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  #31  
Alt 19.11.2018, 14:50
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulietta QV, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von ChrisB82 Beitrag anzeigen

Zudem sei gesagt, dass der HHR ein Bremsenkiller ist. Daher nochmal, ich sehe da kein Problem das gelöst werden müsste.

Wenn ich richtig Informiert bin, hat er einen kompletten Satz Beläge verballert.. In unserer Giulia Gruppe sind weitere Fahrer die einen kompletten Satz Beläge an einem einzigen Tag verbrauchen... Die zerfallen regelrecht zu Staub. Hab da Fotos gesehen und bin da ganz klar der Meinung das die OEM Beläge nicht Rennstreckenfest sind.
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  #32  
Alt 19.11.2018, 16:04
ChrisB82 ChrisB82 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2011 - Wohnort: 46 n/a
Alfa Romeo: Alfa Brera 2.2JTS
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von AlfaMito
Wenn ich richtig Informiert bin, hat er einen kompletten Satz Beläge verballert.. In unserer Giulia Gruppe sind weitere Fahrer die einen kompletten Satz Beläge an einem einzigen Tag verbrauchen... Die zerfallen regelrecht zu Staub. Hab da Fotos gesehen und bin da ganz klar der Meinung das die OEM Beläge nicht Rennstreckenfest sind.
Selbst das ist finde ich nicht ungewöhnlich. Selbst habe ich schon so einige z.B. GT3 oder BMW-M Treter gesehen, die zu Mittag am Trackday die Beläge wechseln. Das ist halt Verschleiß. Es verschleißen ja auch Reifen im Zeitraffer.

Aber grundsätzlich wird es sicher so sein, dass die Giulia Q als potente Mittelklasselimo nicht primär für die Rundstrecke entwickelt wurde, sondern eher nur der eine oder andere Trackday im Lastenheft stand.

Man darf nicht vergessen, dass eine OEM Bremse einer Mittelklasselimo auch kalt gut bremsen muss. Extrem-Negativbsp. ist hier der 991 GT2RS mit fast 47m Bremsweg bei kalter Bremse. Bei so einem Extremsportler ist das noch eher verkraftbar. Die Q hingegen muss auch als Alltagswagen funktionieren. Daher ist ein Zielkonflikt vorhanden.

LG Christian
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  #33  
Alt 19.11.2018, 18:12
dzhuce dzhuce ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Mar 2018 - Wohnort: 42 NRW
Alfa Romeo: QV
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von ChrisB82 Beitrag anzeigen

Man darf nicht vergessen, dass eine OEM Bremse einer Mittelklasselimo auch kalt gut bremsen muss. Extrem-Negativbsp. ist hier der 991 GT2RS mit fast 47m Bremsweg bei kalter Bremse. Bei so einem Extremsportler ist das noch eher verkraftbar. Die Q hingegen muss auch als Alltagswagen funktionieren. Daher ist ein Zielkonflikt vorhanden.

Ja, es stimmt! Man kann nicht alles in einem Auto haben, es ist immer ein Kompromiss. Ich persönlich plane nicht sehr viele Trackdays zu absolvieren. Für ein paar Runden auf NRing reicht es wahrscheinlich OEM-Bremse. Wenn es mehr sein soll, dann wechsele ich auf Endless/Pagid Beläge, wie AlfaMito empfiehlt.
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  #34  
Alt 19.11.2018, 22:11
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulietta QV, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von ChrisB82 Beitrag anzeigen
Selbst das ist finde ich nicht ungewöhnlich. Selbst habe ich schon so einige z.B. GT3 oder BMW-M Treter gesehen, die zu Mittag am Trackday die Beläge wechseln. Das ist halt Verschleiß. Es verschleißen ja auch Reifen im Zeitraffer.

Man darf nicht vergessen, dass eine OEM Bremse einer Mittelklasselimo auch kalt gut bremsen muss. Extrem-Negativbsp. ist hier der 991 GT2RS mit fast 47m Bremsweg bei kalter Bremse. Bei so einem Extremsportler ist das noch eher verkraftbar. Die Q hingegen muss auch als Alltagswagen funktionieren. Daher ist ein Zielkonflikt vorhanden.

LG Christian
Nur weil es die so machen soll es normal sein?

Die kalt Bremswege des GT2RS liegen einzig und allein am CUP2 R...

Ich fahre auf meinem 4C rundum Ferodo DS UNO Beläge und die packen selbst kalt deutlich härter zu als die Oem Beläge.
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  #35  
Alt 25.11.2018, 12:43
rsc rsc ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2002 - Wohnort: CH-9000 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von rsc Giulia Q AT8
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von ChrisB82 Beitrag anzeigen
...
Aber grundsätzlich wird es sicher so sein, dass die Giulia Q als potente Mittelklasselimo nicht primär für die Rundstrecke entwickelt wurde, sondern eher nur der eine oder andere Trackday im Lastenheft stand.
...
Off Topic
gehört eigentlich nicht hierher, aber zu meinen ungezählten Beiträgen über die Giulia möchte ich noch gern berichten, dass ich mir gestern ein weiteres Trackday Spielzeug geholt habe. Die Kosten dafür sind um Dimensionen tiefer als bei der "Quadrifoglio Bella"
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Giulia auf der Rennstrecke-img_20181124_094006.jpg   Giulia auf der Rennstrecke-img_20181124_161137.jpg  
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  #36  
Alt 26.11.2018, 10:45
ChrisB82 ChrisB82 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2011 - Wohnort: 46 n/a
Alfa Romeo: Alfa Brera 2.2JTS
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Tolles Auto, gratuliere
Hab schon ein paar Mal gegen solche Geräte fahren dürfen mit meinem Brera.
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