Anleitung Einbau Startknopf im 147

[TwinSparkPower]

Zitat von pedi

Für dieses Glück musst du selber schmieden. oder buchholf

Evtl. gelesen, dass die DTE-Software nicht unter Vista läuft??

Bis ich XP wieder virtuell ans Laufen gebracht habe, sind Wochen über Wochen vergangen!!!

[buchholf]

Zitat von TwinSparkPower

Ok, also dann einfach Klemme 86 gegen Ladekontrollleitung tauschen.

Ja...

Zitat von TwinSparkPower

...Sonst hätte ich mich schon gestern auf die Suche gemacht nach der Leitung....

Leitung ist spätestens an der Lichtmaschine zu finden. Ist aber in meinen Augen fraglich, ob das den Aufwand wert ist...

[TwinSparkPower]

Oh man, diese Werkstatt-CD ist der Horror.

@buchholf: Haben wir Klemme 5 an Stecker D auf Bauteil M1 geprüft?



Dann habe ich noch das Relais für die Zündfreigabe gefunden.
Es hat den Namen J05 und sieht wie folgt aus:


Allerdings finde ich weder Standort noch wohin die Leitungen gehen / woher sie kommen. Da scheitere ich an der Software.

HILFE!!

[neffetS]

Hallo

Habe gerade nachgeschaut der Anschluß A19 geht zum Generator Anschluß A,dazwischen ist noch Stecker D4, liegt es am Pin8.

neffetS

[buchholf]

Zitat von TwinSparkPower

Haben wir Klemme 5 an Stecker D auf Bauteil M1 geprüft?

Ja, haben wir.

Zitat von TwinSparkPower

Dann habe ich noch das Relais für die Zündfreigabe gefunden.

Habe ich nicht gefunden. Wo ist das?

[TwinSparkPower]

Zitat von buchholf

Habe ich nicht gefunden. Wo ist das?

Oh ha, irgendwo bei Starten & Aufladen, unten rechts als Bauteil aufgeführt.

Kannst Du aber auch Suchen - irgendwo!!

[heintorf]

@twinsparkpower - ich hätte mal ne blöde Frage : warum machst Du das ? Ich habe rechts seitlich vom Lenkrad so eine Öffnung , da muß ich ein dünnes. gezacktes Metallteil reinstecken, dann muß ich daran drehen und das Auto springt an.
Ist das bei Dir nicht so ?

[TwinSparkPower]

Zitat von heintorf

@twinsparkpower - ich hätte mal ne blöde Frage : warum machst Du das ? Ich habe rechts seitlich vom Lenkrad so eine Öffnung , da muß ich ein dünnes. gezacktes Metallteil reinstecken, dann muß ich daran drehen und das Auto springt an.
Ist das bei Dir nicht so ?

Nein, muss Sonderausstattung im Distinctive sein.
Ich hab ja nur den Progression.
Dafür hab ich ein Schiebedach!

[buchholf]

Zitat von TwinSparkPower

Oh ha, irgendwo bei Starten & Aufladen, unten rechts als Bauteil aufgeführt.

Kannst Du aber auch Suchen - irgendwo!!

Schon klar, ich meite jetzt auch mehr, ob Du das Relais im Auto gefunden hast....

[TwinSparkPower]

Zitat von buchholf

Schon klar, ich meite jetzt auch mehr, ob Du das Relais im Auto gefunden hast....

Nein, denn es gibt keinen Schaltplan, wo das Relais drauf zu erkennen ist.
Wo sind denn überall Relais-Plätze?

Im Motorraum, unter dem Lenkrad, noch wo?

Ist das Relais eindeutig bezeichnet?

Ich würde mit einer Leitung wohl auch an die LiMa gehen, denn von dort ein Kabel zu ziehen, stellt kein Problem dar.

Doch welches Kabel ist das?

[buchholf]

Relais hat vermutlich nur der Seelespeed... Bezeichnung würde ich nicht erwarten. An der Lichtmaschine sollten 2 dicke Leitungen zu finden sein, das sind die Leitungen von der Batterie. Zusätzlich muss es noch eine dünne Leitung geben, das ist dann der positive Punkt des Ladereglers. Den kannst Du mal versuchsweise anzapfen. Aber laut Kabelplan geht die Leitung auch noch über den Verbindunsstecker D4 Klemme8.

[TwinSparkPower]

Zitat von buchholf

Relais hat vermutlich nur der Seelespeed... Bezeichnung würde ich nicht erwarten. An der Lichtmaschine sollten 2 dicke Leitungen zu finden sein, das sind die Leitungen von der Batterie. Zusätzlich muss es noch eine dünne Leitung geben, das ist dann der positive Punkt des Ladereglers. Den kannst Du mal versuchsweise anzapfen. Aber laut Kabelplan geht die Leitung auch noch über den Verbindunsstecker D4 Klemme8.

Evtl. eine Zeichnung der LiMa vorhanden?

Ich kriege VirtualPC nicht an Gange.
Bei Start und Versuch der Verbindung mit Netzwerk (Client Mac Address) sucht er sich zu Tode... Mist!!

[buchholf]

Netzwerk ausschalten. Brauchst Du doch gar nicht.

Lichtmaschine: Folge den dicken Kabeln von der Batterie zum Anlasser, dann weiter zur Lichtmaschine.

[TwinSparkPower]

Nun gesucht:

10 poliger Stecker D4 von Bauteil LiMa kommend, Leitung an PIN 8 des Steckers D4 endend. Weiterlaufend durch Stopfen auf Fahrerseite in Innenraum an Bauteil M1 (BodyComputer), PIN 19.

Kabelfarbe: HN

PIN 19 haben wir gemessen. Kein sinnvolles Signal für Startknopf.

Evtl. von LiMa kommende Leitung zu Stecker D4 messen?

Doch wo finde ich ihn? In der Software ist er "frei" zwischen LiMa und Innenraum eingezeichnet.

Vernünftige LiMa Zeichnung nicht gefunden.
Verkabelung der LiMa: Nur zwei Stecker eingezeichnet: wohl Batteriekontakte.

[FoxMulder]

Zitat von TwinSparkPower

Bei Start und Versuch der Verbindung mit Netzwerk (Client Mac Address) sucht er sich zu Tode... Mist!!

"DOS"-Ebene?.....falsche Bootreihenfolge...