380
editoriale portal shop
Language
deutsche Version     english version

Neuigkeiten
Shop-News
Ricambi-News
Mercato-News
Alfa-News

editoriale
Modellhistorie
Magazin
Technik & Wissen
Workshop
Modellautos
Motorsport
Galerien
Service

Tuning & Teile
Alfa Romeo Shop
Ersatzteile Shop
Fiat Shop

Community
Associazione
User-Seiten
Alfa der User
Forum-Galerie
Sound & Videos
Alfa- & Teilemarkt
Veranstaltungen
Geburtstage

Hilfe
Hilfe
Forum-FAQ
Forum-Suche
alfisti.net-Suche
Benutzerliste
Seitenübersicht
Über uns


Zurück   Alfa Romeo Forum > Allgemeine Alfa Romeo Foren > Kontakte, Meetings, Treffen und Veranstaltungen

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #151  
Alt 02.11.2019, 22:21
Eric47 Eric47 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jun 2017 - Wohnort: 85 Obb n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2.0Turbo
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von AlfoMiTo Beitrag anzeigen
Ja die 305mm Bremse. Scheiben werden normale volle Scheiben von Brembo. Super günstig und haltbar wenn gekühlt wird. Mir wurde gestern eine Anfertigung von Carbopad GT und Carbopad RS angeboten. Die können schon deutlich mehr als die EBC Beläge. Von gelochten Zimmermann habe ich nur schlechtes gehört. Grundsätzlich neigen gelochte Scheiben zum reißen.

Bremsenkühlung wird höchstwarscheinlich ein quadratischer Kanal in die Frontgitter und dann ein Schlauch ans Ankerblech. In dieses muss dann ein Anschluss für den Schlauch. So zb:

https://burkhart-engineering.com/epa...Products/54627
Und die Bremssättel sind von der Veloce oder Zubehör?
Wie hoch sind dann die Investitionen und geht das auch TÜV mäßig durch?
Spannendes Projekt!

Gruß Eric
Nach oben Mit Zitat antworten
  #152  
Alt 05.11.2019, 12:53
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulia 2.0, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Sind OEM Brembosättel der Veloce. Bezahlt habe ich gebraucht gute 500€ Beläge haben natürlich keine Zulassung.. Donnerstag kann ich das Auto abholen. Dann gehen die ersten Umbauten los.



Hab diese Fotos auf Instagram gefunden:





Wenn die nicht QV Versionen so einen Belüftungsschacht haben, wird das Projekt Bremsenbelüftung deutlich einfacher.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #153  
Alt 05.11.2019, 14:00
JJ2 JJ2 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2017 - Wohnort: 29 n/a
Alfa Romeo: 2.Giulia Q AT8
AW: Giulia auf der Rennstrecke

...haette zum Thema Bremse eine in meinen Augen deutlich bessere -weil standfestere- Loesung gehabt. Waere dann aber auch deutlich teurer. Falls du also mit der kleinen Bremse nicht hinkommst, wovon ich ausgehe, dann kannst du dich nochmal melden. Da gibt es eine standfeste Variante in Stahl. Und es ist nicht die Q original Bremsanlage.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #154  
Alt 05.11.2019, 14:52
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulia 2.0, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zeig doch mal her.

Ich geh eigentlich fest von aus das die Bremse halten wird. Das Auto wird deutlich unter 1500kg kommen mit nur 300PS.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #155  
Alt 05.11.2019, 15:10
JJ2 JJ2 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2017 - Wohnort: 29 n/a
Alfa Romeo: 2.Giulia Q AT8
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Gibt nix zum Herzeigen, sind nur Komponenten die du verwenden koenntest.
Waere eine Stahlbremse in der Groesse der Q Bremse CCB. Durchmesser 390 mm, allerdings anstatt 34 er Staerke ist sie 32.
Scheibe ist 390x32, Preis pro Reibring ca 500,00
Plus Bobbins und neuen Topf. Zange Brembo nach Wahl.
Wuerde also deutlich teurer werden als deine bisherige Loesung. aber 100% standfest. Auch auf HHR oder AdR.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #156  
Alt 05.11.2019, 15:15
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulia 2.0, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Ja das würde sicher halten aber ist völlig übertrieben bei der Leistung

Du meinst den Girodisc Umbau. Auf der QV bei 500PS + und 1700kg macht das Sinn.

Es gibt noch einen 345mm Bremsscheiben Upgrade inkl Adapter für den Bremssattel. Kosten rund 800€.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #157  
Alt 05.11.2019, 15:21
JJ2 JJ2 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2017 - Wohnort: 29 n/a
Alfa Romeo: 2.Giulia Q AT8
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Drücke dir die Daumen dass es mit deiner Lösung klappt. Ich habe allerdings Zweifel. Vielleicht hilft eine anständige Bremsenbelueftung...die ist schon mal deutlich einfacher zu realisieren als bei der Q.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #158  
Alt 05.11.2019, 15:47
ChrisB82 ChrisB82 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2011 - Wohnort: 46 n/a
Alfa Romeo: Alfa Brera 2.2JTS
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Nach gut 10 Jahre Trackday Erfahrung möchte ich anmerken, dass der größte Feind einer Bremse meist der Fahrer ist. Daher sollte man sich für Trackdays erstmal ein taugliches Bremsverhalten aneignen, sofern nicht schon vorhanden. Will heißen, möglichst spät und hart Bremsen damit man nur oberflächlich viel Hitze einbringt, die jedoch schnell wieder abgeführt werden kann. Zaghaftes Bremsen wärmt die Scheibe richtig schön durch, diese Hitze bekommt man auf den Gerade nicht mehr weg. Ebenso tödlich sind "Angstbremsungen" weil man immer wieder für nur kurze Zeit Hitze ins System bringt, respektive die Abkühlphasen unnötig unterbricht. Zudem sind "Angstbremsungen" meist nicht nötig.

Oftmals kann es der Rundenzeit dienlich sein früher in eine Kurve einzulenken als möglichst lang auf dem Gas zu stehen, mit Gewalt bremsen und das Auto irgendwie um die Kurve zu wuchten. Das fühlt sich zwar spektakulär an, stresst aber Reifen, Bremse und Fahrer, ist zudem oftmals langsamer als schlicht früher einzulenken.

Ich habe schon viele gesehen die mit Monsterbremse zum Ring kommen und trotzdem darüber schimpfen. Fährt man solchen Zeitgenossen nach, wundert einem oft nichts mehr. Da leuchten dauernd die Bremslichter. Umgekehrt, die die richtig schnell sind, brauchen meist keine Monsterbremse, einfach weil sie in der Lage sind, viel Schwung durch die Kurve mitzunehmen.

LG Christian
Nach oben Mit Zitat antworten
  #159  
Alt 05.11.2019, 16:24
JJ2 JJ2 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2017 - Wohnort: 29 n/a
Alfa Romeo: 2.Giulia Q AT8
AW: Giulia auf der Rennstrecke

alles irgendwie richtig, aber mal vorausgesetzt die Leute wissen wie man fährt und bremst sind andere Faktoren entscheidend:
1. Layout des Kurses (HHR ist grundsätzlich bremsenmordend, NOS nicht ganz so schlimm)
2. Leistung und Gewicht!! des Fahrzeugs
3. Bremsenkuehlung, Beläge, Größe der Bremse
4. Schnelles oder gemächliches Fahren
5. Aussentemperaturen

habe garantiert noch was vergessen :-)
Alle Fahrer die schnell sind, kriegen mit einer normalen Bremse sofort Stress auf dem HHR.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #160  
Alt 06.11.2019, 17:24
ChrisB82 ChrisB82 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2011 - Wohnort: 46 n/a
Alfa Romeo: Alfa Brera 2.2JTS
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von JJ2 Beitrag anzeigen
alles irgendwie richtig, aber mal vorausgesetzt die Leute wissen wie man fährt und bremst sind andere Faktoren entscheidend:
1. Layout des Kurses (HHR ist grundsätzlich bremsenmordend, NOS nicht ganz so schlimm)
2. Leistung und Gewicht!! des Fahrzeugs
3. Bremsenkuehlung, Beläge, Größe der Bremse
4. Schnelles oder gemächliches Fahren
5. Aussentemperaturen

habe garantiert noch was vergessen :-)
Alle Fahrer die schnell sind, kriegen mit einer normalen Bremse sofort Stress auf dem HHR.
Das stimmt natürlich alles Das Fzg-Gewicht ist das Um und Auf, eine gut belüftete Festsattelbremse mit 2-teiligen Scheiben macht auch für jeden Sinn der vor hat regelmäßig Trackdays zu fahren. Aber selbst die beste Bremse bekommt man klein wenn man damit nicht umgehen kann. Super sind auch die Zeitgenossen die nach ein paar schnellen Runden an die Box kommen und mit dem Fuß auf der Bremse durchs Seitenfenster raus mit jemand quatschen.

LG Christian
Nach oben Mit Zitat antworten
  #161  
Alt 08.11.2019, 18:34
Eric47 Eric47 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jun 2017 - Wohnort: 85 Obb n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2.0Turbo
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Servus AlfoMiTo
Hab heute auf Winterräder gewechselt und fest gestellt dass die "normale" Giulia (bei mir die Super) keinen Belüftungsschacht in der Front hat
Offensichtlich nur bei der Veloce bzw mit Veloce-Paket
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Giulia auf der Rennstrecke-dsc_0151.jpg  
Nach oben Mit Zitat antworten
  #162  
Alt 08.11.2019, 21:00
AlfoMiTo AlfoMiTo ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 78713 Schramberg
Alfa Romeo: Alfa Romeo von AlfoMiTo Giulia 2.0, 4C
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Alfo reicht

Schade.. Dann muss ich doch mehr basteln. Oder auf die Veloce Front wechseln. Hab gestern meine Giulia abgeholt Direkt QV Carbon Lenkrad und Heckspoiler verbaut.
Nach oben Mit Zitat antworten
  #163  
Alt 08.11.2019, 21:48
junior1967 junior1967 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: May 2007 - Wohnort: 6340 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von junior1967 Giulia Super 2.0
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von Eric47 Beitrag anzeigen
Servus AlfoMiTo
Hab heute auf Winterräder gewechselt und fest gestellt dass die "normale" Giulia (bei mir die Super) keinen Belüftungsschacht in der Front hat
Offensichtlich nur bei der Veloce bzw mit Veloce-Paket
Was ist denn hinter der Kleinen Platte/Abdeckung?
Nach oben Mit Zitat antworten
  #164  
Alt 09.11.2019, 00:05
Eric47 Eric47 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jun 2017 - Wohnort: 85 Obb n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2.0Turbo
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von junior1967 Beitrag anzeigen
Was ist denn hinter der Kleinen Platte/Abdeckung?
.... das Bernsteinzimmer!
Nein Scherz, soweit ich weiß ist das der Zugang zum Nebelscheinwerfer bei der normalen Beleuchtungsversion
Nach oben Mit Zitat antworten
  #165  
Alt 09.11.2019, 01:13
Eric47 Eric47 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jun 2017 - Wohnort: 85 Obb n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2.0Turbo
AW: Giulia auf der Rennstrecke

Zitat:
Zitat von AlfoMiTo Beitrag anzeigen
Alfo reicht

Schade.. Dann muss ich doch mehr basteln. Oder auf die Veloce Front wechseln. Hab gestern meine Giulia abgeholt Direkt QV Carbon Lenkrad und Heckspoiler verbaut.
Ay Ay Alfo
Dann viel Spaß mit der Giulia
Hast schon einen Termin fürs Tuning?

Gruß Eric
Nach oben Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Trackbacks are Aus
Pingbacks are Aus
Refbacks are Aus


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:49 Uhr.
Powered by vBulletin & alfisti.net
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. & alfisti.net Associazione
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.