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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa MiTo

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  #76  
Alt 17.12.2008, 16:38
hawi hawi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 53 n/a
Alfa Romeo: Lada Niva; Cagiva Elefant 750 Lucky
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Warum bei den anderen im Forum nicht? Und Kondenswasser nach 200 km, das ist schon ein wenig weit geholt, denke ich.
Wieso 200 km? Weisst Du wieviel der Händler damit gefahren ist?
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  #77  
Alt 17.12.2008, 16:43
stephanV6 stephanV6 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: A-63xx n/a
Alfa Romeo: kein MiTo!
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Warum bei den anderen im Forum nicht?
Weil die ihn nicht Nass in die Garage gestellt haben.

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Und Kondenswasser nach 200 km, das ist schon ein wenig weit geholt, denke ich.
Auch ein Auto mit 0km kann schwitzen ....


Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
(Meine Vermutung ist nach wie vor, dass bei der Lagerung/ dem Transport was schief lief und dass die Eingangs-QS geschlampt hat.
Nochmal:
Es ist absolut normal das Turbolader rosten.
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  #78  
Alt 17.12.2008, 16:52
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von stephanV6 Beitrag anzeigen
Weil die ihn nicht Nass in die Garage gestellt haben.


Auch ein Auto mit 0km kann schwitzen ....



Nochmal:
Es ist absolut normal das Turbolader rosten.
Meiner steht draussen im Car-Port. Der Vorführwagen vom Händler steht in der Garage und hat weniger (nur auf einer Fläche). Es geht für mich noch nicht auf. Für FIAT wohl auch nicht, sonst hätten die sich schon längst gemeldet.
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  #79  
Alt 17.12.2008, 16:55
stephanV6 stephanV6 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: A-63xx n/a
Alfa Romeo: kein MiTo!
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Für FIAT wohl auch nicht, sonst hätten die sich schon längst gemeldet.
Jemand hat sich gedacht:
"Was will der Idiot?"
und ENTF gedrückt ?
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  #80  
Alt 17.12.2008, 16:55
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von hawi Beitrag anzeigen
Wieso 200 km? Weisst Du wieviel der Händler damit gefahren ist?
Ich sah ihn, als er geliefert wurde und bekam ihn danach. Da gab der 30 km an. (Unter die Haube habe ich nicht geguckt).
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  #81  
Alt 17.12.2008, 16:58
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von stephanV6 Beitrag anzeigen
Jemand hat sich gedacht:
"Was will der Idiot?"
und ENTF gedrückt ?
Das kann ich mir vorstellen. Dann werden sie halt dazulernen.
(Ich habe mal Bescheid bekommen, dass sie dran sind, und der Händler wurde auch kontaktiert. Ob's nun weitergeht, werden wir sehen.)

Eine Frage ist für mich noch, ob der Wagen herumstand, weil da noch die Ledersitze eingebaut werden mussten.
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  #82  
Alt 17.12.2008, 17:39
italo001 italo001 ist derzeit abgemeldet
unbestätigte E-Mail
 
Dabei seit: Feb 2004 - Wohnort: 31 n/a
Alfa Romeo: habe keinen
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Die Theorie funzt nicht. Dann müssten die Mitos das durchs Band haben. Haben sie aber nicht (Ausserdem wäre die Schicht homogen.)
. Auch müsste der Motorblock meines Serie 4 so aussehen. Tut er aber nicht.

Der Mann, der mir den Rost zum ersten Mal kommentierte, hatte übrigens einen Turbo-Fiat Croma. Null Rost von oben sichtbar.

Mit "Das ist normal" schiesst sich Fiat in den Fuss.
Wieso Theorie....das ist Praxis....Motorblock wird ja auch nicht so heiß wie ein Abgasturbolader...oder haste ein Motorblock schon mal selbst im Renneinsatz glühen sehen....ich net...du brauchst nur mal darauf zu achten wie der Abgaskrümer anfäng zu rosten der hat nämlich das gleiche Problem. Das Teil wird zu heiß für Rostvorsorge.

italo
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  #83  
Alt 17.12.2008, 17:46
hawi hawi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 53 n/a
Alfa Romeo: Lada Niva; Cagiva Elefant 750 Lucky
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von italo001 Beitrag anzeigen
Wieso Theorie....das ist Praxis....Motorblock wird ja auch nicht so heiß wie ein Abgasturbolader...oder haste ein Motorblock schon mal selbst im Renneinsatz glühen sehen....ich net...du brauchst nur mal darauf zu achten wie der Abgaskrümer anfäng zu rosten der hat nämlich das gleiche Problem. Das Teil wird zu heiß für Rostvorsorge.

italo
Bevor das weitrergeht: Beim Boxer rostet der Grauguß, ich meine die Zylinder waren bei meinem 145er rostig. Beim Fiat TS müsste ich nachschauen. Der Nordmotor ist natürlich aus Alu, der rostet eher nicht so schnell.
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  #84  
Alt 17.12.2008, 17:53
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von hawi Beitrag anzeigen
Der Nordmotor ist natürlich aus Alu, der rostet eher nicht so schnell.
Au weia.


@italo: Dann brauche ich nur noch die Erklärung, warum andere nicht rosten.
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  #85  
Alt 17.12.2008, 17:55
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zusatzfrage: Glühen wassergekühlte Turbos?
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  #86  
Alt 17.12.2008, 18:31
AlfaRainer AlfaRainer ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2008 - Wohnort: - n/a
Alfa Romeo: drei Fiats und zwei Andere
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von stephanV6 Beitrag anzeigen
Jemand hat sich gedacht:
"Was will der Idiot?"
und ENTF gedrückt ?
Genau so wird es gewesen sein.
Das Teil funktioniert, man kann das Teil üblicherweise nicht sehen, der Rost wird es auch nicht in 10 Jahren durchgefressen haben ... Wo liegt das Problem?

Gruß
Rainer
Nach oben Mit Zitat antworten
  #87  
Alt 17.12.2008, 18:38
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von AlfaRainer Beitrag anzeigen
Genau so wird es gewesen sein.
Das Teil funktioniert, man kann das Teil üblicherweise nicht sehen, der Rost wird es auch nicht in 10 Jahren durchgefressen haben ... Wo liegt das Problem?

Gruß
Rainer
Dass der Kunde sich das mit dem Idioten merkt und weiterzieht.

PS: Es ist für mich natürlich völlig in Ordnung, dass du mit meinem rostigen Turbo kein Problem hast.

Geändert von Laurenz (17.12.2008 um 18:50 Uhr)
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  #88  
Alt 17.12.2008, 18:40
pedi pedi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo: -
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von Laurenz Beitrag anzeigen
Au weia.
warum au weia?

Der Nordmotor (TS8V, wie zuletzt als 2.0 in 164 verbaut) hat Leichtmetallblock.
Der TS16V (basierend auf dem sogenannten Lampredi-Motor) ist natürlich ein Gussklumpen
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  #89  
Alt 17.12.2008, 18:47
Laurenz Laurenz ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2001 - Wohnort: 8000 n/a
Alfa Romeo: ja
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
warum au weia?
Weil ich mich verhauen habe.
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  #90  
Alt 17.12.2008, 18:51
stephanV6 stephanV6 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: A-63xx n/a
Alfa Romeo: kein MiTo!
AW: Rost am Turbo

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
Der Nordmotor (TS8V, wie zuletzt als 2.0 in 164 verbaut) hat Leichtmetallblock.
"Zuletzt" war eher der 155 1.8 8V ?

Zitat:
Zitat von pedi Beitrag anzeigen
Der TS16V (basierend auf dem sogenannten Lampredi-Motor) ist natürlich ein Gussklumpen
Der rostet ja auch wie Sau.
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