Launch Control

[Neuwagensuchende]

Hallo zusammen,
hat hier jemand schon mal die Launch Control beim 4C getestet?
Was muss man beachten, kann der Wagen ausbrechen oder drehen im schlimmsten Fall einfach nur die Hinterräder durch?
Gruß
Neuwagensuchender

[Frank 147 GTA]

Zitat von Neuwagensuchende

kann der Wagen ausbrechen oder drehen im schlimmsten Fall einfach nur die Hinterräder durch?
Gruß
Neuwagensuchender

Raus aus der Garage und ausprobieren

Aber ganz ehrlich, ich würde mit beiden rechnen, jedoch sollte der Wagen bei geradliniger Beschleuigung doch spurtreu davon sprinten. Wobei mir der Wagen mal beschleunigen im D Mode schon ein paar mal richtig hinten weg ging.

[Neuwagensuchende]

Hi Franky.

Ich warte lieber noch ein wenig, bis die Straßen wieder richtig trocken sind!
Wenn der Turbo so richtig kommt, macht der Kleine ganz schön Alarm

Gruß
Neuwagensuchender

[Frank 147 GTA]

Ich würde das nach einer Ausfahrt probieren, dann sind die Reifen gut warm.

Funzt die LC nur im Race Mode ?

[AlfoMiTo]

Nein die Launch Controll funktioniert auch im D-Modus. Im Race Modus ist der ASR Eingriff aber deutlich geringer und der Wagen schaltet automatisch zwischen ersten und zweiten Gang bei optimaler Drehzahl. Bei mir hat der 4C im D-Modus schon des öfteren beim Wechsel vom 1 Gang in den zweiten Leistung weggenommen, da die Räder durchgedreht haben.

Bei diesem Wetter würde ich die LC sowieso nicht testen. Wirst du nur Wheelspinn haben.

Es gibt übrigens zwei Arten der LC. Einmal kuppelt der Wagen bei 3000 UPM ein und einmal bei 6000 UPM.

[Frank 147 GTA]

Wie wählt man das aus ?

Mein Zuffi kann das nur eingekuppelt, löst man aus, in dem man eingebremst über das Gaspedal einen Kickdown erzeugt (Sind dann auch über 6000 U/Min). Voraussetzung man hat Sport Chrono Plus in Bord.

[Gruenes-Herz]

Probiert habe ich es noch nicht, deswegen aus der Betriebsanleitung:
1.Fahrzeug muß stehen
2.Race Modus anwählen (behauptet zumindest die Anleitung)
3.Bremse treten.
4.Vollgas
5.ersten Gang mittels Schaltpaddel einlegen
6.Bremse loslassen
bei weiterhin durchgetretenem Gaspedal schaltet das Getriebe an der der Drehzahlgrenze selbstständig hoch, was es ja sonst im Race Modus nicht machen würde.

gruss Andreas

[Neuwagensuchende]

Zu Franky,

So wie ich die LC verstanden habe, aktiviert man die LC folgendermaßen!
1. Leerlauf, 2. Bremse und Gas gleichzeitig voll durchtreten, 3. 1 Gang einlegen!
Sobald man die Bremse nun löst, sollte es vorwärts gehen!
Wie ich aber bereits gesagt habe, habe ich es selbst noch nicht ausprobiert!
Je nach Fahrmodus erfolgen vermutlich auch die Gangwechsel härter
oder weicher, früher oder später usw.!
Die "Helferleins" sind vermutlich auch je nach Fahrmodus mehr oder weniger aktiv, so die Theorie!?
Gruß
Neuwagensuchender

[Neuwagensuchende]

Korrektur!
Laut 4C Buch, ich meine diese Edelausgabe Din A4, (nicht das Handbuch!)
muss der 4C lediglich stehen!
Gas und Bremse voll durchtreten, dass linke Schaltpaddel ziehen, (nicht das Rechte zum hochschalten!)
nun sollte die LC aktiviert sein und sobald die Bremse gelöst wird, geht es maximal vorwärts!
Gruß
Neuwagensuchender

[Frank 147 GTA]

Also wie bei der Giulietta TCT

[tazio]

#1: kann der Wagen ausbrechen oder drehen im schlimmsten Fall einfach nur die Hinterräder durch?
Die Räder drehen durch und können dabei auch aus der Spur geraten, wenn man nicht gegenlenkt. Zumindest in engen Kurven wäre ein Dreher möglich. Das ist alles möglich auch auf trockener Strasse. (Bei Nässe und schnellen Kurven habe ich es noch nicht probiert)

[Neuwagensuchende]

Danke!

Dachte ich mir schon, der "Kleine" kann recht ordentlich anschieben

Gruß
Neuwagensuchender

[tazio]

#11: ich muss mich korrigieren: meine Aussage bezüglich durchdrehender Räder bezieht sich nicht auf "launch control", sondern auf den "Racing"-Modus; auch im "Dynamic"-Modus können die Räder bei scharfem Gasgeben in engen Kurven, auch bei Trockenheit, durchdrehen. Wenn man will, könnte man jederzeit einen Dreher provozieren.

[betscheto]

Also jetzt mal tacheles :-)

Der Ablauf wie ihr beschrieben habt stimmt schon so. Ich habe beide schon ausprobiert. Letztes Jahr auf der Renstrecke... auf einer geraden natürlich. Bei 34 C und warmen reifen...

Im Dynamicmode bei 6`000 Touren: Da gehts ziemlich ab und ruckt und zuckt... da die Helferchen noch mitregeln dafür kommt man aber mit der richtigen Portion Gripp/Traction davon!

Im Race Mode bei 6`000 Touren wedelt das Ding einfach volles Rohr ab. Schwingt hin und her, das man ihn mit gefühl gerade halten muss und es Qualmt auch recht schön, hehe... Ist also nicht gerade effizient aber sehr effektvoll. So haben es zumindest die Kumpels die hinter mir standen entfunden


Hier mal einen Racestart eines Spiders bei dem man sieht wie das Ding zur Seite geht und der Fahrer sogar leicht gas wegnimmt weil er nicht ganz so flink in den Armen beim gerade halten war
https://www.youtube.com/watch?v=sofdAmZ5yvk

[Neuwagensuchende]

Hallo Leute,

habe dies hier zum Thema nutzen der "Launch Control" und erlischen der Garantie gefunden!


https://www.*****************.de/arc...tie-33121.html