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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Newtimer

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  #1  
Alt 09.04.2020, 20:56
Stefan O. Stefan O. ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 70 Stuttgart
Alfa Romeo: 33 1.7 IE (905)
33: Zündschloss

Schönen Abend zusammen,

beim 905 (2. Serie) gibt es ja zwei verschiedene Zündschlösser. Eines mit drei und eins mit vier Anschlüssen. Kann mir jemand sagen, für was der vierte Anschluss ist und was der bewirkt? Bei mir hängt da so ein orangener Relais-Stecker dran, der aber leer ist. Mein Schlachter (gleiches Bj, gleicher Motor) hat den Stecker mit drei Anschlüssen, bringt mich leider genauso wenig weiter, wie die Werkstatt-Handbücher, in denen der 4er gar nicht erst erwähnt wird.

Noch etwas elektrisches: kann mir jemand sagen, wozu das rote Relais in der Mitte des Motorraums (an die Spritzwand geschraubt) ist? Könnte das Relais sein, welches das Fernlicht ausschaltet, sobald die Nebelschlussleuchte an ist. Aber die Kabelfarben passen irgendwie nicht so recht (was ja nichts heißen muss).

Danke
Stefan
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  #2  
Alt 10.04.2020, 11:50
Holger Holger ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 29 Kreis Celle
Alfa Romeo: Na klar
AW: 33: Zündschloss

Hallo Stefan,

gibt es an den Zündschlösser keine Klemmenbezeichnung?

Standard sollte sein:
30 - Batterie +
15 - Zündung & andere Verbraucher
50 - Anlasser

Dann kenne ich noch:
75 - Radio o.ä. schon bei 1. Rastung des Schlüssels ohne Zündung an und aus wenn Anlasser öttelt
INT - Ich meine speziell Alfa/Fiat, bin mir aber nicht sicher: Radio o.ä. an & Zündung aus wenn Schlüssel ganz nach links gedreht.

Mit dem Multimeter könnte Du prüfen ob es so ist...

Viele Grüße

Holger
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  #3  
Alt 10.04.2020, 17:46
Stefan O. Stefan O. ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 70 Stuttgart
Alfa Romeo: 33 1.7 IE (905)
AW: 33: Zündschloss

Hallo Holger,

danke schon mal für die Antwort. 30, 15 und 50 sind klar. „Verbraucher aus bei Anlasserbetrieb“ ist ein gutes Stichwort. Dieses (nicht vorhandene) Relais an dem orangenen fliegenden Stecker soll scheinbar die Stromversorgung zur Beleuchtung etc. trennen.

Der Kabelbaum liegt ausgebaut und gestrippt auf meiner Werkbank und mein Beha-Amprobe Multimeter läuft schon heiß. Das Problem ist nur, dass ich 1.: den Zündschlüssel verbummelt habe und daher nicht messen kann, was bei welcher Stellung passiert, 2.: in meinen Unterlagen (Werkstatthandbücher, Stromlaufpläne, etc.) der vierte Pin kategorisch ignoriert wird und 3.: auch sonst Kabel- und Steckerfarben z.T. vorn und hinten nicht passen.

Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass mein 905 (1.7 IE QV) keine Alfa-Control hat, der Schlachter mit dem 3-Pin-Zündschloss aber schon.

Gruß
Stefan

PS: mit der INT-Stellung meinst du vielleicht den Standlicht-Schalter am Zündschloss bei Fiat (später auch Alfa): Drücken, Schlüssel nach links und abziehen. Das hat mein 905er aber nicht.
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  #4  
Alt 11.04.2020, 11:34
bertl1972 bertl1972 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Apr 2013 - Wohnort: 2880 Niederösterreich
Alfa Romeo: 33 1,7 IE QV, 75 1,8 IE INDY, 159 1,8 SW, Giulietta 1,4 TB
AW: 33: Zündschloss

Servus!
Das Zündschloss vom 33er kann nicht wirklich viel. Sowas wie bei FIAT (und dadurch später Alfa) übliche Standlichtschaltungen gab es zumindest beim 905er nicht.

Habe ein Zündschloss da liegen, Klemmenbezeichnungen erkenne ich nicht, daher anhand der Kabelfarben laienhaft beschrieben:

Stellung AUS: Keine der drei Kontakte schwarz/rot/braun haben Verbindung;
Stellung ZUNDUNG/FAHRT: Durchgang zw. rot und braun
Stellung START: Durchgang zw. ALLEN Kontakten zueinander

Sowohl mein 89er 1,7 QV (905A3D) als auch mein ex 86er 1,5 QV (905A2) haben/hatten nur Zündschlösser mit 3 Pins, diese passen übrigens auch in den 91er Alfa 75 1,8 IE INDY (falls das irgendwie relevant ist).

LG
Bertl
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  #5  
Alt 11.04.2020, 14:31
Stefan O. Stefan O. ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 70 Stuttgart
Alfa Romeo: 33 1.7 IE (905)
AW: 33: Zündschloss

Hi Bertl,

schön, mal wieder von dir zu lesen. Und danke für deine Mühe.
Der 3-Pin-Stecker ist eigentlich klar und auch in den Werkstatthandbüchern dokumentiert. Rot ist Klemme 30, Braun: Klemme 15 und schwarz: Klemme 50.

Unklar ist/war der vierte Pin (grün/schwarz 1,5 mm2 bis zum Stecker, dann weiter rosa 0,5 mm2). Jetzt habe ich noch mal die Kabel verfolgt und ein wenig herumgemessen: der vierte Pin schaltet tatsächlich über ein Relais Standlicht und Armaturenbeleuchtung an, also ähnlich wie bei Fiat. Nur, dass der Entriegelungsschalter am Zündschloss fehlt. Ich habe also keine Ahnung, wie man das am Zündschloss aktiviert. Mir ist auch nicht klar, was das soll, da die Beleuchtungsgruppe, anders als bei Fiat, nicht an Klemme 15, sondern an Klemme 30 hängt. Ich bekomme also das Standlicht auch ohne Schlüssel an, da es direkt an der Batterie hängt.

Gruß
Stefan
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