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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV & Spider (916)

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  #1  
Alt 12.10.2017, 14:58
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chemiker chemiker ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von chemiker 115-116-119-162A-162B-164-167-907-916 12V-916 24V-932-936
Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5

Der eine oder andere wird dieses Motorlager für vorne rechts bereits als nicht mehr lieferbar vermisst haben.

Mir ist keine normal erhältliche Alternative bekannt.

Aber zumindest gibt es eine andere nicht mehr lieferbare Version, die ab und an nochmal auftaucht, die man verwenden könnte:

Motorlager
Teilenummer 7645067 für

LANCIA - DEDRA RY BENZIN (1989-1994)
LANCIA - DEDRA SL FL.94 1580-1750 8 / 16V 2000 (1994-1999)
LANCIA - SF N.DELTA 1400-1600-1800 (1993-1999)

Dieses Lager ist dreiteilig, evtl. fehlen die Metallplatten in manchen Auslieferungen.

Anbei Fotos zum Vergleich, ich habe nur einen Unterschied bemerkt: Die innere Metallplatte liegt etwas weiter innen, das dürfte kein Problem darstellen. Auf den Fotos wirkt das Lancia Lager etwas kleiner, ist es definitiv nicht, das Alfa Lager lag etwas höher auf dem Karton.

Vielleicht interessiert es ja Jemanden...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_20171012_142042.jpg   Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_20171012_142104.jpg   Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_20171012_142121.jpg   Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_20171012_142134.jpg  
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  #2  
Alt 12.10.2017, 16:48
k145 k145 ist derzeit abgemeldet
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AW: Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5

Habe gerade erst das mittlere am Getriebe und das obere rechts am Federbeindom erneuert und wollte die beiden unteren links und rechts dieses Jahr auch noch raushauen.
Sind denn die Lager rechts unten vorn bei 2.5-3.2 im 147/156/GT gleich ?
Hast schon mal eins der von Dir erwähnten Alternativen verbaut ?
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  #3  
Alt 12.10.2017, 19:45
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Sind alle gleich. Alternative habe ich noch nicht verbaut. Hatte nur noch das eine originale, als ich die Kupplung wechselte, da war mir das alte noch nicht schlecht genug. Eigentlich wollte ich die Aufarbeitung von Tedgum mal testen, dann sah ich dieses in der Bucht und habe es mal auf Verdacht gekauft.
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  #4  
Alt 12.10.2017, 20:05
immo-jani immo-jani ist derzeit abgemeldet
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Super Beitrag! Hab selber lange nach dem Lager 60655868 für meinen 916 Spider gesucht und schliesslich ein gutes gebrauchtes verbaut.
Werde mir aber sicherlich mal das Lancia Teil auf Verdacht kaufen.
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  #5  
Alt 12.10.2017, 20:57
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Habe gerade kein eper zur Hand. Sicher, dass im Spider das identische Teil ist?
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  #6  
Alt 12.10.2017, 22:10
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Nachtrag: Lager 7610157 sieht ähnlich aus, auf Fotos eher flacher, aber zumindest Nachbauten sind überall erhältlich. Die Höhe könnte man sicher ausgleichen, wenn es sonst passt, die Scheiben müsste man vom alten Lager übernehmen.
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  #7  
Alt 13.10.2017, 14:00
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Entschuldige meine Unwissenheit aber was genau meinst du mit den Scheiben ?
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  #8  
Alt 13.10.2017, 14:13
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Zitat:
Zitat von chemiker Beitrag anzeigen
Habe gerade kein eper zur Hand. Sicher, dass im Spider das identische Teil ist?
Ich bin immer davon ausgegangen, dass das vordere Motorlager vom 916 (siehe Fotos Anhang) von der Form her identisch ist mit dem Motorlager 60655868 für die 3,2er GTs und GTAs

Hab jetzt aber gerade auch kein eper zur Hand...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_4871.jpg   Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5-img_4872.jpg  
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  #9  
Alt 13.10.2017, 18:50
alan 156 alan 156 ist derzeit abgemeldet
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AW: Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5

Hallo Leute, ich stecke im gleichen Dilemma. Habe für´s erste in England ein gebrauchtes kaufen können. Meine Odyssee ging über Dubai bis Indien, dann noch der Ostblock. Suche seit Anfang August, in Dubai konnte ich 3 Stück für etwas über 300 $ "bestellen". Ende August eine Mail "Not available" . Geld ist anstandslos zurückgekommen.
So, nun zum eigendlichen. Folgende sind baugleich:
Original : Alfa Romeo 60655868
birth 50380 , cf gomma 40639cfg , impergom 28275 ,
magnet marelli 030607010280 , malò 70492 oder maló 70492,
ocap 1225607 , original imperium 28275.
Zwischenzeitlich habe ich Kontakt mit Autolusso UK, die wollen sich die Problematik mal genauer anschauen. Evtl. kommen die mit einer Lösung.
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  #10  
Alt 13.10.2017, 19:27
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Zu wann erwartest du von Autolusso eine Antwort ? Ich hätte dann Imteresse an einem passenden Lager .
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  #11  
Alt 14.10.2017, 00:21
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Zitat:
Zitat von k145 Beitrag anzeigen
Entschuldige meine Unwissenheit aber was genau meinst du mit den Scheiben ?
Ich meinte diese Metallplatten, die am Lancia Lager lose sind und am Alfa Lager fest verpresst sind.

Die Nummern von Malo, Birth und andere habe ich auch durch, glaube auch nicht, dass die alle selbst produziert hatten.

Wie ich oben schon schrieb, hätte ich sonst die Aufarbeitung von Tedgum getestet, vielleicht möchte das ja mal jemand übernehmen?
Die bieten an, bei intakten Metallteilen neues Gummi ein zu vulkanisieren. Kosten sollen bei 80-100 € liegen. Die Diskussion kam im Kappa Forum mal für die hinteren Domlager auf, aber dort sind in der Regel die Metallteile hinüber. Ich kenne auch niemanden, der das schon getestet hat, aber die Anwendungen werden ja eher mehr werden in Zukunft...

Das 916er Lager sieht identisch aus, vielleicht war es nur ein anderer Lieferant, in den Angeboten, die man noch findet, ist der 916er nie dabei. Aber dann brauche ich noch mehr von diesen Dingern.

Ich habe bis jetzt zwei von den Lancia Lagern, aber in Italien findet man noch welche...

Vielleicht sollte man auch mal das Lager 7610157 testen, die kriegt man für 30-40 €...
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  #12  
Alt 14.10.2017, 12:51
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Nachtrag zum Lager 7610157: Habe da nicht richtig hingesehen, die Grundplatte ist spiegelbildlich, aber mit Langlöchern versehen. Andererseits bekommt man das entsprechende Lager von Unigom schon für 8€. Da würde ich schon darüber nachdenken, die Grundplatte des alten Lagers, u. U. mit notwendiger Höhenkorrektur, anzuschweißen. Ich bestelle bei nächster Gelegenheit so ein Lager mit und berichte.
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  #13  
Alt 15.10.2017, 19:17
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Das kann ich Dir auch nicht sagen. Wüsste ich auch gerne. Ich werde die wohl noch einmal anschreiben. Wenn ich mehr weiß werde ich es hier schreiben. Also Geduld ist gefragt
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  #14  
Alt 15.10.2017, 19:21
alan 156 alan 156 ist derzeit abgemeldet
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Hallo chemiker.
Diese Sache mit Tedgum würde mich auch interessieren. Man benötigt zum Anmelden nur eine Steuernummer (Umsatzidentnr.). Nur für Deutschland scheint die Methode nicht zugelassen.
Zu deiner Idee Lancia Lager zu verwenden, bedenke bitte das die 2,5l und 3,2l Maschine rund 150 kg schwerer ist als ein 2l Motor.

Geändert von alan 156 (15.10.2017 um 19:33 Uhr)
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  #15  
Alt 15.10.2017, 19:35
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Problem ist halt nur das ich kein „ausgelutschtes“ Motorlager zur Hand hab das ich mal eben nen paar Tage verschicken kann sonst würd ichs glatt mal probieren . Brauch das Auto nur jeden Tag .
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