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  #121  
Alt 25.06.2019, 15:01
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https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=z5o1ShuywI8

Ein paar kurze Impressionen von der Nordschleife 2019.

Wahnsinn: Frederic Vervisch absolviert mit Audi das komplette WTCR-Programm und holt sich dann noch mit dem R8 LMS/Phoenix den 24 H-Sieg!
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  #122  
Alt 05.07.2019, 14:06
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Die 2. Halbzeit der WTCR startet heute in Vila Real/ Portugal.

"DIE HERAUSFORDERUNG
Auf dem Straßenkurs, der vor Geschichte und Legenden nur so strotzt, werden auf Vila Reals bergiger und herausfordernder Route schon seit 1931 Rennen ausgetragen, als Gaspar Sameiro und Ercilio Barbosa den ursprünglich 7,510 Kilometer langen Kurs mit einem Ford Model A erobert haben. Sicherheits- und finanzielle Faktoren haben dazu geführt, dass die Rennen irgendwann nur noch unregelmäßig ausgetragen wurden, bis die WTCC 2015 kam. Das hat zur Stabilität beigetragen und verschaffte Vila Real sein erstes internationales Event. Die heutzutage befahrenen 4,785 Kilometer sind eine Mischung aus schnellen Kurven, Auf- und Abstiegen. Obwohl aus Sicherheitsgründen einige Schikanen eingefügt wurden, bleibt es ein Spektakel, wenn es mit über 200 km/h bergab in den letzten Streckenabschnitt geht."
Quelle: fiawtcr

Die Eurosport-TV Zeiten sind > aktuell im eprogram-guide des Senders zu finden. Alle 3 Rennen sind angekündigt.
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  #123  
Alt 09.07.2019, 13:35
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Am Wochenende in Vila Real zeigte sich die Giulietta Veloce auf diesem schwierigen Track wieder mal von ihrer besten Seite. Ein kleiner Fehler von Ma in der Joker Lap kostete den Sieg in Rennen 2, ansonsten war man mit den Plätzen 2+3 in der 1.Quali, Platz 10 in der 2.Quali und mit Platz 8 +12 im 3. Rennen sehr gut mit bei der Musik!

Überholmöglichkeiten auf den engen Stadtkursen sind rar, aber die Rennen boten feinsten Motorsport und die Crash-Orgien des Vorjahrs blieben diesmal aus.

Die Motorsport-begeisterten Portugiesen hatten mit den Siegen der Lokalmatadoren richtig Grund zu feiern.

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  #124  
Alt 09.07.2019, 21:52
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https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=kA6grOEqDm8

Schade, Ceccon wird in Race2 abgeräumt!
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  #125  
Alt 15.07.2019, 13:37
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The costly mistakes by Kevin Ceccon and Ma Qing Hua at WTCR Race of Portugal have been blamed on the highly competitive nature of the WTCR.

Ceccon crashed heavily in Second Qualifying in Vila Real, while Ma lost a shot at winning Race 2 when he faltered while taking the ‘joker’ lap,
settling for second place instead at the wheel of his Team Mulsanne-run Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR. He had been leading at the time.

Michela Cerruti, Operations Manager at Romeo Ferraris, the organisation behind the Alfa Romeo project, said: “Kevin and Qing Hua have done
some mistakes during the weekend, but it is unavoidable in a series so dramatically competitive and where you are always at the limit.”
(fiawtcr.com)
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  #126  
Alt 13.09.2019, 15:03
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Mit den Rennen in China, Japan, Malaysia & Macau geht die WTCR 2019 nun in die Schlussrunden. Dieses Wochenende stehen die Rennen in Ningbo/China auf dem Programm.

Für Ma Qinghua vom Team RomeoFerraris/Mulsanne dürfte sein Heimspiel wohl von besonderer Bedeutung sein, haben sich doch die wichtigsten TV Sender Chinas zu einer Live-Übertragung des Events entschlossen.

Alfa Romeo könnten dabei die teilw. recht heftigen BoPs (Zusatzgewichte von 20-60kg) der Konkurrenz ein bisschen in die Karten spielen. Im 1. freien Training fuhr Ma heute zumindest schon mal die schnellste Runde!

Eurosport überträgt ebenfalls live. Die (frühen) Sendezeiten sind, wie gehabt, dem Program Guide oder Videotext des Senders zu entnehmen. Die Angaben in den TV-Zeitschriften sind mit Vorsicht zu geniessen.


Geändert von Peter (13.09.2019 um 15:10 Uhr)
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  #127  
Alt 14.09.2019, 15:23
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Wieder eine top performance der "alten Dame" Giulietta auf dem Ningbo-track!!

Ma mit nur 26/100 hinter dem siegreichen Lynk-Volvo auf Position 2 im 1. China-Rennen.
Ceccon wegen penalty vom letzten Platz gestartet, konnte immerhin 9 Plätze gutmachen.
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  #128  
Alt 15.09.2019, 16:23
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Durch die dumme Aktion des (Honda) Konkurrenten in der 2. Quali verpasst Ma eine super Ausgangsposition fürs 2. Rennen, wird dann in einem der zahlreichen demolition derbys mit massivem Fahrwerksschaden abgeschossen und muss aus der Boxengasse* mit geflicktem Auto ins 3. Rennen nachstarten. Von dort*(!) kämpft er sich auf Platz 9 (von 26) vor, bis sich die Hinterachse endgültig verabschiedet.

Trotz allem, Alfa in Ningbo noch 2x in der Top 10 mit Ceccon.

Sehr schade, aber das Wochenende zeigt wieder mal, die TCR Giulietta ist voll bei der Musik!

Geändert von Peter (15.09.2019 um 16:29 Uhr)
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  #129  
Alt 24.10.2019, 19:16
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Endspurt

Bevor in Macau und Sepang (Nov./Dez.) die endgültigen Entscheidungen in der WTCR 2019 anstehen, geht's am Wochenende nach Japan/Suzuka,
wo die Giulietta mit max. Kompensationsgewicht (= 40kg) in den drei Sprints antreten muss.

Good news in der WTCR sind für Mario Ferraris bares Geld wert. So wird Ashley Seward Motorsport in der TCR Australia ab 2020 drei Fahrzeuge
des Typs TCR Veloce an den Start bringen.

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  #130  
Alt 24.10.2019, 19:33
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Zur verqueren Geschäftspolitik von unserer geliebten Marke passt, dass mit einem Modell (oder zumindest dessen äußerer Hülle) Rennsport (auch) zu Werbezwecken betrieben wird, das demnächst nicht mehr gebaut werden soll.
Das verstehe, wer will.

------------------------------------------

Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare.
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  #131  
Alt 24.10.2019, 19:38
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Zitat:
Zitat von Reinhard Beitrag anzeigen
Zur verqueren Geschäftspolitik von unserer geliebten Marke passt, dass mit einem Modell (oder zumindest dessen äußerer Hülle) Rennsport (auch) zu Werbezwecken betrieben wird, das demnächst nicht mehr gebaut werden soll.
Das verstehe, wer will.
Na in dem einen Fall hier ist FCA aber unschuldig, das ist ein privates Team!
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  #132  
Alt 24.10.2019, 20:00
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Im Gegensatz zu Konkurrenz-Marken in der (W)TCR hat das Team Mulsanne von Mario Ferraris lange Jahre keinen Cent von FCA bekommen, selbst als die Giulietta noch wichtiger Bestandteil des Portfolios war. Es interessierte dort - auf gut Deutsch - so gut wie keine Sau. Erst in jüngster Zeit nach einigen Erfolgen wurde man auf Wettbewerb + Fahrzeug aufmerksam. PR-Überlegungen von Alfa Romeo dürften Mario aber inzwischen ulle sein. Sollen sie halt weiter fette Millionen-Summen in der F1 verbrennen. Wenn's die Aufkleber auf den Boliden denn bringen...
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  #133  
Alt 24.10.2019, 20:10
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*PS Mir sind die mehr oder weniger wirren Strategien im Hause Alfa Romeo inzwischen auch ein bisschen egal. Den Tonale werden wir in der WTCR jedenfalls nicht erleben, mit der Giulietta geht's sicher weiter. Das ist ein richtig gutes Motorsport-Teil. Die Serie gefällt mir jedoch auch nach wie vor. Wüsste auch nicht, was die Mitbewerber da besser machen...ausser Klimbim vielleicht.
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  #134  
Alt 25.10.2019, 17:40
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Mit reichlich Ballast an Bord kann Alfa in Suzuka nach den Qualifyings mit der besten Platzierung von Kevin Ceccon (Pos. 7/29 = 2. Startreihe Race 2 + 4. Startreihe Race 3) eigentlich ganz zufrieden sein. Bei der Leistungsdichte in der WTCR führt ein kl. Fehler meist gleich zum Absturz im Ranking (heute z.B. Augusto Farfus auf Pos. 28).

Forza Alfa Romeo!
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  #135  
Alt 27.10.2019, 15:16
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Sehr gute Performance der Giulietta in allen drei Japan-Rennen! Platz 8+9 im 1.Sprint, getoppt noch von Ceccons Plätzen 4+3 in den beiden übrigen Sprints. Von den Rundenzeiten war das Auto ganz vorne bei der Musik. Leider könnte der 3. Platz aufgrund eines Überholmanövers in der vorletzten Runde während einer Gelb-Phase, noch revidiert werden?! Das würde dann eine Zeitstrafe und Rückstufung um 3 Plätze bedeuten.

*..und so isses dann auch gekommen, erfahre ich gerade. Allerdings für eine vermeintlich unfaire Attacke auf Huff's GTI. Sei's drum.


Geändert von Peter (27.10.2019 um 15:31 Uhr)
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