Motortuning Gta

[pedi]

Zitat von Don Malte

Meine Hinweise werden halt immer ignoriert.

in der Kürze liegt die Würze!

Wozu Roman erzählen, wenn es ein Wort tut...du bist ja nicht beim Arbeiten.

[Don Malte]

Zitat von martinGTA

super danke!!! hattet ihr die einszweidrei.de schon gekannt

Ja.

Zitat von pedi

in der Kürze liegt die Würze! Wozu Roman erzählen, wenn es ein Wort tut...du bist ja nicht beim Arbeiten.

Faseln will gelernt sein.

[Ataraxie]

verloren gegen nen 218 ps subaru wie geht das denn?

naja was nützt der tiger im tank wenn esel am steuer

ich hab mit meinem gta schon einen freund mit nem lancer evo 7 geärgert und der hat ein bißchen mehr wumms
es geht doch nix über hubraum... ausser noch mehr hubraum

[stephanV6]

Zitat von Ataraxie

ich hab mit meinem gta schon einen freund mit nem lancer evo 7 geärgert und der hat ein bißchen mehr wumms

Dann hat sich dieser aber selten dämlich angestellt,
wenn von gleich guten Fahreren gefahren ist ein GTA absolut kein
Konkurrent zum EVO VII (eigentlich zu garkeinem der EVOs).

Zitat von Ataraxie

es geht doch nix über hubraum... ausser

man lädt auf.

[Ataraxie]

der evo hat den einzigen vorteil in der traktion! das heißt von null auf - ist er schneller ! bei der beschleunigung aus der fahrt fährt der nicht mehr weg! in kurven ist er schneller wegen allrad! einfach mal ausprobieren anstatt immer vermutungen anzustellen!

Aufladung ist natürlich eine geile sache, egal ob turbo oder kompressor oder sonstiges. subjektiv geht ein aufgeladener motor auch meist besser, objektiv jedoch nicht.
der trend geht auch eindeutig wieder in richtung sauger! auch wenn die kleinen spaß autos natürlich bei 1,4l bis 2l turbos bleiben, was allesdings eher zu gunsten des verbrauches ist!
bestes beispiel der audi rs4, vorher 6zyl biturbo, jetzt 8zyl sauger!
aber muss jeder selber wissen! ich bin auf jedenfall zufrieden mit meinem umstieg von einem turbo auf einen sauger
mfg

vielleicht noch mal ganz interessant: lancer evo 8 (vom evo 7 hab ich leider keine) . 0-100km/h -6,1sek/ Vmax-245km/h/ 5,8kg/ps
147 GTA. 0-100km/h -6,3sek/ Vmax-246km/h/ 5,7kg/ps

[kpw]

der evo VII muss bisher wohl der "brutalste" seiner baureihe gewesen sein; wurde schon unter 5 sec von 0 auf 100 gestoppt - das sind welten im vergleich zu den 6,3s des gta!
hier mal ein test von 11/02:
0-100: 4,8s
0-200: 21,9s (156 GTA: 26,7s - sicher nicht langsamer als der 147er)
vmax: 253 kmh
nordschleife: 8 min 25s
hockenheim: 1 min 18,2s (147 GTA: 1 min 22,1s)
allerdings sollen die evo-motoren angeblich auch eher stark nach oben (>>280 ps => < 5,19 kg/PS) streuen...

[André]

Zitat von Ataraxie

subjektiv geht ein aufgeladener motor auch meist besser, objektiv jedoch nicht.

deine these ist so etwas von falsch...
speziell wenn du nicht genau schreibst was du eigentlich meinst.
jeder aufgeladene motor geht auch objektiv deutlich besser als die gleiche version ohne aufladung.

der trend geht auch eindeutig wieder in richtung sauger!

ach ja? nur weil audi jetzt einen V8 statt eines Bi-Turbos im RS4 verbaut?
ich sehe das ganz anders, es gibt immer mehr serienmässige turbos mit kleinen aufgeladenen motoren. selbst alfa baut nach ca 8 Jahren pause wieder benzin-turbos. auch der 159 GTA soll einen Bi-Turbo bekommen.

und hier mal deine vergleichszahlen mit den daten eines aufgeladenen 147.
lancer evo 8. 0-100km/h -6,1sek/ Vmax-245km/h/ 5,8kg/ps
147 GTA. 0-100km/h -6,3sek/ Vmax-246km/h/ 5,7kg/ps
147 GTA SA 0-100km/h ~<5,0sek/ Vmax~280km/h/ ~3,65kg/ps

[Ataraxie]

das hätte eigentlich jeder verstehen können wie es gemeint war aber ganz so schlaue leute wohl wieder nicht . das ein aufgeladener gta besser geht als ein gta ist klar. wenn ich ein audi rs4 v8 auflade ist der auch wieder schneller!
wovon die rede war ist das ein turbo motor mit 200ps vom gefühl her besser geht als das gleiche auto mit einem 200ps sauger!

ja es stimmt das es momentan wieder sehr viele turbos gibt, was dafür spricht ist das selbst bmw in den 335i turbos verbaute. sonst ja fast ausschließlich sauger. aber ich denke trotzdem das ein sauger mit entsprechender leistung ein ganz anderes fahren ermöglicht als ein turbo!
kann jetzt wieder jeder schlecht reden ist aber meine meinung und daher wird das auch nicht so schnell weg zu denken sein , vorallem bei sportwagen!

das ein normaler evo 7 unter 5sec auf hundert beschleunigt ist sehr unwarscheinlich

mfg

[pedi]

Zitat von André

jeder aufgeladene motor geht auch objektiv deutlich besser als die gleiche version ohne aufladung.

ich weiss, was er meint...
wenn du zwei Motoren mit z.B. 250Ps hast...z.B. einen 2.0Fön und einen 3.0Sauger, dann meint jeder am Lenkrad, dass dieser 2.0 besser ginge, aber Zeiten usw sprechen dabei klar für den 3.0

Zitat von André

ich sehe das ganz anders, es gibt immer mehr serienmässige turbos mit kleinen aufgeladenen motoren. selbst alfa baut nach ca 8 Jahren pause wieder benzin-turbos. auch der 159 GTA soll einen Bi-Turbo bekommen.

wenn Alfa Romeo zwischenzeitlich auch sowas anbietet, dann ist dies eher ein klares Zeichen, dass der Trend wieder am abklingen ist.


Sorry, aber das ist reine Marketingangelegenheit.
Bzgl Emmisionswerte kommt so ein kleiner Fön nach EURO-Norm richtig gut weg...aber sobald man ihn einigermassen bewegt, steigt auch der Verbrauch ganz rapide.
Marketing macht aber was ganz tolles draus...und jeder Papiertiger glaubt es.
Erinnert mich an Frontantrieb.

[kpw]

Zitat von pedi

wenn du zwei Motoren mit z.B. 250Ps hast...z.B. einen 2.0Fön und einen 3.0Sauger, dann meint jeder am Lenkrad, dass dieser 2.0 besser ginge, aber Zeiten usw sprechen dabei klar für den 3.0

Kommt immer auf die Charakteristik des Turbomotors an - die aktuellen Föns fahren sich praktisch wie ein Sauger, dementsprechend gibt es zeitenmäßig keinen großen Unterschied zu einem solchen.
Ein "klassischer" Turbomotor beeindruckt subjektiv mit seiner "Leistungsexplosion" jenseits des Turbolochs natürlich mehr als ein "langweiliger" Saugmotor mit nahezu linearer Leistungsentfaltung/Beschleunigung, unterm Strich ist letzterer allerdings - bei vergleichbarer Leistung - in der Regel flotter unterwegs.

[Don Malte]

Ich bin schon viele Turbos gefahren*, aber wirklich fasziniert hat mich
nur ein Sauger - der Arese. Den noch aufzuladen, hat allerdings einen
gewissen Reiz.

* diverse Uno Turbos von 101 bis 197 PS und Lancia Dedra Integrale

[André]

die kupplung soll morgen endlich eintreffen
dann darfst du mal und dann willst du auch einen fön, wetten?

[stephanV6]

Zitat von André

die kupplung soll morgen endlich eintreffen

Motor wieder zusammengesetzt ?

[André]

motor ist schon lange fertig (war übrigens doch ein serienfehler), was die ganzen wochen/monate gefehlt hat, war nur eine kupplung, die standhaft ist.

[Ataraxie]

also der turbo den ich bis jetzt am besten fand war ein fiat coupé 2,0 20v turbo . aber ich steh auch tierisch auf den 5zylinder klang