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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV & Spider (916)

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  #1  
Alt 08.02.2019, 19:10
Jack Vincennes Jack Vincennes ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Oct 2002 - Wohnort: 81 n/a
Alfa Romeo: Spider 3.0 V6
Ventilklackern bleibt

Salve.

Beim Spider 12V (2000, 100TKM) wurden Auslassventile eingestellt, hatten ordentlich Spiel. Tassenstößel getauscht. Einlassventile gemessen und okay. NW in Ordnung.

Nach dem Zusammenbauen hört sich das Ventilklackern noch (fast) genauso an wie vorher.

Wo Fehler suchen; jemand eine Idee?

Grüße
J.V.
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  #2  
Alt 08.02.2019, 20:42
Evo 75 Evo 75 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2013 - Wohnort: 52078 Aachen
Alfa Romeo: 156-2.0 TS 147 1.6TS Ex 75 Evo
AW: Ventilklackern bleibt

Tassenstößel sind das neue oder überarbeitete?
Würde da eventuell auf eine Nockenwelle tippen.
Allerdings hat der 12 Ventiler von mir auch ein leichtes tickern im Leerlauf.
Mit allen Ventilen,Einstellungen und Nocken ist absolut OK.
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  #3  
Alt 08.02.2019, 20:51
Benutzerbild/Avatar von Jass
Jass Jass ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 00 n/a
Alfa Romeo: Ja
AW: Ventilklackern bleibt

Wenn das Ventilspiel korrekt eingestellt wurde muss ein deutlicher Unterschied zu hören sein. Evtl ist eine NW hinüber, indes bei den 12 V nicht wirklich typisch.

Hast Du einen Soundfile?

Grüße
Jass
_______________________
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  #4  
Alt 09.02.2019, 14:32
Jack Vincennes Jack Vincennes ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Oct 2002 - Wohnort: 81 n/a
Alfa Romeo: Spider 3.0 V6
AW: Ventilklackern bleibt

Zitat:
Zitat von Jass Beitrag anzeigen
Wenn das Ventilspiel korrekt eingestellt wurde muss ein deutlicher Unterschied zu hören sein. Evtl ist eine NW hinüber, indes bei den 12 V nicht wirklich typisch.

Hast Du einen Soundfile?
...gerade nicht. Wagen steht noch in der Werkstatt. Hatte ich dort über Winter stehen lassen bis zum Frühjahr. Der neue Mechaniker dort ist irritiert, weil es sich vom vorherigen Szenario so schlüssig anließ, dass mit Einstellen der Ventile das Klackern logischerweise weg sein müsste und nicht unverändert bestehen bleibt.

Nockenwellen hatte ich auch gefragt, aber die sollen okay sein.
Weil bis zum 01.04. noch Zeit ist, haben sie das Problem erstmal "auf Wiedervorlage" gelegt und nehmen sich der Sache in den kommenden Wochen noch mal an, aber meinen, so höre sich das definitiv ungesund an.

Wagen fuhr vorher prima. Merkwürdig nur, dass der Vorbesitzer angeblich vor ca. 8.000 KM die Ventile hat einstellen lassen und die nun wieder klackern...könnte also schon eine NW sein.

Aber eine generelle Sollbruchstelle eingelaufener Nockenwellen ist beim 12V nicht bekannt?

Dank + Gruß
J.V.
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  #5  
Alt 09.02.2019, 19:42
Evo 75 Evo 75 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Sep 2013 - Wohnort: 52078 Aachen
Alfa Romeo: 156-2.0 TS 147 1.6TS Ex 75 Evo
AW: Ventilklackern bleibt

Meist sind, beim 12 V die Auslassventile nicht mehr genau.
Selten nur die Einlaßventile.
Die Ventilbecher sind laut meiner Info neu nur noch sehr schwierig zu bekommen und die alten werden daher oft bearbeitet oder einfach wieder
so eingesetzt. Da könnt der Haken mit Becher und NW sein. Wenn der Nocken
nicht mehr konform ist, dann ist das klackern deutlich.
Eine "Sollbruchstelle" gibts nicht.
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  #6  
Alt 10.02.2019, 14:07
Benutzerbild/Avatar von Jass
Jass Jass ist derzeit abgemeldet
Moderator
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 00 n/a
Alfa Romeo: Ja
AW: Ventilklackern bleibt

Zitat:
Zitat von Evo 75 Beitrag anzeigen
Die Ventilbecher sind laut meiner Info neu nur noch sehr schwierig zu bekommen und die alten werden daher oft bearbeitet oder einfach wieder
so eingesetzt.
Die Ventilbecher sind neu problemlos zu bekommen.

Grüße
Jass
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  #7  
Alt 10.02.2019, 16:26
Jack Vincennes Jack Vincennes ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Oct 2002 - Wohnort: 81 n/a
Alfa Romeo: Spider 3.0 V6
AW: Ventilklackern bleibt

Zitat:
Zitat von Evo 75 Beitrag anzeigen
Meist sind, beim 12 V die Auslassventile nicht mehr genau.
Selten nur die Einlaßventile.
Die Ventilbecher sind laut meiner Info neu nur noch sehr schwierig zu bekommen und die alten werden daher oft bearbeitet oder einfach wieder
so eingesetzt. Da könnt der Haken mit Becher und NW sein. Wenn der Nocken
nicht mehr konform ist, dann ist das klackern deutlich.
Eine "Sollbruchstelle" gibts nicht.
...genau das haben sie gemacht, Ventilbecher und NW seien okay.

Viele Grüße
J.V.
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