlussschrauben.
Damit stellst du sicher dass ;
1.die anderen ca. anderthalb Bohrungen von der Drosselklappe verdeckt werden aber
2.ein minimaler gewollter Drosselklappenspalt dennoch vorhanden ist und
3.noch kein Sprit im Leerlauf aus der ersten Übergangsbohrung gezogen wird und nur die Leerlaufdüse aktiv ist.
Feineinstellung nun mit Unterdruckmessuhren.
Ich hoffe das klingt nicht zu konfus
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  #9  
Alt 21.11.2020, 22:05
channa channa ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Mar 2009 - Wohnort: 12249 berlin
Alfa Romeo: bertone 2000
AW: Dellorto 40DHLA -H Bedüsung für Spider 2.0

Zitat:
Zitat von Ali Beitrag anzeigen
Meines Wissens gab es den DHLA 40 H nie auf dem Spider..

Ich würde mit Mischrohr 7772.11, Hauptdüse 148-150, Luftkorrekturdüse 210, Leerlaufdüse 58 anfangen

Gruß, Ali
Diese Bedüsung fahre ich auf einem 2.0 Bertone mit höherverdichtenden Kolben. Hauptdüse 150.
Das entspricht der Bedüsung für den Alfetta GTV 2.0 Europa. Die kleineren Düsen waren den verschiedenen Alfetta 2.0 Exportvarianten mit strengeren Emissionsvorschriften vorbehalten. Diese Bedüsung lief bei mir sehr schlecht. Die größeren und damit die fettere Einstellung läuft sehr gut. Ich kann die H-Variante empfehlen.
Grüße
Wolfgang
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