Welche Felgen- und Reifengöße für GTV 3.0 V6 24V?

[holzforst]

Hallo,
ich fahre zwar bereits seit einigen Jahren Alfa, bin aber neu im alfisti.net.
Habe mir kürzlich einen GTV 3.0 V6 24V Bj. 98 (Faceliftmodell) gekauft. Ist mit 16" Felge und 205/50R16 Winterreifen ausgerüstet, sieht etwas...naja...aus.
Ich möchte die montierten Felgen (16") gegen 18 oder 19" Felgen tauschen.
Da der 24V mit 4-Kolben Bremsanlage ausgerüstet ist, bin ich unsicher welche Felge überhaupt passt (Breite? Ausschließlich ET20 ?). Auch zur Reifenbreite und Höhe finde ich nur unterschiedliche Aussagen. Wer kann mir helfen, kennt jemand von Euch die zulässigen Kombinationen? Bietet jemand einen gebrauchten Satz an?
Danke für Hilfe und Rückantworten...und Grüße an alle Gleichgesinnten,
Andreas

[cobraeyez]

beim gtv gab es 1998 noch lange kein facelift, das kam 2003.

es passen alle felgen, welche über ein entsprechendes teilegutachten für den gtv verfügen.

alle theoretisch möglichen kombinationen aufzuzählen würde den rahmen sprengen,
denn jede felgenbreite hat ihren eigenen, verwendbaren et-bereich.

und während von der felge nach innen die einpresstiefe (je nach felgenbreite) durch achs- und fahrwerksteile vorgegeben ist,
hängt die maximale (kleinstmögliche) einpresstiefe von deiner bereitschaft ab, ob und wie weit die radhäuser bearbeitet werden können.

am besten du postest dein gewünschtes felgenmodell und die favorisierte felgendimension (inkl. et),
dann kann man konkrete aussagen machen ob es passt bzw. was verwendet/geändert/eingeplant werden muss und welche reifendimensionen sich anbieten.

[André]

Zitat von cobraeyez

beim gtv gab es 1998 noch lange kein facelift, das kam 2003.

Auch 1998 gab es bereits das erste Facelift.

[holzforst]

Hallo,
Danke Euch für die Hinweise.
Das mit dem 98er Facelift stimmt, die Änderungen fielen jedoch ziemlich moderat aus (Armaturenbrett, Sitze, Getriebe, lackierte Karrosserieteile...), sind auf den ersten Blick somit kaum erkennbar.
Als passende Felge käme eine 7,5X18 mit ET 20 in Frage (Bassano hier im Shop), vermutlich mit Reifen 225/35/18. Für den 147 und 156 kann man unterschiedliche ET (20/29) wählen. Das trifft für den GTV wohl nicht zu.
Änderungen an den Radläufen kommen für mich nicht in Frage.
Wenn jemand eine Radkombination in 18" oder 19" fährt und keine Änderungen an der Karosserie ausführen musste, bin ich dankbar für Infos über die Daten.

Am Markt werden z.B. 18 Zöller mit Bereifung 225/35/18 in ET 30 für den GTV angeboten. Die passen ohne 10mm Spurverbreiterung bestimmt nicht...?!
Also...danke schön für weitere Hinweise.
Grüße aus dem Norden,
Andreas

[Reinhard]

Ich bin lange 916 gefahren. Mit 235er Reifen bist Du permanent am rudern, die laufen jeder Rille nach. Außerdem mit einem 40er Querschnitt ist der letzte Rest Komfort perdu und Du kannst nach längerer Fahrt Dein Zahngold verschärbeln, auch der Orthopäde freut sich, vor allem wenn Du die Karre noch tiefer gelegt hast. Ich würde 225/45/17 nehmen, am besten auf den original Supersport Felgen (Telefonscheibe-Design). Ich glaube beim 98 Facelift waren die (schon) Serie.

Fanatisch-alfistische Grüße

Reinhard

[holzforst]

Na sieh´ste...geht doch...
Hoi Reinhard,
das ist eine Info die mir weiter hilft. Danke dafür.
Damit sind die 19 Zöller schon mal vom Tisch...bzw. von der Nabe...
Trotz rudern möchte ich aber die 18er weiter favorisieren. Macht optisch doch etwas mehr her...
Aber falls sich eine Gelegenheit für die 17er Telefonscheibe ergibt...mal sehen...
Danke. Gruß,
Andreas

[enzo3588]

Hallo Andreas,

fahre zwar 916er Spider - aber glaube Reinhard & mir, suche nach einer schicken 17er Lösung. Es sei denn du willst hin und wieder auch auf die Rennstrecke dann 18er Lösung.

Gruß Frank

[holzforst]

Hallo Spiderman Frank,
ich finde das Feedback echt klasse...danke!
Rennstrecke...? Nö, dafür issa doch viel zu schade. Aber ein bißchen "strammer" darfs hier in der Region schon durchs Weserbergland gehen...und Komfort-verwöhnt bin durch meinen Land Rover Defender schon garnicht. GTV fahre ich nur aus Spaß an der Freud und am spielen...nach Feierabend durch die Berge...und am Wochenende basteln und putzen...
Also doch die 18er...? Ma gucken was so angeboten wird...?!
Grüße an die Fraktion ohne festes Dach überm Kopf
Andreas

[André]

Zitat von holzforst

Als passende Felge käme eine 7,5X18 mit ET 20 in Frage (Bassano hier im Shop), vermutlich mit Reifen 225/35/18. Für den 147 und 156 kann man unterschiedliche ET (20/29) wählen. Das trifft für den GTV wohl nicht zu.

Am Markt werden z.B. 18 Zöller mit Bereifung 225/35/18 in ET 30 für den GTV angeboten. Die passen ohne 10mm Spurverbreiterung bestimmt nicht...?!
Also...danke schön für weitere Hinweise.

Du solltest Dir einfach mal durchlesen was bei der Bassano in den Details steht und Dir auch die Hinweise zu Felgenfragen durchlesen. Dann sollte alles klar sein.

ET30 bei 7,5" passt auch ohne Spurverbreiterung, sieht halt nur nicht so gut aus.

[Don Malte]

Zitat von Reinhard

...Ich würde 225/45/17 nehmen, am besten auf den original Supersport Felgen (Telefonscheibe-Design). Ich glaube beim 98 Facelift waren die (schon) Serie....

Zitat von enzo3588

...fahre zwar 916er Spider - aber glaube Reinhard & mir, suche nach einer schicken 17er Lösung. Es sei denn du willst hin und wieder auch auf die Rennstrecke dann 18er Lösung...

17 Zoll mit 225/45 ist nach mittlerweile 11 Jahren 916 Spider meine ab-
solute Ideallösung! Passen sogar die Brembos aus dem Shop drunter.

[Thoemse]

Ich überlege mir auch gerade ob ich die Bassano draufmachen soll.
Momentan habe ich 225/45 17er und eibach und das ist recht komfortabel.
Klar wird es mit den 18ern härter aber das wäre in meinem Fall (2. Auto) egal.
Die Karre fährt auch mit 225ern jeder Spurrinne nach. 235er sind also sicher grenzwertig.

[André]

Der Dämpfungskomfort eines Reifens macht sich fast ausschliesslich bei Schlaglöchern bemerkbar. Da kann es schon nerven und man spürt den Unterschied zwischen 17 und 18" bei einem 916 deutlich.
Hat man keine/wenig heftige Schlaglöcher in der Gegend, kann man den Punkt IMHO vernachlässigen. Aber mein Rücken ist auch noch nicht so sehr kaputt

Was das Spurrinnennachlaufen betrifft tun sich 225 und 235 IMHO nicht viel.

[Reinhard]

Zitat von André

Der Dämpfungskomfort eines Reifens macht sich fast ausschliesslich bei Schlaglöchern bemerkbar. Da kann es schon nerven und man spürt den Unterschied zwischen 17 und 18" bei einem 916 deutlich.

Wie wahr, indes auch jede Dehnungsfuge auf der BAB gibt einen Kanonenschlag.

Hat man keine/wenig heftige Schlaglöcher in der Gegend,

Zeig mir eine Gegend ohne viel Schlaglöcher, ich kenne keine. Was nimmt Wunder, bei den leeren Staatskassen allenthalben

Aber mein Rücken ist auch noch nicht so sehr kaputt

Wird noch werden, wenn Du weiter die tiefer gelegten Karren fährst, siehst Du ja an mir

Was das Spurrinnennachlaufen betrifft tun sich 225 und 235 IMHO nicht viel.

Einspruch. Pirelli P Zero Nero. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Mit den 235 Schlappen auf der Autobahn eine elende Ruderei.

Reinhard

[Don Malte]

Zitat von Reinhard

...Zeig mir eine Gegend ohne viel Schlaglöcher, ich kenne keine. Was nimmt Wunder, bei den leeren Staatskassen allenthalben ...

Ich glaube speziell bei den höheren Beamtengehältern gibt es doch noch
Einsparungspotenzial.

[Reinhard]

Zitat von Don Malte

Ich glaube speziell bei den höheren Beamtengehältern gibt es doch noch
Einsparungspotenzial.

Ich habe Verbindungen zu Unterweltkreisen, also Vorsicht.

Reinhard