Ragazzon ESD gegen Remus Hard Line ESD tauschen

[DHMega]

So hab jetzt noch mal ein weing die Forumsuche gequält. Einige von euch haben den ESD montiert. (@ alfa147!$!$, 147 Blackline, ...) Könnte sich bitte mal einer von euch durchringen und seine Erfahrungen oder gar Bilder posten oder per Mail melden?

Vielen Dank!
MFG DHMega

[147 Blackline]

ich kann nur eins zum hardline esd sagen : "vergiss ihn"

hatte ihn ein jahr lang oben ! der sound ist ok ! aber die verarbeitung ist so schlecht das der an den schweissnähten durchrostet!!!

hab jetzt den duplex von ragazzon montiert und bin voll zufrieden!!

mfg

Blackline

[André]

Zitat von 147 Blackline

hab jetzt den duplex von ragazzon montiert und bin voll zufrieden!!

pssst...
das darfst du in diesem thread doch nicht schreiben

[TwinSparkPower]

Zitat von 147 Blackline

aber die verarbeitung ist so schlecht das der an den schweissnähten durchrostet!!!

Komisch, trotz 100% Edelstahl?

Bei mir nicht nen Furz Rost.
Einmal mit Chrompolitur drüber und der sieht aus wie neu.

[supreme78]

... also ich les schon ein bisschen länger mit und langsam kann ichs mir auch nicht mehr verkneifen, sorry.

Aber ich halte mich da auch an Don Malte:

schon mal überlegt das der "scheiss" Sound mit der 1.6 Kiste zusammenhängt von der du dann Sound wie beim Ferrari erwartest?


Ich hab nen Ragga auf meinem 156 2.0TS - ein Traum!
Der ESD unterstreicht die Geräusche die der Motor liefert. Wenn ich ordentlich das Pedal durchtrete, dann wird er auch was lauter (aber sicher kein Fauchen / Furzen) und ansonsten blubbert und gurgelt er gemütlich mit. Auch leise fahren geht mit dem wenn mans drauf anlegt


Aber wenn da nix ist, dann kann man mit nem ordentlichen ESD auch nix erreichen - dann muss eben so ein Prollauspuff drauf der einfach nur auf Krach ausgelegt ist.

Und in die Ecke gehören die Remus Dinger ganz ganz sicher!
Das ist doch das typische "alter Kadett der sich wie Porsche anhört tuning".
Aber nix unter der Haube hat - nur dicke Hose!
Sowas ist - meiner Meinung nach - peinlich und eines Alfas nicht würdig


Ich weis - Geschmäcker sind verschieden! Aber das musste trotzdem mal raus, sorry!

[TwinSparkPower]

Zitat von supreme78

schon mal überlegt das der "scheiss" Sound mit der 1.6 Kiste zusammenhängt von der du dann Sound wie beim Ferrari erwartest?

Ich hab nen Ragga auf meinem 156 2.0TS - ein Traum!
Der ESD unterstreicht die Geräusche die der Motor liefert.

Oh, der feine Herr, da bist Du latürnich klar im Vorteil.

Weil Dein Hubraum-Monster mit ganzen 30 PS und 38 NM mehr natürlich eine GANZ andere Grundlage bietet...

Findest Du nicht, dass das ein bischen lächerlich ist?

Wenn Du mit den V6-Motoren von Alfa daher kommst, und Dich so äußerst, dann kann ich dem auch mehr Glauben schenken.

Ich habe bisher den 1,6, den 1,8 (aufm 156) und den 2,0 mit Raggazzon gehört. Du wirst es nicht glauben, so gut wie kein Unterschied.
Obgleich der Sound natürlich klasse ist.

Darüber hinaus:

Nur mit dem Wechsel des Endtopfes erreichst Du keine nennenswerte Lautstärkesteigerung. Ich habe meinen Wagen beim Wechsel des ESD kurzzeitig ohne ESD angelassen, und es war die selbe Lautstärke, nur dröhniger.

Immerhin hat der 147 nach dem Kat 4 Schalldämpfer.

Ich glaube eher, dass Du einen Remus noch nie selbst auf nem Alfa (geschweige denn dem 1,6er) gehört hast und Du diese nur vom e36 kennst, die aber weiters nach dem Kat alles leergeräumt haben.

[DHMega]

@ 147 Blackline:
Danke für deine Info! Die Remus Edelstahl Teile sind angelbich wirklich nicht so 100% rostfrei. Weiß nicht wie das bei dem Hard Line ist. Muss zugeben, dass ist definitiv eine Stärke vom Raga. Hab den jetzt fast 4 Jahre drauf und 2 mal im Jahr putze ich ihn mit, wenn ich das Auto putze, mit und er strahlt wieder wie am ersten Tag. Glaub das Ding sieht nach 40 Jahren noch so aus... Aber gut wenn der Preis stimmt beim Remus kann ich damit leben wenn ich ihn nicht ewig habe. Hauptsache in der Zeit klingt er gut.

@ André:
Ich glaub ich muss jetzt mal ein Soundfile machen von meinem. Ok im Stand klingt er wirklich lässig. Aber unter Last beim Fahren übertönt das blasende Geräusch den eigentlichen Auspuffsound. Aber das war schon von Anfang an so... Sobald ich dazukomme stell ich ein Soundfile rein bzw. schick es dir.
Würd mich interessieren was du dazu sagst. Also entweder irgendwas stimmt mit meinem Dämpfer wirklich nicht, oder ich leide an Geschmacksverirrung.

@ suprem 78:
Danke für den super konstruktiven Beitrag. Dass ein 1,6l R4 Zyl. TS Motor niemals klingt wie ein Ferrari V8 ist mir klar. Wie sich der Raga auf einem 2l 156er anhört kann ich nicht sagen, hab ich noch nie gehört. Aber ne is klar dein 2l 156 klingt natürlich sicher schon fast so wie ein 4,3l Ferrari hochdrehzahl V8... Sind ja auch schon 0,4l mehr wie meiner. Da fehlen ja nur noch 2,3l statt 2,7l. Die 4 restlichen Zylinder sind ja zu vernachlässigen...
Wie viele 4 Zyl TS Motoren hast du eigentlich schon mit einem Remus/Sebring ESD gehört? Natürlich mit restlichem Auspufftrakt,Kat und Ansaugtrakt serienmäßig. Wusste gar nicht, dass sich mein 1,6er dann anhört wie ein Golf ohne Kat und ohne restliche Dämpfer und mit Sportluftfilter nur weil ich einen Remus ESD montiere... Interessant!

Na ja wie gesagt, wenn das Fauchen/Blasen nicht sein würde - richtig geiler ESD aber so... Soundfile folgt noch!

[cliosns]

Also, auch ich war am Anfang mit dem Raggazon ESD nicht ganz so zufrieden, aber mittlerweile habe ich einige tausende kilometer und zusätzlich den Raggazon MSD dran, jetzt klingt er wirklich geil

Aber wenn dir die Klangcharakteristik des Ragga nicht gefällt dann nützt es dir wahrscheinlich auch nicht, wenn ich dir sage dass die Lautstärke die Windgeräusche leicht überspielt...

PS.@TWINSPARKPOWER - und natürlich kennt man einen Unterschied zwischen einem 1.6 und nen 2.0, auch wenn er nicht soooo groß ist

[TwinSparkPower]

Zitat von cliosns

PS.@TWINSPARKPOWER - und natürlich kennt man einen Unterschied zwischen einem 1.6 und nen 2.0, auch wenn er nicht soooo groß ist

sondern eher sooo klein

Jedenfalls nicht so extrem, wie oben dargestellt worden ist.

[cliosns]

stimmt, supreme78 hat da ein wenig geklotzt.

Aber auch ich bestehe auf den Unterschied - Hab ja schließlich auch nen 2.0

[El Mariachi]

Remus Hardline? Achtung Wild? Ja ne is klar, Jägermeister fürs Auto!

Sorry, aber das wär mir echt zu peinlich. Zumal das Ding vielleicht laut ist, aber mehr auch nicht. Die Ragazzon haben einen wunderschönen Klang. Im Stand schön tief und je höher die Drehzahl, desto heller wird der Klang.

Und wem's zu leise ist der soll doch einfach das Mittelrohr mit verbauen. Damit brüllste dann (fast) alles ins Eck :-) und er klingt nicht halb so assi wie Golf & krasser 3er mit Remus & Co...

[TwinSparkPower]

Zitat von El Mariachi

Remus Hardline? Achtung Wild? Ja ne is klar, Jägermeister fürs Auto!

Sorry, aber das wär mir echt zu peinlich. Zumal das Ding vielleicht laut ist, aber mehr auch nicht.

Schon auf'm 147 in live gehört?

Wenn nicht, dann enthalte Dich doch bitte.

Denn solche "Hören-Sagen"-Meinungen sind nicht besonders hilfreich.

[lb594ag]

Zitat von El Mariachi

Und wem's zu leise ist der soll doch einfach das Mittelrohr mit verbauen. Damit brüllste dann (fast) alles ins Eck :-)

Auch nur "Hören Sagen" ,gell?

[Stoack]

Kann hier mal wer ne Abstimmung starten wer womit wie zufrieden ist?

[DHMega]

So jetzt hängt ein Remus Hard Line ESD statt meines Ragazzon unter meinem 147er. Und welch Überraschung, er klingt nach wie vor sehr nach einem 4 Zyl. Alfa T.S. nur tiefer, lauter und kerniger. Eingenartigerweise klingt er gar nicht so wie ein VW, BMW oder Opel mit Remus. Wirklich komisch da ja ein BMW mit Remus ja auch anders klingt wie ein VW mit Remus…. Hmmm na ja Sarkasmus beiseite.
Der Klang ist dem des Ragazzon sehr ähnlich, nur eine Spur dumpfer und geringfügig lauter. Vor allem aber ist das blasen/fauchen bei höheren Drehzahlen und bei mehr Gas zu 100% weg. Also genau so wie ich mir das vorstelle.

Die Optik mit dem Ofenrohr ist natürlich Geschmacksache. Dezent ist anders aber da der Ausschnitt in der Schürze beim 147er recht groß ist stört mich das große Endrohr gar nicht so.

Ansonsten ein sehr sauber verarbeiteter und exakt passender Dämpfer. Ich kann ihn nur empfehlen! Mit dem DB Killer Einsatz hab ich ihn noch nicht probiert. Soll angeblich dadurch deutlich leiser werden. Auf Langstrecken sicher eine feine Sache da er für meinen Geschmack für Langstrecken zu laut wird. Sollte es irgendjemanden interessieren kann ich ihn gerne bei nächster Gelegenheit mal probieren, ansonsten bleibt er einstweilen heraußen. Kling ohne DB Killer einfach zu geil!

Falls jemand Bilder oder Videos haben möchte einfach melden. Ich habe einige vorher (Ragazzon) nachher (Remus) Videos und Fotos gemacht beim Umbau.

LG DHMega