Maximale tieferlegung Alfa 156 2,0 Liter

[Streifenhorn]

Zitat von pedi

weil sich ein DEKRA-Angestellter an ein TÜV-Merkblatt hält

Ja,

absolut abwegiger Gedanke.


abgeleitet i. ü. aus § 30 StvZo

§ 30 Beschaffenheit der Fahrzeuge
(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß
1.ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,
2. ...

[pedi]

Zitat von Streifenhorn

1.ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,

kannst du dort ein messbares Mass erkennen?

Nein!
Alles freie Auslegungssache!

[Streifenhorn]

Zitat von pedi

kannst du dort ein messbares Mass erkennen?

Sprach ich irgendwo davon?

[scottel]

Wenn man über jemanden rüberfährt ist das vollkommen belanglos ob die Bodenfreiheit 8 cm, 10 cm oder 12 cm beträgt.

Es kann lediglich eine Gefahr von auslaufendem Motoröl oder anderen Betriebsstoffen geben.

Gruß

Thomas

[pedi]

Zitat von Streifenhorn

Sprach ich irgendwo davon?

ich erwähnte Mass!
bzw, dass es kein gesetzliches Mindestmass gibt.

Du erwähntest belangloses, bzw irgendwas, was Gummiparagraph gleich kommt.

[Streifenhorn]

Zitat von pedi

ich erwähnte Mass!

Ja und?

Ich zitierte Tüv Merkblatt und § 30 Abs. 1 StvZo.

[Streifenhorn]

Zitat von scottel

Wenn man über jemanden rüberfährt ist das vollkommen belanglos ob die Bodenfreiheit 8 cm, 10 cm oder 12 cm beträgt.

Es kann lediglich eine Gefahr von auslaufendem Motoröl oder anderen Betriebsstoffen geben.

Gruß

Thomas

Hast Du den Absatz eigentlich gelesen?

[pedi]

Zitat von Streifenhorn

Ich zitierte Tüv Merkblatt und § 30 Abs. 1 StvZo.

welches keine Gesetzeskraft hat und somit belanglos ist.

Es mag als nett gemeinter Hinweis zu deuten sein,
hilft aber gleich viel, wie ein Schinkenbaguette, bzw kann als Packpapier hierfür verwendet werden.

[Streifenhorn]

Um nochmal auf die ursprüngliche Frage des TE in seinem Eröffnungspost zurückzukommen:

Zitat von luggi156

Hallo habe da mal eine Frage zur Tieferlegung

Habe einen 156 Baujahr 3/ 2002 mit der 2,0 liter Maschiene und möchte wissen wie teif ich gehen kann.

Habe 17 zoll felgen von Dotz drau und möchte so tief wie nur irrgend möglich !

Welches Fahrwek kann ich einbauen ohne mit dem Tüv Schwierigkeiten zu bekommen Zwecks der vorgeschreibenen Bobenfreiheit zu Festen Teilen von 8 cm ??
Welches ist der Tiefste Punkt beim 156er Ölwanne, Katt
oder doch was ganz anderes ??
Zum Stossfänger habe ich mit orginal Fahrwek 17 cm das ist mir viel zu viel !!
Kann ich 60 60 Tiefer oder Viel leicht sogar noch mehr ?? Wie gesagt muss aber alles eitragbar vom Tüv bleiben schraubfahrwerk möchte ich auch nicht die sind mir eindeutig zu Teuer !!!!
Welches Fahrwek schaut denn optisch besser aus Keil oder gleichmäsig Tiefer ??

Ach ja Bördeln und Zeihen kein Tehma Auto wird sowieso komplett neu gelackt

Und der Tüv wird nunmal sein Merkblatt 751 nehmen.

Allein dies war die Frage des TE.

[pedi]

Zitat von Streifenhorn

Und der Tüv wird nunmal sein Merkblatt 751 nehmen.

wo wird erwähnt, dass er beim TÜV vorfährt?

Wenn er zu anderem Prüfinstitut geht, bekommt er mit dem TÜV auch keine Schwierigkeit!
Ausserdem ist dies Merkblatt nicht zwingend bindend. Es gibt genug Geschäftsstellen, denen dies absolut egal ist.

Zitat von Streifenhorn

Und der Tüv wird nunmal sein Merkblatt 751 nehmen.

Allein dies war die Frage des TE.

der threaderöffner hat nicht gefragt, ob der TÜV sein Merkblatt 751 hernimmt!

[torch]

Ich weiß nicht, ob Sinn macht, einen PKW mehr als 30mm "tiefer zu legen"-dies zudem ohne spezielle darauf abgestimmte Dämpfer. Eine derartige Tieferlegung um jeden Preis folgt mehr einem (zweifelhaften) optischen Diktat als wirklicher Verbesserung der Fahreigenschaften- dies erinnert mich an die alten E-36 bzw. nunmehr E-46 Kisten, deren vornehmlich muselmanische Fahrer damit eine Handbreit über der Straße die staunende Öffentlichkeit in Erklärungsnotstände versetzten.
torch

[André]

Zitat von luggi156

Meines wissens gibt es da nichts vernünftiges unter 1300 Euro das ist mir zu viel...

Sorry, ich habe selten so einen Blödsinn gelesen.
Du willst Dein Auto praktisch unfahrbar machen mit solch einer hohen Tieferlegungsrate ohne Dämpferanpassung und vergleichst das mit extrem teuren Gewindefahrwerken
Ein richtig gutes Gewindefahrwerk ist das Bilstein B14, welches Du derzeit für unter 800,- Euro bekommst (aber das ist auch "nur" für maximal 50mm ausgelegt, es lässt sich aber weiter runterdrehen). Selbst ein billiges A&P und vielleicht auch noch so ein billiges China-Fahrwerk sind mit Sicherheit besser als das was Du so mit 60mm Federn vorhast.

[rocco101]

Also meine meinung dazu ist :

Entweder baust du dir den Wagn für dich auf längere zeit auf oder willst nur was für 2 Jahre und dann wagen weg geben dann reichen sicher Federn. So Tief wirst du aber mit keinen Federn kommen und auch der ärger was du hast durch Regenrinnen fahren, wenn irgendwas auf der Fahrbahn liegt nimmst du es immer mit Stoßstange mit. Also meine empfehlung bis 40mm Feder wenn der wagen so oder so weg kommt. Oder die bessere sache ein gewindefahrwerk wie alle schon sagen. Aber ich rate dir dringenst davon ab mein damaliger BMW E30 hatte einen riegerumbau und 60/60 ich bin damit schon überall rumgekratzt und fand es nur dumm am ende so rum zu fahren. Anders ist es wenn der Wagen nur auf der Rennstrecke bewegt wird.

Also überleg dir das gut und wenn du das Auto auch nicht auf Längere zeit fahren willst einfach garnichts reinstecken wäre meine meinung und das nächste schon mit bischen tuning kaufen.

Wie auch schon vorgeschlagen wurde wäre sicher ein body-kit auch eine lösung um die sache richtig tief aussehn zu lassen aber rentiert sich bei dir ja nicht.

Und wie du geschrieben hast das dein vater einfach dein auto mal verkaufen könnte um dir einen neuen aufzubinden würde ich mich so oder so fragen ist es mein auto oder das meines vaters

[Spica-Bernhard]

Zitat von André

Sorry, ich habe selten so einen Blödsinn gelesen.
Du willst Dein Auto praktisch unfahrbar machen mit solch einer hohen Tieferlegungsrate ohne Dämpferanpassung und vergleichst das mit extrem teuren Gewindefahrwerken
Ein richtig gutes Gewindefahrwerk ist das Bilstein B14, welches Du derzeit für unter 800,- Euro bekommst (aber das ist auch "nur" für maximal 50mm ausgelegt, es lässt sich aber weiter runterdrehen). Selbst ein billiges A&P und vielleicht auch noch so ein billiges China-Fahrwerk sind mit Sicherheit besser als das was Du so mit 60mm Federn vorhast.

Sorry André,

aber du zitierst falsch.

Richtige Zuordnung:

Und dies ist auch der einzige Beitrag von Enrico zur Zeit in diesem Thread.

Zitat von Enrico

Ihm ist schon ein Gewindefahrwerk zu teuer, die es ja für dem 156 nun wirklich schon billig gibt, da wird er sich kaum die B8 kaufen.
Er will das Teil ja eh bis zur Unbrauchbarkeit Tieferlegen.

Gruß
Enrico

Und dies wäre dann der Beitrag, auf den sich deine Blödsinnaussage ( zu Recht Blödsinn ) bezieht:

Zitat von luggi156

Meines wissens gibt es da nichts vernünftiges unter 1300 Euro das ist mir zu viel mein Vater hat ne Werkstatt und Gebrauchtwegenverkauf da Fahre ich das Auto nicht so lange das sich eine solche inwestizion für mich lohnt ( Lieder bezahlt dir keiner mehr nur weil ein Schraubvarwek verbaut ist )

und nach Spätestens zwei Sommern gibt nen neueren Alfa für mich dann geht der ganze Spaß sowieso wieder von vorne los und ja mein Väter verkauf dann einfach mal so von heute auf morgen das Auto und Sagt dann dein altes sit jetz verkauft aber schau doch mal den da ( anderer Alfa den könnten wir doch für dich aufbauen

Gruß

Bernhard

[ds_b]

Zitat von Spica-Bernhard

Sorry André,

aber du zitierst falsch.

Ich habe das auf die Schnelle geändert, nur damit sich niemand wundert, weil das kommentarlos passiert. Soll ja alles seine Richtigkeit haben