Polizei dB-Kontrolle 4c

[André d. Zweite]

Zitat von ChrisB82

... Selbst mein '06er Brera 2.2JTS macht diese Kaltstartanreicherung bereits ...

Was hat eine Kaltstartanreicherung mit der Krach-Klappe im Auspuff zu tun ...

[ChrisB82]

Zitat von André d. Zweite

Was hat eine Kaltstartanreicherung mit der Krach-Klappe im Auspuff zu tun ...

So wie ich das System von mir bekannten BMW und auch M Fahrzeugen kenne, starten die im Kaltstart ab Werk immer mit offenen Klappen und Kaltstartanreicherung. Da dies im Auslieferungszustand so passiert, wird es wohl auch legal sein. Ob die Kaltstartanreicherung auch mit geschlossener Klappe möglich oder sinnvoll ist, kann ich nicht sagen. Persönlich gefällt es mir durchaus gut wenn ein leistungsstarker Motor mit kräftigem Klang gestartet wird.

Aston Martin löst das beim aktuellen DB11 so, dass man im Boardcomputer einen "silent-start" auswählen kann. Somit erwacht der V12 fast geräuschlos. Im herkömmlichen Start brüllt er kurz bei offener Klappe und verfällt dann in leisen Leerlauf.

[André d. Zweite]

Zitat von ChrisB82

... Ob die Kaltstartanreicherung auch mit geschlossener Klappe möglich oder sinnvoll ist, kann ich nicht sagen ...

Dein Brera hat, ebenso wie mein TBI, keine Klappe - ist also "zu" und er startet mit Kaltstartanreicherung und dem entsprechendem Gestank. Deshalb mein Unverständnis, warum ein Kappenauspuff zum Start geöffnet sein muß.

Zitat von ChrisB82

... Persönlich gefällt es mir durchaus gut wenn ein leistungsstarker Motor mit kräftigem Klang gestartet wird ...

Solange die Betonung auf "ein", also ein Exemplar, liegt, von mir aus sehr gerne. Auch im Fahrbetrieb. Aber leider wohne ich in einer Gegend, da ist ist "ein" eine Vielzahl und dann ist das schlicht eine unnötige Belästigung anderer Mitbürger. Hier fährt gefühlt jeder Zweite mit so eine Furzkiste rum.

[tomatenkiste]

Zitat von ChrisB82

Ob die Kaltstartanreicherung auch mit geschlossener Klappe möglich oder sinnvoll ist, kann ich nicht sagen.

Es ist ohne Auspuffklappe möglich und sinnvoll. Im kalten Motor kondensiert Benzin an den Zylinderwänden, anstatt zu verbrennen. Darum reichert man das Benzin-Luftgemisch an, um ein zündfähiges Gemisch zu haben. Choke ist ein anderer Begriff dafür. In dem Zusammenhang sprach man auch von Chokeklappe, obwohl es genaugenommen ein Nebenluftventil im Ansaugtrakt war. Heutzutage wird die Einspritzmenge nachgeregelt.

[alfa164ts]

Zitat von ChrisB82

....Persönlich gefällt es mir durchaus gut wenn ein leistungsstarker Motor mit kräftigem Klang gestartet wird. ....

Denkst Du morgens um 5 Uhr auch so, wenn dieser Xxxxxxxx ( Wort zensiert ) mit seiner Prollkarre losfährt ?

zum Glück ist ab 1.11 erst mal ein halbes Jahr Ruhe

[ChrisB82]

Zitat von André d. Zweite

Dein Brera hat, ebenso wie mein TBI, keine Klappe - ist also "zu" und er startet mit Kaltstartanreicherung und dem entsprechendem Gestank. Deshalb mein Unverständnis, warum ein Kappenauspuff zum Start geöffnet sein muß.

Korrekt, 939 hat keine Auspuffklappe, egal welcher Motor. Ich wollte nur darstellen, dass selbst diese alten Autos im Kaltstart aufgrund der Anreicherung die ersten paar Sekunden lauter sind als normal und das selbst ohne Klappe.

Zitat von André d. Zweite

Hier fährt gefühlt jeder Zweite mit so eine Furzkiste rum.

Tja, Luxusproblem in D-land? Bei uns in Ö ist kein spezieller Lärmpegel durch solche Fzg. gegeben da es einfach anteilig wenige sind. Aber würden es stündlich zig solcher Fzg. sein, würde es mich vermutlich auch nerven.

Zitat von alfa164ts

Denkst Du morgens um 5 Uhr auch so, wenn dieser Xxxxxxxx ( Wort zensiert ) mit seiner Prollkarre losfährt ?

Da ich um diese Zeit üblicherweise schon munter bin, würde es mich persönlich nicht stören. Von daher ja, es wäre für mich ok würde morgens um 5 Uhr ein klangstarker R4, V6, R6, V8,... angeworfen werden. In Ö gibt es halt nur relativ wenige solcher Fahrzeuge da Anschaffung und Unterhalt deutlich teurer sind als in D. Ich verstehe aber durchaus wenn sich jemand darüber aufregt.

Anmerken möchte ich, dass ich es in einem Alfa-Forum schon etwas merkwürdig finde, wenn man sich über klangstarke Motoren aufregt. Einerseits werden Busso V6, Nord und TS 8V/16V für guten Klang gelobt, andererseits regt man sich über laute Autos auf...

LG Christian

[Luigi355]

@Chris82: kannst Du bitte den Zusammenhang zwischen Kaltstartanreicherung und lauterem Motorgeräusch erläutern? Verstehe ich leider nicht.

[AlfoMiTo]

Während der Kaltstartanreicherung ist die Motordrehzahl erhöht auf meistens über 1100 UPM was natürlich mehr Geräusche erzeugt als eine normale Standdrehzahl von +-800 UPM

[André d. Zweite]

Zitat von AlfoMiTo

Während der Kaltstartanreicherung ist die Motordrehzahl erhöht auf meistens über 1100 UPM was natürlich mehr Geräusche erzeugt als eine normale Standdrehzahl von +-800 UPM

Kannst ja mal bei meinem hören. Da hörst Du genau nix wenn der am Start mit knapp über 1.000 oder im warmen Motor mit um die 900 UPM läuft ...

Und zum Chris seiner Wahrnehmung: Ich hatte neulich irgend eine Statistik gesehen, bei welcher in Ö-Land der Prozentsatz an stärker motorisierten Fahrzeugen gar nicht mal soooo viel kleiner ist, als in D-Land. Mag mich da aber auch getäuscht haben.

[AlfoMiTo]

Zitat von André d. Zweite

Kannst ja mal bei meinem hören. Da hörst Du genau nix wenn der am Start mit knapp über 1.000 oder im warmen Motor mit um die 900 UPM läuft ...

Das tut mir leid für dich

[Twostroke]

mit welcher Drehzahl wurde die Lärmmessung durchgeführt?

Soweit ich weiß gilt für die Standmessung:

Mikro in Höhe Auspuffmündung, Abstand 0,5 m, Winkel 45° zur Fahrzeugachse.
Bei Fahrzeugen mit Nenndrehzahl bis 5000 U/min bei 3/4, wenn darüber bei halber Nenndrehzahl.

bG

[Panzi]

Zitat von NicolaQ

Hallo zusammen,

…...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Er war so scharf drauf das auto stillzulegen, mich retteten nur die 5dB Toleranz. Vor allem wenn es stillgelegt wird, da es die Toleranz überschreitet, was kann ich als Endkunde dagegen tun?

Bis bald

Das würde mich auch mal interessieren.
Fest steht, der 4c ist um einiges lauter als 97 dB. Selbst bei normaler Fahrweise hört man das Ding Meilenweit Wird meiner Meinung nach bei hohen Drehzahlen eher leiser. Aber 3750 U/min Messdrehzahl ist ja noch nicht hoch.
Ich weiß von 2 Firmen, die bei eigenen Messungen 103 dB ermittelt haben. Spätestens dann hat man bei der Kontrolle die A Karte gezogen. Dann wird's interessant. Der Staatsmacht ist das scheißegal ob Original oder illegal die legen das Ding dann still. Dann geht der Ärger erst richtig los.

[Luigi355]

Zitat von Panzi

l. Dann geht der Ärger erst richtig los.

Dann bekommt aber der Hersteller ein Problem bzw. Ärger. Wenn ich an meinem 4C nachweislich nichts verändert habe und irgendwelche Limits (Lärm) überschritten werden oder mit den Sollwerten in den Papieren nicht konform sind, ist das mit Sicherheit nicht mein Problem als Endverbraucher. Im COC Dokument hat jemand unterschrieben und damit bestätigt, dass alles Legal am Fahrzeug ist. Dann muss der Unterzeichner bzw. Hersteller an den big balls gepackt werden.

[Panzi]

Zitat von Luigi355

Dann bekommt aber der Hersteller ein Problem bzw. Ärger. Wenn ich an meinem 4C nachweislich nichts verändert habe und irgendwelche Limits (Lärm) überschritten werden oder mit den Sollwerten in den Papieren nicht konform sind, ist das mit Sicherheit nicht mein Problem als Endverbraucher. Im COC Dokument hat jemand unterschrieben und damit bestätigt, dass alles Legal am Fahrzeug ist. Dann muss der Unterzeichner bzw. Hersteller an den big balls gepackt werden.

Da hast Du schon Recht. Aber das muss erstmal geklärt werden und das kann dauern.

[Luigi355]

Zitat von Panzi

Da hast Du schon Recht. Aber das muss erstmal geklärt werden und das kann dauern.

So etwas geht rucki zucki beim TÜV.