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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa Giulia (952) & Stelvio (949)

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  #1  
Alt 28.06.2017, 22:43
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
Elektronik Giulia

Moin zusammen !

Ich bin ja leider was die Qualität meines Fahrzeuges angeht von Anfang an gebeutelt. Inzwischen kommen mehr und mehr Mängel hinzu:
  • Einparkhilfe veranstaltet Dauerradau bei Feuchtigkeit, nur Abschalten hilft
  • Das Muten der Audioanlage durch die Einparkhilfe wird machmal nicht mehr zurückgesetzt. Man muss sich eine frische Mauer suchen, damit das Ding wieder auslöst und danach hoffentlich Audio wieder freischaltet
  • Die Fernlichtautomatik funktioniert nicht mehr zuverlässig
  • Ab und an wird der Ausfall diverser Sensoren gemeldet, weil die auch am Sensor die blitzblanke Windschutzscheibe angeblich verschmutzt wäre
  • Seit heute macht der Servomotor des Automatkwahlhebels deutlich Geräuche bei der Betätigung desselben
  • Start/Stop Automatik startet den Motor grundsätzlich den Motor nach 20 Sekunden wieder, obwohl man nach wie vor mit Fuß auf der Bremse vor der roten Ampel steht
  • Offtopic, weil keine Elektrik: die Verschraubung der gegen Aufpreis lakierten Bremssättel rostet (keine Edelstahlschrauben)

Hat jemand ähnliche Erfahrungen ? Gibt es Firmwareupdates, die hier helfen (ich denke der Servomotor muss wohl getauscht werden und die Schrauben auch) ?

Geändert von scat70 (28.06.2017 um 22:57 Uhr)
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Die folgenden 3 User bedanken sich bei scat70 für den hilfreichen Beitrag
  #2  
Alt 28.06.2017, 23:06
eisei eisei ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Feb 2017 - Wohnort: 5020 5020
Alfa Romeo: giulia 952 veloce TB, abarth 595 competizione
AW: Elektronik Giulia

Ohje; das hört/liest man natürlich nicht gern. welches bj bzw wann wurde deine denn ausgeliefert? Bei mir ist noch rein gar nix, ist aber noch rel neu (4/17, 3500km).
Bzgl wählhebelservo-dings hat jemand eben bei "softwareupdate" das gleiche problem beschrieben.
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  #3  
Alt 28.06.2017, 23:14
Benutzerbild/Avatar von Frank 147 GTA
Frank 147 GTA Frank 147 GTA ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Mar 2003 - Wohnort: Ober bayern
Alfa Romeo: Stelvio FE TB Q4
AW: Elektronik Giulia

Welcher Bereich schlägt beim PDC an ?

Das mit dem Starten ist bei mir auch so, dass kann an vielen Parametern liegen, Batteriespannung, Innenraum Themperatur usw.

Gruß

Franky
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  #4  
Alt 28.06.2017, 23:22
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von Frank 147 GTA Beitrag anzeigen
Welcher Bereich schlägt beim PDC an ?
Das mit dem Starten ist bei mir auch so, dass kann an vielen Parametern liegen, Batteriespannung, Innenraum Themperatur usw.
Zur Start/Stop Automatik:
  • Batteriespannung ist optimal, Langstreckenfahrzeug
  • Unabhängig von der Motortemperatur
  • Unbahängig von der Innenraumtenperatur

Zu PDC:

Alles, was nach meinem Verständnis mit dem Sensor in der Frontscheibe zu tun hat
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Der folgende User bedankt sich bei scat70 für den hilfreichen Beitrag:
  #5  
Alt 28.06.2017, 23:23
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von eisei Beitrag anzeigen
Ohje; das hört/liest man natürlich nicht gern. welches bj bzw wann wurde deine denn ausgeliefert? Bei mir ist noch rein gar nix, ist aber noch rel neu (4/17, 3500km).
Bzgl wählhebelservo-dings hat jemand eben bei "softwareupdate" das gleiche problem beschrieben.
Problem ist, ich habe bisher kein SW-Update bekommen, die Geräusche haben spontan heute eingesetzt. Blöd, als wenn die Karre nicht schon genug Ärger gemacht hätte
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  #6  
Alt 28.06.2017, 23:28
Benutzerbild/Avatar von Frank 147 GTA
Frank 147 GTA Frank 147 GTA ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Mar 2003 - Wohnort: Ober bayern
Alfa Romeo: Stelvio FE TB Q4
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von scat70 Beitrag anzeigen
Zur Start/Stop Automatik:
  • Batteriespannung ist optimal, Langstreckenfahrzeug
  • Unabhängig von der Motortemperatur
  • Unbahängig von der Innenraumtenperatur

Zu PDC:

Alles, was nach meinem Verständnis mit dem Sensor in der Frontscheibe zu tun hat
Also meiner bleibt auch nicht länger als 20 Sek. stehen

PDC, hat nichts mit der Frontscheibe zu tun !

Welcher Bereich der Parksensoren wird bei Feuchtigkeit angezeigt ? Vorne links ?

Gruß

Franky
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  #7  
Alt 28.06.2017, 23:32
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von Frank 147 GTA Beitrag anzeigen
Also meiner bleibt auch nicht länger als 20 Sek. stehen

PDC, hat nichts mit der Frontscheibe zu tun !

Welcher Bereich der Parksensoren wird bei Feuchtigkeit angezeigt ? Vorne links ?
Sorry, ja, auf jeden Fall vorne, ob links oder rechts kann ich jetzt gar nicht sagen
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  #8  
Alt 28.06.2017, 23:42
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Frank 147 GTA Frank 147 GTA ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Mar 2003 - Wohnort: Ober bayern
Alfa Romeo: Stelvio FE TB Q4
AW: Elektronik Giulia

Warum nicht ? Es wird ja im Connect der Bereich Rot von dem anschlagenden Bereich angezeigt.

Tip, wie und womit ist dein Kennzeichen vorne befestigt ?

Ist eventuell auf der originalen Unterlage ein Kennzeichnenverstärker montiert ?

Wenn ja, dann können da runter hängende Wassertropfen das System auslösen.

Gruß

Franky
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  #9  
Alt 29.06.2017, 00:05
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Nein, das Nummernschild wurde vom Händler extra aus dem Grund ohne weiteren Halter direkt angebracht, so dass nichts übersteht, denn sonst würde die Einparkhilfe wohl grundsätzlich Radau machen - unabhängig von der Wetterlage.
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  #10  
Alt 29.06.2017, 00:26
Benutzerbild/Avatar von Frank 147 GTA
Frank 147 GTA Frank 147 GTA ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Mar 2003 - Wohnort: Ober bayern
Alfa Romeo: Stelvio FE TB Q4
AW: Elektronik Giulia

Und das Kennzeichen steht auch unten nicht vor ?

Gruß

Franky
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  #11  
Alt 29.06.2017, 00:43
Maiki Maiki ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2014 - Wohnort: 3670 n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2,2 AT8 180Ps ACC, AFS, CDC, PG, 8,8
AW: Elektronik Giulia

Das Start Stop taugt auch NULL und GAR NICHTS, das ist nur eine Verbrauchertäuschung von Politik und Herstellern um des Gesetzgebers festgelegten CO² Austoss bei dem realitätsfernen NEFZ Prüfstandslauf zu erreichen.

Die absolut unbrauchbare Megaverarsche ist dieses System, solch ein Sinnloser Bullshit.

Das wäre das erste was ich aus meinem Auto raushacken würde.
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  #12  
Alt 29.06.2017, 01:09
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2016 - Wohnort: 30 n/a
Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von Frank 147 GTA Beitrag anzeigen
Und das Kennzeichen steht auch unten nicht vor ?
Nein, tut es nicht, das ist perfekt angebracht, da der Händler die Macken des Systems bereits kannte ...
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  #13  
Alt 29.06.2017, 01:17
Jens klt Jens klt ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2016 - Wohnort: 40xxx Düsseldorf
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Jens klt Giulia Veloce 2.0 Turbo
AW: Elektronik Giulia

Stimmt. Ich hätte gedacht, dass die Systeme etwas intelligenter sind. Also es sich nur aktiviert, wenn die Situation dafür gegeben ist. Stattdessen geht der Motor oft aus, wenn ich nur eine Sekunde am Stoppschild halte. (Das ist dann der Moment, in dem ich mich daran erinnere, das System zu deaktivieren...).

Anders herum gibt es ja viele Situationen, wo das Abschalten Sinn ergibt, bei bekannt langen Ampelphasen (wo ich bislang schon den Schlüssel gedreht habe).
Erstaunlicherweise aktiviert es sich dann manchmal nicht. Jaja, Parameter... Man muss auch vorher "richtig" gefahren sein. Re-aktiviert man das System bei Schritttempo, funktioniert es beim nächsten Halt nicht.

Erstaunlicherweise führt erst jetzt Mercedes in der S-Klasse eine intelligente Start-/Stop-Automatik ein, nämlich vernetzt mit Navi und Kamera. Es aktiviert sich also nicht bei grünen Ampeln und Kreuzungsbereichen. Das ist wirklich mal sinnvoll - hätte schon längst so ein müssen. Bisherige Systeme sind einfach "dumm". Nicht nur Alfa.

Denn den Motor bei langen Halten abzustellen ist ja unbestritten sinnvoll.
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  #14  
Alt 29.06.2017, 01:25
scat70 scat70 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa 159 SW JTDM 1,9, Giulia Super 2.2 Diesel 16V 132kW AT8
AW: Elektronik Giulia

Zitat:
Zitat von Maiki Beitrag anzeigen
Das Start Stop taugt auch NULL und GAR NICHTS, das ist nur eine Verbrauchertäuschung von Politik und Herstellern um des Gesetzgebers festgelegten CO² Austoss bei dem realitätsfernen NEFZ Prüfstandslauf zu erreichen.

Die absolut unbrauchbare Megaverarsche ist dieses System, solch ein Sinnloser Bullshit.

Das wäre das erste was ich aus meinem Auto raushacken würde.
Da magst Du recht haben. Allerdings wäre meine Erwartung, dass es wenigsten funktioniert, wenn es denn schon eingebaut ist. Nach meinen bisherigen Erfahrungen hat die gesamte Elektronik der Giulia aktuell noch nicht einmal einen Beta-Status, sondern passender Weise einen "Alfa"-Status. Von den fast 20 Mängeln/Problemen bei meiner Giulia sind fast alles Elektronik Mängel, angefangen von einer erst einmal gar nicht funktionierenden Audioanlage, über diverste Mängel mit der PDC, bis hin zu einem brummenden Servo Motor beim Automatik Wählhebel. Fehlt nur noch, dass das Notbremssystem grundlos bei Tempo 200 auslöst Wahrscheinlich hätte man mit dem Kauf bis 2018 warten sollen, um ausgereifte Technik zu bekommen.

Versteht mich nicht falsch, ich finde dieses Auto toll, aber die Qualität ist ein Alptraum. Ich kann nicht begreifen, warum in Sachen Qualität immer auf dem 159 rumgehackt wurde. Auch der hatte schon so einiges an Elektronik verbaut, aber hier hatte ich außer einem Kabelbruch bei der Zuleitung eines Injectors nach 10 Jahren nie Probleme. Und den gebe ich auch mit seinen 350000 km nicht her! Man braucht ja eine Auto wenn die Giulia mal wieder in der Werkstatt steht
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  #15  
Alt 29.06.2017, 01:44
Maiki Maiki ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jul 2014 - Wohnort: 3670 n/a
Alfa Romeo: Giulia Super 2,2 AT8 180Ps ACC, AFS, CDC, PG, 8,8
AW: Elektronik Giulia

Die Einparkhilfe vorn, die schon bei Zündung an aktiv ist, ist völlig fürn Arsch. Rege ich mich jeden Tag drüber auf.

Die Start Stop Automatik hat den ganzen Tag nix zu tun, aber am Abend beim anhalten vor der Einfahrt um den R Gang einzulegen dort stellt sie für 0,5 Sekunden den Motor ab, Grandiose Schei...

Rede Dir Deinen Frust ruhig von der Seele, kann Dich voll und ganz verstehen.
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