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  #166  
Alt 30.11.2012, 22:08
HVA HVA ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2012 - Wohnort: 00 n/a
Alfa Romeo: Alfa 147 jtd 16v
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Wenn ihr ihn jetzt noch auf Turbo umbauen würdet,wäre es noch viiieell interessanter

Aber auch so ein wirklich schöner Umbau!
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  #167  
Alt 01.12.2012, 09:57
alfolo alfolo ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Apr 2004 - Wohnort: 24 SH
Alfa Romeo: Spider FB ('76); ex:145 1.8TS, 147JTDM, 145 1.4TS, 156 2.4jtd20v
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von André Beitrag anzeigen
Seit heute ist der 145 GTA offiziell für die Strasse zugelassen
Die Abnahme nach §19.2 StVZO erfolgte ohne schwerwiegende Probleme.
Beitrag #95. Heißt das, dass alles eingetragen/abgenommen war, der Wagen aber nie angemeldet und getüvt wurde?
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  #168  
Alt 01.12.2012, 10:27
Raptor155 Raptor155 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa 155 3.0 V6 24V, Giulietta Veloce, MiTo QV
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von HVA Beitrag anzeigen
Wenn ihr ihn jetzt noch auf Turbo umbauen würdet,wäre es noch viiieell interessanter
Irgendwie ja nicht.
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  #169  
Alt 01.12.2012, 10:58
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von alfolo Beitrag anzeigen
Beitrag #95. Heißt das, dass alles eingetragen/abgenommen war, der Wagen aber nie angemeldet und getüvt wurde?
ähnliches soll es suggerieren.

Der Motor ist derart nicht eingetragen.
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  #170  
Alt 01.12.2012, 18:47
alfolo alfolo ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider FB ('76); ex:145 1.8TS, 147JTDM, 145 1.4TS, 156 2.4jtd20v
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
ähnliches soll es suggerieren.

Der Motor ist derart nicht eingetragen.
Aaahh, verstehe...
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  #171  
Alt 03.12.2012, 15:25
Benutzerbild/Avatar von André
André André ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 23701 Schleswig-Holstein
Alfa Romeo: Alfa Romeo von André 4C / 115 und 916 Spider / 145
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Der 3.2 V6 Umbau ist getüvt, mit 250PS eingetragen, war zugelassen und völlig legal

Danach kam allerdings noch ein Kompressor drauf, auch das sollte lt. Absprache mit dem TÜV eingetragen werden doch als es dann so weit war (es vergingen ca 8 Monate), wollte der TÜV-Prüfer nicht mehr und verwies auf eine interne Regelung mit Leistungssteigerungen über 50% der Ursprungsleistung (1.500km Testfahrt auf Rennstrecke > ich soll dafür bezahlen (Stundenlohn + Streckengebühren + Sprit) das der TÜV Prüfer viel Spass hat). Es hatte sich mittlerweile einiges TÜV-intern (zumindest beim TÜV-Nord) verschärft. Nach der Regelung hätten die 250PS schon nicht ohne den Rennstreckentest eingetragen werden dürfen, das wurde aber noch gemacht.

Die Karre hat jetzt je nach Setup zwischen 300 und 390PS. Die 390 sind allerdings nicht rennstreckentauglich, da die Abgastemperatur bei voller Last und Ladedruck damit schnell auf ca 1.000° C geht, das ist nichts für größere Distanzen. Um hin und wieder mal "große" Autos zu ärgern ist es gut (das hält er aus).

Da es sich nicht um Alltagsauto handelt und ich rote Nummernschilder habe, reicht das erst einmal. Renntrecken in DE sind bei Trackdays für Alltagsautos allerdings nicht drin, das geht nur im Ausland. Wenn ich mal viel Zeit habe, werde ich noch einmal einen neuen Anlauf an anderer Stelle starten. Die Chancen stehen sehr gut.


andré
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  #172  
Alt 03.12.2012, 23:03
Benutzerbild/Avatar von Don Malte
Don Malte Don Malte ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Mar 2006 - Wohnort: 31 bei Bierbergen
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Don Malte Spider 916 3.7 +166 ti 3.2 +MB R +Uno 75 +Piaggio Porter +Gilera
AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

...dass er zugelassen war, kann ich bezeugen.

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  #173  
Alt 11.12.2012, 10:14
Joelporto Joelporto ist derzeit abgemeldet
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AW: Alfa 145 GTA 3.2 V6

Sorry aber 390 PS auf der Vorderachse sind zu viel :p Schon ab 200 wirds Kritisch.

Der ist Wahrscheinlich nur am untersteuern
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  #174  
Alt 11.12.2012, 10:45
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Don Malte Don Malte ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von Don Malte Spider 916 3.7 +166 ti 3.2 +MB R +Uno 75 +Piaggio Porter +Gilera
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Zitat:
Zitat von Joelporto Beitrag anzeigen
Sorry aber 390 PS auf der Vorderachse sind zu viel :p Schon ab 200 wirds Kritisch. Der ist Wahrscheinlich nur am untersteuern
Die Arese mit 220 bis 250 PS (zumindest auf dem Papier), bringen Ihre
Leistungen bei normalen Witterungsverhältnissen ohne Probleme auf die
Straße - mit Q2 auch bei schlechteren Verhältnissen.

Die höhere Leistung kann man ebenfalls fahren, nur verliert man halt durch
den Schlupf vielleicht etwas an Boden im Vergleich zu auf der Hinterachse
angetriebenen Wagen, oder Allradlern. Oberhalb von 100 km/h kann man
auch mit Frontantrieb sehr viel Leistung umsetzen. Der Ford Focus RS ist
ein sehr gutes Beispiel, dass hohe Leistung und Frontantrieb sich nicht
ausschließen.

Unstrittig ist natürlich, dass 300 PS aufwärts besser mit Heckantrieb oder
Allrad kombiniert werden.

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  #175  
Alt 11.12.2012, 11:22
HVA HVA ist derzeit abgemeldet
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Also ich kann aus eigenen Erfahrungen sagen das selbst 320 ps gut fahrbar mit Frontantrieb ist. Selbst bei Nässe. Ich denke es liegt auch immer Stückweit an den verbauten Reifen und Fahrwerk. Damit holt man schon einiges raus,die Leistung sauber über Frontantrieb auf die Strasse zu bekommen, auch ohne irgendwelche Differentialsperren o.ä. !
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  #176  
Alt 11.12.2012, 12:14
Joelporto Joelporto ist derzeit abgemeldet
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Ich rede nichtmal davon wie die Beschleunigung aussieht, aber kurven sollten echt ein problem sein wenn man gas gibt. (Untersteuern)
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  #177  
Alt 11.12.2012, 12:24
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Joelporto Beitrag anzeigen
Ich rede nichtmal davon wie die Beschleunigung aussieht, aber kurven sollten echt ein problem sein wenn man gas gibt. (Untersteuern)
Lieber habe ich ein Untersteuern, hervorgerufen durch hohe Leistung,
anstatt dass ich mit 34Ps völlig untersteuerndfrei herumgurke.
Ausserdem bestünde noch die Möglichkeit durch passend dosierte Gaspedalbetätigung dem Untersteuern entgegen zu wirken.
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  #178  
Alt 11.12.2012, 12:31
Joelporto Joelporto ist derzeit abgemeldet
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Jaja schon klar Mit einem opel corsa b wollte ich auch nie auf eine Rennstrecke ;p

Allerdings ist dieser Alfa GTA wohl nur für Trackdays gedacht und Frontantrieb mit 390 PS sind absolut nicht ideal für eine Rennstrecke, also entweder du gehst vor der kurve deutlich weiter runter als die anderen, oder du untersteuert aus der kurve raus und wenn du ihn in der kurve halten kannst dann niemals auf der ideal linie, weil der Wagen viel größere kurven fahren muss

Ohne zweifel interessantes und gelungendes Projekt, allerdings sollte man auch nicht denken das teil ist ein Sportwagen killer
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  #179  
Alt 11.12.2012, 13:34
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Zitat:
Zitat von Joelporto Beitrag anzeigen
...Ohne zweifel interessantes und gelungendes Projekt, allerdings sollte man auch nicht denken das teil ist ein Sportwagen killer
Auf der Autobahn hat "das Teil" schon ohne Probleme einen MB SL AMG
erlegt. Ich denke, dass der Begriff "Sportwagen Killer" da nicht so unan-
gebracht ist. Es geht hier übrigens auch nicht um den Vergleich zu den
Sportwagen dieser Erde und deren sicher besserer Performance, sondern
um Deinen Hinweis, dass Frontantrieb und über 200 PS nicht fahrbar sein
sollen. Da bin ich anderer Meinung, weil ich es jeden Tag im 166 und 916
erlebe und oft genug erlebt habe, dass 147 GTA, Giulietta TBi, Focus RS
und ähnliche sich prächtig mit deutlich mehr als 200 PS und eben Front-
antrieb fahren lassen.

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  #180  
Alt 11.12.2012, 13:35
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Untersteuern dürfte sogar Dein MiTo mit 1400 ccm schaffen.

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