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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa Giulietta (940)

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  #1  
Alt 26.03.2020, 10:27
Mike3101 Mike3101 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2018 - Wohnort: 8430 Leitring
Alfa Romeo: Giulietta 1.4 TB 120 PS
2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Hallo alle zusammen!

Ich bin kurz davor mir wieder eine Giulietta zu holen. Dieses mal den 170 PS Diesel mit TCT.

Beim Vergleich der Fahrwerte ist mir aber aufgefallen, dass der neue 170PS anscheinend wieder durch die Abgasnorm gedrosselt sein muss, da er eine halbe Sekunde länger auf 100 braucht und auch weniger Endgeschwindigkeit hat als der alte 175 PS

Hat jemand den neuen und kann er das bestätigen bzw. hatte jemand zuvor den 175Psigen und kann einen Vergleich geben?

Wäre mir wirklich sehr geholfen
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  #2  
Alt 26.03.2020, 16:36
Moselaner Moselaner ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2019 - Wohnort: 56 Mosel
Alfa Romeo: Alfa Spider 1.8 TBi, Alfa 159 SW 1.9 Jtdm 16V TI
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Wenn die neue 170 PS hat und die alte 175 PS ist doch die Frage schon anhand der technischen Daten beantwortet. Er hat 5 PS weniger umd kostet sicher 200€ mehr in der Kfz Steuer als vor der Euro 6D Temp
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  #3  
Alt 27.03.2020, 10:36
Mike3101 Mike3101 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Giulietta 1.4 TB 120 PS
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Moselaner Beitrag anzeigen
Wenn die neue 170 PS hat und die alte 175 PS ist doch die Frage schon anhand der technischen Daten beantwortet. Er hat 5 PS weniger umd kostet sicher 200€ mehr in der Kfz Steuer als vor der Euro 6D Temp
Also kurz zusammengefasst, er wird sich spürbar gedrosselt fahren im Vergleich zum Vorgängermodell?

Ich hatte nämlich das selbe Problem mit der Giulietta 1.4 TB mit dem 120 PS 6d Motor. Der fühlte sich gar nicht mehr an wie der alte vor 6d.

Das ist meine eigentliche Frage
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  #4  
Alt 27.03.2020, 19:36
Moselaner Moselaner ist derzeit abgemeldet
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AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Mike3101 Beitrag anzeigen
Also kurz zusammengefasst, er wird sich spürbar gedrosselt fahren im Vergleich zum Vorgängermodell?

Ich hatte nämlich das selbe Problem mit der Giulietta 1.4 TB mit dem 120 PS 6d Motor. Der fühlte sich gar nicht mehr an wie der alte vor 6d.

Das ist meine eigentliche Frage
Keine Ahnung, aber die technischen Daten kann man doch eindeutig ablesen. Ferner macht man üblicherweise ein Probefahrt um sowas festzustellen.

Je nach Ausstattung kostet die Kiste dann noch mindestens 250€.
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  #5  
Alt 28.03.2020, 12:20
VfrAlfa VfrAlfa ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Sep 2015 - Wohnort: 01 Leipzig
Alfa Romeo: Giulietta 1,4tb 120PS
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Moselaner Beitrag anzeigen
Keine Ahnung, aber die technischen Daten kann man doch eindeutig ablesen. Ferner macht man üblicherweise ein Probefahrt um sowas festzustellen.

Je nach Ausstattung kostet die Kiste dann noch mindestens 250€.

Dann hat die Rabattschlacht also schon begonnen?
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  #6  
Alt 28.03.2020, 12:23
Moselaner Moselaner ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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Alfa Romeo: Alfa Spider 1.8 TBi, Alfa 159 SW 1.9 Jtdm 16V TI
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von VfrAlfa Beitrag anzeigen
Dann hat die Rabattschlacht also schon begonnen?
Rabatte gsb es bei der Kiste doch schon ewig. Die kauft selbst mit den Rabatten niemand...genau wie fast alle Alfas.
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  #7  
Alt 28.03.2020, 13:28
Mike3101 Mike3101 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2018 - Wohnort: 8430 Leitring
Alfa Romeo: Giulietta 1.4 TB 120 PS
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Ich würde diese „Kiste“ selbst in 5 Jahren noch jedem
Audi/VW/BMW bevorzugen, weil sie etwas hat was kein deutsches Fahrzeug bietet... Nämlich Design und Charakter!
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  #8  
Alt 28.03.2020, 15:16
Spider938 Spider938 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2015 - Wohnort: 55 n/a
Alfa Romeo: Giulietta Adblue
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Ja, Design hat sie.
Beim Charakter ist es wie immer, man mag ihn oder eben nicht.

@Mike3101: überleg dir gut ob Du einen Diesel kaufst/brauchst, fahre ausführlich Probe auch im Vergleich mit einem neuen 1.4er.
Ich habe letzte Woche einen nagelneuen 1.4er 120PS E6Dtemp Benziner als Werkstattwagen gehabt und muß sagen, der war große Klasse. Da ist sofort der Funke übergesprungen, anders als noch bei der ersten Serie 2010...2013. Die Schaltung war sensationell gut, der Sound des Motors toll. Klar braucht er mehr als der Diesel, aber dafür bringt er viel weniger Masse vor die Vorderachse (Diesel-Motor und TCT sind schwerer!!!) und hat sowas Musikalisches.

Ich fahre zwar nur einen 1.6TCT, der Block ist aber identisch mit dem 2.0TCT und insofern kann ich mir ein Urteil erlauben.
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  #9  
Alt 28.03.2020, 17:44
Moselaner Moselaner ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Spider 1.8 TBi, Alfa 159 SW 1.9 Jtdm 16V TI
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Mike3101 Beitrag anzeigen
Ich würde diese „Kiste“ selbst in 5 Jahren noch jedem
Audi/VW/BMW bevorzugen, weil sie etwas hat was kein deutsches Fahrzeug bietet... Nämlich Design und Charakter!
Für mich haben Autos dieser Klasse vielleicht ein wenig Design, aber Charakter ganz sicher nicht.

Aber der 2.0 jtdm würde ich auf alle Fälle den kleinen Rasenmähermotoren vorziehen die es heutzutage gibt. Und der 2.0 jtdm ist ausgereift, zuverlässig und sparsamer als die ganzen Benzin Turbokrüken.
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  #10  
Alt 28.03.2020, 18:27
VfrAlfa VfrAlfa ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2015 - Wohnort: 01 Leipzig
Alfa Romeo: Giulietta 1,4tb 120PS
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Moselaner Beitrag anzeigen
Rabatte gsb es bei der Kiste doch schon ewig. Die kauft selbst mit den Rabatten niemand...genau wie fast alle Alfas.
Das war ironisch gemeint, weil du einen Preis von 250€ aufgerufen hast.
Ich bin mit der Giulietta zufrieden....und kein Auto was an jeder Straßenecke steht.
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  #11  
Alt 29.03.2020, 11:51
Mike3101 Mike3101 ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Jan 2018 - Wohnort: 8430 Leitring
Alfa Romeo: Giulietta 1.4 TB 120 PS
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Spider938 Beitrag anzeigen
Ja, Design hat sie.
Beim Charakter ist es wie immer, man mag ihn oder eben nicht.

@Mike3101: überleg dir gut ob Du einen Diesel kaufst/brauchst, fahre ausführlich Probe auch im Vergleich mit einem neuen 1.4er.
Ich habe letzte Woche einen nagelneuen 1.4er 120PS E6Dtemp Benziner als Werkstattwagen gehabt und muß sagen, der war große Klasse. Da ist sofort der Funke übergesprungen, anders als noch bei der ersten Serie 2010...2013. Die Schaltung war sensationell gut, der Sound des Motors toll. Klar braucht er mehr als der Diesel, aber dafür bringt er viel weniger Masse vor die Vorderachse (Diesel-Motor und TCT sind schwerer!!!) und hat sowas Musikalisches.

Ich fahre zwar nur einen 1.6TCT, der Block ist aber identisch mit dem 2.0TCT und insofern kann ich mir ein Urteil erlauben.

Danke für die Antwort!

Also der 120ps 1.4 kommt mir nicht mehr ins Haus! Den hat Alfa meines Erachtens durch Euro 6d komplett verhunzt :/ der gedrosselte Motor war der Hauptgrund dafür, dass ich ihn damals eingetauscht habe, dazu kam dass die Kupplung sich anfühlte wie aus einem Spielzeugauto, sie bei minus 10 grad stecken blieb und eingeschalteter Klima gleich 30 Ps verloren gingen (zumindest gefühlt). :/

Deshalb meine Überlegung mit dem Diesel.

Ist er im Vergleich zum Benziner viel lauter und aufdringlicher wahrnehmbar in der Kabine??

Und merkt man bei eingeschaltener Klima beim Diesel auch so einen enormen Leistungsverlust?
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  #12  
Alt 29.03.2020, 18:55
Spider938 Spider938 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2015 - Wohnort: 55 n/a
Alfa Romeo: Giulietta Adblue
AW: 2,0 JTDM-2 170 PS gedrosselt wegen EURO 6d?

Zitat:
Zitat von Mike3101 Beitrag anzeigen

Ist er im Vergleich zum Benziner viel lauter und aufdringlicher wahrnehmbar in der Kabine??

Und merkt man bei eingeschaltener Klima beim Diesel auch so einen enormen Leistungsverlust?
Ja, der Diesel ist weniger seidig im Klang und auch leichte Vibrationen sind im Leerlauf spürbar. Allerdings ist das Motorgeräusch des Diesels viel mehr von äußeren Randbedingungen (Temperatur, Regeneration) abhängig als beim 1.4 120PS. Manchmal klingt der Diesel wie ein leicht knurriger Benziner der 80...90er Jahre, manchmal dann doch eher wie ein Diesel.

Bei meinem alten 1.6er mit 105PS hat man deutlich gemerkt, wenn die Klima eingeschaltet war. Beim 120PS hab ich bisher nichts davon gemerkt.
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