Kaufberatung - Junior - Bertone GT - Giulia

[mikesch]

ich kann mich nur wiederholen: fahr nach Steinfurt und schau Dir die Super an.

Für rund 34.000 Talers schon fast ein "Schnäppchen"

ist eine Super von 72 oder 73

[Macwiz]

1300er Jule aus 1968 hätte ich eine im Angebot. Falls dich sowas interessiert, schick mir eine PN für mehr Infos.

[Suri]

Hallo,

Als Tipp, die Burschen (Vintage Customs) sind echt gut und haben einige Videos über Kaufberatung, was soll man sich anschauen. Ich würde mir die Videos in deiner Stelle anschauen. Alle mit dem Titel: To buy or not to buy. Sie haben auch ein Video über ein Spider, aber, da auch 105 und generell für andere Alfas gültig, auch empfehlenswert.
https://youtu.be/7lfTEGzUtrA

Grüße,
Marcell

[alfa164ts]

Beresa Classik Steinfurt

[mikesch]

Zitat von alfa164ts

Beresa Classik Steinfurt

wenn ich nicht eine hätte, die könnte es werden

[gutzeithe]

Zitat von blechigermeister

Danke für euren ganzen Meinungen und Ratschläge.

Zum Thema Umweltdebatte glaube ich kaum, dass die Oldtimer so sehr in die Zwickmühle geraten das die Preise fallen. Und wenn doch sollte man jetzt vielleicht wirklich nicht so viel Geld in Hand nehmen.

Mich hält jedenfalls kein Gesetz auf, dass mir die Freude am Fahren nimmt.

Ich werde mir demnächst noch ein paar Giulia anschauen, aber dann die schönen alten die am Heck noch knochig sind. Die Nuova ist leider so gar nicht meins. Erinnert mich irgendwie an den K70.
Genauso will mir eine Berlina nicht so recht gefallen. Aber danke für die Tips.

Und eigentlich habe ich nur positives über den 2 Liter gelesen, da er nicht so sehr gedreht werden muss. Aber eigentlich ist es mir egal ob 1300, 1600 oder 2000. Hauptsache Fahrspaß mit schönem Sound!

Was mir aber aufgefallen ist, dass bei den Giulia die Preisspannen doch sehr erheblich sind. Von 8000 Euro - offen ist alles dabei. Ich habe mir auch einen Spider ins Auge gefasst gehabt, aber da passt man als 2 m Riese kaum rein..

Ich werde berichten wenn es was neues gibt.

Danke für's Feedbeck.

Lieben Gruß
Patrick

Stimmt. Ich bin 191 cm und habe meine 84er 2 Liter Gummilippe mit knapp unter 100 TKM (Original-Motor) seit 2006 und denke immer.. "du bist schon 53 und wirst nicht jünger.. verkaufe die mal .Du hast ja noch den 916 Spider daheim". Die ist ungeschweisst, weil zigfach schon versiegelt (auch 1984 vor Auslieferung bei Dinol damals), nur eben schon lackiert, weil das rot damals nicht wirklich alt wurde (hatte keinen Klarlack drauf). Sonst hättest Du mich ansprechen können.. Preislich in dem Zustand ca. 16 Mille. Gruss, Heinz

[Supermichi]

Erklär doch mal, was der Verkauf einer Gummilippe mit Deinem Lebensalter von 53 zu tun hat

Ist das das Verfallsdatum, wo man danach die Kiste nicht mehr fahren kann, weil´s peinlich wirkt?

Bei 16 k muss da schon ein wirklich herausragendes Exemplar stehen.

[gutzeithe]

Moin Supermichi, ich lese kritische Untertöne in Deiner Frage / Deinen Infos und will Dir helfen, mich besser zu verstehen. ich bezog mich auf den TE und dessen Grösse, denn selbst ich mit "nur" 191 cm und langen Beinen passe nicht wirklich gut in den Wagen hinein - noch nie.. gekauft habe ich den dennoch und geliebt wird er bis heute. Damals mit 40 dachte ich.. bekommste alles hin, Hauptsache wieder ein schöner Alfa wie anno 1988 (Alfetta GT). Nach 4 Touren zum Gardasee zur Mille Miglia weiss ich aber, dass ich den nicht mehr ewig fahren will und ihn irgendwann verkaufe. Deshalb haben wir auch schon einen Spider 916 in 2015 dazu geholt.. es ist halt etwas bequemer :-) Das ist alles.

Ja, der ist auch wirklich gesund und sicher besser als jeder mehrfach geschweisste und restaurierte Bertl oder Fastback aus den 70ern. Das mit Preis bezieht ja sich bei den Modellen nur auf das "Haben wollen" und nicht auf die wirkliche Substanz. Sicher gibt es auch noch den einen oder anderen ungeschweissten, nicht verbeulten oder ehemals verunfallten Bertl oder Fastback, aber sachlich betrachtet, ist eine gepflegte Gummilippe mit Fastback Eistüten-Instrumenten (bis 1985) qualitativ oft das bessere Auto, auch wenn hinten Gummi dran klebt und vorn unten ein Frontspoiler hängt. Darunter verbirgt sich dennoch das gleiche Modell :-)

Wenn ich heute neu suchen würde, würde ich erneut die Gummilippe nehmen, denn ich finde die Preise für die Fastback Serie 2 total überzogen (rein vergleichsweise betrachtet) und bin happy, dass mein Auto bisher Original ist (eben nur lackiert) und unten noch der alten UBS drunter klebt. Dafür sind die 16 K VB sogar günstig und wenn nicht dieses Jahr, dann eben nächstes Jahr Billiger wird er nicht mehr.

Gruss, Heinz

[Alfafieber]

Ich finde auch, dass eine gute Gummilippe mit Eistüten ein feines Auto ist.
Das war eben der Zeitgeist damals. Wirklich hart finde ich eigentlich nur die
ganz dicken US-Stoßstangen. Aber die haben ja Europa-Fahrzeuge nicht.
Und ein gutes Fahrzeug würde ich auch nicht verschenken.

Ciao!

[gutzeithe]

Danke - das wichtigste ist die ursprüngliche Substanz. Ist auch bei Saab 900 Turbo, BMW 635 CSI, Porsche 928S etc so.. alle übrigens mit Zeitgeist-Gummilippe :-)

[flory]

Zitat von gutzeithe

...

sehe ich genauso!
könnte der Zwilling von meinem sein
wenn ich mich jemals von meinem Spider trennen sollte, dann nur zu einem angemessenen Preis.
Schon verrückt, was da teilweise aufgerufen wird. Und die meisten Kisten sind dann doch Blender.

[gutzeithe]

genau darum geht es.. weil viele "GAGA" sind, werden für die Renner bei Alfa (Giulia / Bertone und Spider S1 und S2) Unsummen aufgerufen. Das hat zig Leute auf den Plan gerufen, die da mitspielen und ihre auch teuer anbieten. Oft eben nur "aufgerüscht".. und das spielt den Leuten übel zu, die ehrliche gute Autos anbieten. Der Markt wird dadurch grenzwertig verschoben. Ein guter Bertone kostet 40-60 (je nach Zustand) und ein "aufgerüschter" eben im ersten Schritt nicht viel weniger.. arme Käufer.

[Expromoter]

Zitat von Alfafieber

Ich finde auch, dass eine gute Gummilippe mit Eistüten ein feines Auto ist.
Das war eben der Zeitgeist damals. Wirklich hart finde ich eigentlich nur die
ganz dicken US-Stoßstangen. Aber die haben ja Europa-Fahrzeuge nicht.
Und ein gutes Fahrzeug würde ich auch nicht verschenken.

Ciao!

Und bei den Gummilippen sind die Stoßfänger für USA und ROW gleich, nur die Halter sind unterschiedlich, USA mit "Stoßdämpfer", ROW starr.
Und so 'ne Bosch Einspritzung ist auch kein Schmutz, wer kennt sich denn heute noch "mit die Vergösers" aus ?

Gruß, Ingo

[gutzeithe]

ich habe die 40er Solex im Doppelpack und die haben seit dem Kauf 2006 keine Probleme bereitet. Nur der Zündverteiler ist elektronisch. Meine Vergaser macht immer mein Freund und Berufsmechaniker. Er arbeitet an den 105ern und 115ern seit 20 Jahren (nun auch seit 7 Jahren an 916ern) abends in seiner Hochgarage mit Hebebühne. Der macht bei mir alles, was über Kosmetik hinausgeht. Er hat auch alles Equipment, was man teilweise ja braucht. Was ein Glück, dass ich ihn 2006 gefunden habe -> Rhein-Main-Gebiet :-)

[Alfafieber]

Es geht nix über ne sauber eingestellte Vergaseranlage.
Dieses Ansauggeräusch der 2 Doppelvergaser ist einfach sensationell.
Sowas gehört für mich einfach zum Alfafeeling dazu.

Ciao!