2.4 JTDm 20V, 10/2006: 139.000 km:
ab 74.000 km (2010):
- Scheibe hi. re. fällt runter -> Garantie
- Scheibenwaschbehälter undicht -> Garantie
- Bolzen vom Ansaugkrümmer gebrochen -> Garantie
- Scheibe hi, li. fällt runter -> chinesische Kopie von Ihbäh eingebaut
- Wasserpumpe fällt aus -> Abgeschleppt
- Batteriekabel korrodiert und Batterie platt -> Abgeschleppt
- Nahezu gleichzeitiger Ausfall beider Xenonbrenner -> mit Nebelscheinwerfern weiter gefahren
- Lichtmaschine defekt -> Abgeschleppt
- Termostatventil platzt = mehrere Risse im 5. Kolben und im gesamten Zylinderkopf -> Abgeschleppt, Motor ausgebaut und verschrottet
- etwa alle 2 Monate DPF reinigen lassen.
- etwa alle 6 Monate geht mal eben so der Motor aus (besonders lustig in der Kurve)
+ üblicher Verschleiß (Reifen, Zahnriemen, Bremsen, Glühkerzen)
Hab jetzt nen neuen (gebrauchten) Motor drin. Mal schaun, wie es weitergeht
Schmeiß jetzt erst mal das AGR raus, vielleicht macht der dann noch ein paar Kilometer.