Alfa 164 Super V6 3.0 24V Bj 1997 Code Leuchte

Gernot72 · #1 03.09.2017, 14:57

Hallo liebe Alfisti Comunity

Ich darf seit einem Monat einen Alfa mein Eigen nennen.
Es war ein sogenannter Scheunenfund. 7 Jahre eingeparkt und ohne Bewegung. Auch die Batterie war ausgebaut.
Masterschlüssel Bordeuxrot - mit Karte, und roter Schlüssel sowie schwarze extra Fernbedienung war auch dabei.

Erst mal Öl und Benzin entleert, Leitungen durchgeblasen und neues Öl und Benzin hinein.
Dann eine Batterie eingebaut und nun der erste Versuch zu starten ...
Der Motor - Anlasser dreht aber es folgt keine Zündung ...
Der Grund

Es leuchtet die Code Leuchte am Armaturenbrett Dauer - und die Alarmanlagenanzeige blinkt ebenfalls.

wer kann mir mit meinem Problem helfen ....?
Danke und liebe Grüße aus der Steiermark - Murtal
Gernot

Luigi355 · #2 03.09.2017, 16:25

Kein Schlüssel im Zündschloß, danach Batterie für 20 Minuten abklemmen, Batterie anklemmen , dann Zündschlüssel ins Schloss und Startversuch. Vielleicht hilft es.

Sunny61 · #3 03.09.2017, 16:45

Könnte natürlich auch, falls der 164er so was hat, die Antenne für die Wegfahrsperre am Zündschloss sein. Das ist ein Metallring um das Zünschloss herum mit einem Kabel zum Kabelbaum.

pedi · #4 03.09.2017, 17:30

Zitat:

Zitat von Sunny61

Das ist ein Metallring um das Zünschloss herum

Kunststoffring!
Falls jemand ein Metallring suchen sollte.

Ich hatte schon ähnliches. Auch hier stand das Fzg ewig. Im Laufe der ungenutzten Zeit entleerten sich auch die Knopfzellen in den Schlüssel (Fernbedienung).
Neue Knopfzellen rein, per Fernbedienung zu und aufgeschlossen,
und anschliessend sprang der 164 3.0 24V sofort an.

Sunny61 · #5 03.09.2017, 18:55

Zitat:

Zitat von pedi

Kunststoffring!
Falls jemand ein Metallring suchen sollte.

Mea Culpa, bei meinem 156er war das ein Metallring. Die Barchetta meiner besseren Hälfte hat auch so ein Teil eingebaut, allerdings ist es dort ein Kunststoffring.

Luigi355 · #6 03.09.2017, 19:37

Zitat:

Zitat von pedi

Kunststoffring!
Falls jemand ein Metallring suchen sollte.

Ich hatte schon ähnliches. Auch hier stand das Fzg ewig. Im Laufe der ungenutzten Zeit entleerten sich auch die Knopfzellen in den Schlüssel (Fernbedienung).
Neue Knopfzellen rein, per Fernbedienung zu und aufgeschlossen,
und anschliessend sprang der 164 3.0 24V sofort an.

Die Fernbedienung hat aber mit Code 1 bei den letzten 164 nichts zu tun.
Zwei verschiedene Systeme der Wegfahrsperre.

pedi · #7 03.09.2017, 20:38

Zitat:

Zitat von Luigi355

Die Fernbedienung hat aber mit Code 1 bei den letzten 164 nichts zu tun.
Zwei verschiedene Systeme der Wegfahrsperre.

Der beschriebe 164 hatte die ME 3.7.1 .
Der vom TE wird die 1.7 haben

Ob da viel Unterschied im System ist, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, da ich ähnliches auch bei 156 2.5 (ME 3.1), 156 GTA (ME 7.3.1) und auch 146 mit der M2.10.4 hatte.
CODE-Leuchte erlosch nach Arbeiten nicht. Nach neuerlicher Schliessung und Öffnung per FB erlosch dann auch die CODE-Leuchte und Motor sprang an. Also von der Reaktion nicht weit entfernt.

Und zwei Knopfzellen wird der TE eh benötigen.
Daher: die Hoffnung stirbt zuletzt. Was soll ihn abhalten, dies zu versuchen?

Zitat:

Zitat von Sunny61

Mea Culpa, bei meinem 156er war das ein Metallring.

dann war es aber eine Sonderedition.

Luigi355 · #8 03.09.2017, 21:30

Zitat:

Zitat von pedi

Der beschriebe 164 hatte die ME 3.7.1 .
Der vom TE wird die 1.7 haben

Ob da viel Unterschied im System ist, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, da ich ähnliches auch bei 156 2.5 (ME 3.1), 156 GTA (ME 7.3.1) und auch 146 mit der M2.10.4 hatte.
CODE-Leuchte erlosch nach Arbeiten nicht. Nach neuerlicher Schliessung und Öffnung per FB erlosch dann auch die CODE-Leuchte und Motor sprang an. Also von der Reaktion nicht weit entfernt.

Und zwei Knopfzellen wird der TE eh benötigen.
Daher: die Hoffnung stirbt zuletzt. Was soll ihn abhalten, dies zu versuchen?

dann war es aber eine Sonderedition.

Die ME ist nicht entscheidend. Alfa führte irgendwann das Code 1 System beim 164er ein. Dann gab es auch den Masterkey den der Fragesteller ja besitzt.

pedi · #9 03.09.2017, 21:39

Zitat:

Zitat von Luigi355

Alfa führte irgendwann das Code 1 System beim 164er ein.

was immer dies heissen mag.

Hat der 164 Super somit etwas, das ausschliesslich der 164 Super hat?

Mich würde es wundern, wenn etwas in Vorgängermodell funktionierte, in paralell gebauten Modellen (146), und in später gebauten Alfa Romeo (wie 156),
aber ausschliesslich bei 164 Super nicht.

Was nicht bedeutet, dass mein Lösungsvorschlag zwingend das Problem lösen muss.

Gernot72 · #10 04.09.2017, 13:28

Zitat:

Zitat von Luigi355

Kein Schlüssel im Zündschloß, danach Batterie für 20 Minuten abklemmen, Batterie anklemmen , dann Zündschlüssel ins Schloss und Startversuch. Vielleicht hilft es.

Hallo Luigi355 das mit Batterie an und abklemmen und auch Pole (ohne Batterie) kurzschließen habe ich schon versucht - leider keim Erfolg.

Gernot72 · #11 04.09.2017, 13:33

Zitat:

Zitat von pedi

Kunststoffring!
Falls jemand ein Metallring suchen sollte.

Ich hatte schon ähnliches. Auch hier stand das Fzg ewig. Im Laufe der ungenutzten Zeit entleerten sich auch die Knopfzellen in den Schlüssel (Fernbedienung).
Neue Knopfzellen rein, per Fernbedienung zu und aufgeschlossen,
und anschliessend sprang der 164 3.0 24V sofort an.

hallo Pedi,

Knopfzellen (2 Stk. 2016) habe ich natürlich auch erneuert, wobei hier keine Reaktion beim Empfänger ist. Ich kann nur mit Schlüssel auf und zu sperren.

Vielleicht hat der Empfänger ein Problem? Es ist unter der Abdeckung ein Art Reset Knopf und eine Rote LED neben den Empfängern. Muss diese bei Betätigung leuchten ?

GLG
Gernot

pedi · #12 04.09.2017, 13:41

Zitat:

Zitat von Gernot72

Vielleicht hat der Empfänger ein Problem? Es ist unter der Abdeckung ein Art Reset Knopf und eine Rote LED neben den Empfängern. Muss diese bei Betätigung leuchten ?

ich habe leider keine Erinnerung mehr.

Ich fuhr diesen 164 ein/zwei Jahre, danach schlachtete ich diesen
Ich erinnere mich jedoch, dass ich nach Motor- und montronicwechsel in anderes Fahrzeug (wanderte von 164 in 155) das FB-Empfangsteil mitführte, und manchmal anstöpseln musste, wenn das Fzg nicht angesprungen ist.
Bin mir nicht mehr sicher (war ca 2004) aber ich meine das war an der Abdeckung der Innenbeleuchtung, bei Frontscheibe. Diese DIN A5-grosse Abdeckung hatte ich immer dabei.

Es muss bei dir nicht gleich sein, ich schildere nur, wie es bei mir war.

Gernot72 · #13 04.09.2017, 13:41

Zitat:

Zitat von Sunny61

Könnte natürlich auch, falls der 164er so was hat, die Antenne für die Wegfahrsperre am Zündschloss sein. Das ist ein Metallring um das Zünschloss herum mit einem Kabel zum Kabelbaum.

hallo Sunny61

Das Kabel der Antenne um das Zündschloss geht zu eine gelben Steuerbox unter der Lenksäule. (2 polig) wenn ich es abstecke erlischt zwar das COD Symbol aber Starten funktioniert auch nicht -ich denke es ist mit der Wegfahrsperre gekoppelt .

LG
Gernot

pedi · #14 04.09.2017, 13:47

Zitat:

Zitat von Gernot72

eine gelben Steuerbox unter der Lenksäule. (2 polig) wenn ich es abstecke erlischt zwar das COD Symbol aber Starten funktioniert auch nicht

diese gelbe Box ist das wfs-Steuergerät.
Da sind aber mehr Kabel dran, als nur dieser 2-polige Stecker.

Es sollten zwei Kombistecker sein. Und wenn du den einen absteckst, bekommt die LED (CODE-Leuchte) keine Spannung mehr und erlischt dadurch. Die motronic hat dadurch aber noch keine Freigabe; ansonsten wäre es ja einfach diese zu überlisten.

Sunny61 · #15 04.09.2017, 20:20

Zitat:

Zitat von Gernot72

hallo Sunny61

Das Kabel der Antenne um das Zündschloss geht zu eine gelben Steuerbox unter der Lenksäule. (2 polig) wenn ich es abstecke erlischt zwar das COD Symbol aber Starten funktioniert auch nicht -ich denke es ist mit der Wegfahrsperre gekoppelt .

Ja, abklemmen hilft nicht. Neue Antenne besorgen. Das Teil kostete ~30 EURO, wenn ich mich nicht irre.