20" auf 159 2.4 TI

Pistola · #1 04.03.2008, 19:42

Hallo Zusammen

(Bin neu hier....)

Erstens: Tolle Community, ich finde dieses Forum echt genial...

Ich hätte da mal ne Frage. Ich war gestern bei meinem Mech. Ich wollte mir 20" (9x20) montieren lassen. Diese passten echt gut, zumindest optisch... Als ich aber losfuhr, merkte ich, dass diese in der Hinterachse streiften

.

Ist da das "bördeln" / "ziehen" unumgänglich, oder kann ich dieses Problem auch anderst lösen? Ev. andere Federn oder ein andere Pneu?

Hat jemand von Euch auch schon Felgen in dieser Dimension montiert?

Besten Dank für die Mithilfe

156 GTA · #2 04.03.2008, 19:50

Hi,

also ich denke, dass man vermutlich die hinteren Radhäuser verbreitern bzw. umbördeln muss.
Aber es gibt da einen sehr guten Alfa-Händler im Schwarzwald, der öfters solche Umbauten vornimmt - auch 20 Zoll und auf 159er. Frag doch einfach mal da nach?! Da kann Dir bestimmt weitergeholfen werden ...

Hier der Link: Der Media Booster

Ciao und noch gutes Gelingen,

156 GTA

GTVpit · #3 04.03.2008, 20:45

Servus,

Weiss ja nicht was in der Hinterachse bedeutet.... Wo denn ?
Radhaus (Seitenwand),Innenradhaus oder am Dämpfer,an der Heckschürze oder wo??

Gruß Pit

André · #4 04.03.2008, 23:30

ergänzend noch die Frage welche reifen da überhaupt drauf sind!

das sind alles vollkommen unwichtige Fakten, die zur Beantwortung solch einer Frage natürlich absolut nicht wichtig sind

Merkwürdig kommt mir vor allem dies vor:

Zitat:

Als ich aber losfuhr, merkte ich, dass diese in der Hinterachse streiften

Hast Du vorher nicht mal das Rad am Auto gedreht? Montieren und ohne Kontrolle losfahren kann mächtig teuer werden

Pistola · #5 05.03.2008, 09:07

nun, so ganz genau kann ich nicht sagen wo es schleifte, aber ich denke schon, dass es an der Kastenkante schleifte, wo möglich aber auch nur am Filz, dass sich im Radkasten befindet. Schleifspuren am Pneu sahen wir keine!

Klar haben wir das Rad vorher gedreht, aber sobald der Wagen wir auf den Boden sackt es einwenig zusammen. Sah nicht weiter schlimm aus. Wie gesagt da passte eigentlich alles.

Felgen: 9x20 - Reifen: 245/ 35/ 20

André · #6 05.03.2008, 09:58

wenn es passen würde, dann würde es ja nicht schleifen

also schleift es nicht an der hinterachse bzw. du weisst nicht so es schleift!?
dann wäre das jetzt die erste aufgabe: erstmal herausfinden wo es überhaupt schleift.

du kannst vorne links und hinten rechts (bzw. vorne rechts und hintel links, hauptsache diagonal) etwas unter die räder stellen (z.B. alte felgen) und den wagen dann ablassen. so das zwei räder diagonal zueinander ganz eingefedert sind. dann kann man ziemlich gut nachsehen wo etwas schleifen könnte.

ohne zu wissen wo es schleift, kann man auch keine tips geben:
schleift es innen: distanzscheiben
schleift es aussen: schmalere reifen, federwegbegrenzer (nicht empfehlenswert) oder kanten umlegen (je nachdem wo es aussen schleift)

GTVpit · #7 05.03.2008, 11:09

Bei 9 Zöllern dürfte es fast innen streiffen kommt auf die ET an,brauchst wahrscheinlich min ET 30 bei 9 Zoll Breite....Hab 2 mal 8,5x19ET32 mit 245/35er Gummi verbaut was innen recht eng war.

245/35 ist auch recht "hoch" auf nem 20 Zöller,den Querschnitt fahren die meissten auf 19 Zoll beim Brera oder 159

Gruß pit

Pistola · #8 05.03.2008, 14:46

Die ET ist 26

GTVpit · #9 05.03.2008, 14:58

Dann teste halt mal so wie es Andre schon beschrieben und schau wo er an eckt

Valdez · #10 05.03.2008, 18:13

Zitat:

Zitat von GTVpit

Bei 9 Zöllern dürfte es fast innen streiffen kommt auf die ET an,brauchst wahrscheinlich min ET 30 bei 9 Zoll Breite....Hab 2 mal 8,5x19ET32 mit 245/35er Gummi verbaut was innen recht eng war.

245/35 ist auch recht "hoch" auf nem 20 Zöller,den Querschnitt fahren die meissten auf 19 Zoll beim Brera oder 159

Gruß pit

Das sehe ich genauso! Bei den 20-Zöllern für 159/Brera/Spider wird fast immer die Größe 245/30 R20 angegeben. Da scheint mir die Flanke Deines Reifens mit 245/35 etwas zu "hoch" zu sein. Ich fahre auch 245/35er Reifen. Allerdings in 19-Zoll.

Interessant wäre es auch mal zu wissen, welche Felgen das sind. Meines Wissens gibt es doch nur die Novitec 20-Zöller mit Freigabe für 2.4 JTDM und 3.2 JTS. Da alle anderen Felgen aufgrund der Achslast kein Teilegutachten für diese Motorisierungen aufweisen können. Allerdings können die Novitec-Felgen auch nur mit einer Reifengröße von 255/30 R20 bestückt werden. Also irgendetwas ist da faul...

Pistola · #11 05.03.2008, 18:49

Da ist nichts faul. Ich wohne in der CH nicht in DE. Anscheinend habt ihr in DE andere Vorschriften.

Ich habe mich für die Etabeta Jofiel entschieden.

first_alfa · #12 12.03.2010, 16:23

Zitat:

Zitat von Valdez

Das sehe ich genauso! Bei den 20-Zöllern für 159/Brera/Spider wird fast immer die Größe 245/30 R20 angegeben. Da scheint mir die Flanke Deines Reifens mit 245/35 etwas zu "hoch" zu sein. Ich fahre auch 245/35er Reifen. Allerdings in 19-Zoll.

Sorry fürs Thread klauen...

Du fährst 8x19 mit 245/35ern? Auf einem ti oder normalen 159er?

Musstest Du etwas umbauen? Ich plane zum Sommer hin Umrüstung auf 8x19 ET 35 und liebäugele auch mit 245/35ern, möchte aber nicht noch großartig bördeln oder so.

Wurde das bei Dir problemlos abgenommen?

El Mariachi · #13 12.03.2010, 18:08

Zitat:

Zitat von first_alfa

Du fährst 8x19 mit 245/35ern? Auf einem ti oder normalen 159er?

Was macht das für einen Unterschied?

Zitat:

Zitat von first_alfa

Musstest Du etwas umbauen? Ich plane zum Sommer hin Umrüstung auf 8x19 ET 35 und liebäugele auch mit 245/35ern, möchte aber nicht noch großartig bördeln oder so.

Draufschrauben und fertig. Wobei 245 auf einer 8 Zoll Felge? Für meinen Geschmack zu breit.

Zitat:

Zitat von first_alfa

Wurde das bei Dir problemlos abgenommen?

Wenn die Felgen ein Teilegutachten haben wirds auch anstandslos eingetragen.

first_alfa · #14 12.03.2010, 20:07

Zitat:

Zitat von El Mariachi

Was macht das für einen Unterschied?

Ich meinte hier irgendwo gelesen zu haben das der TÜV rumzickt bzw rumzicken kann bei "normalen" 159ern (damit meinte ich frühe Baujahre, erste Serie quasi) weil diese noch nicht in den COC-Papieren eingetragen / vorgesehen waren. Aber evtl hab ich das auch falsch verstanden.

Der ti wird ja wenn ich das richtig sehe mit 19" und 235/40 ausgeliefert, von daher erscheint es mir logisch das es beim Eintragen auf 19" mit 245/35ern weniger Potential für Diskussionen gibt, weil ja "nur" die Reifendimension wechselt nicht auch noch die Felge.

El Mariachi · #15 12.03.2010, 21:25

Ach so.... hier liegt Dein Denkansatz.

Das mit den frühen Modellen und den COC Papieren greift nur, wenn Du Dir die Original TI-Felgen oder eine bestimmte Rad/Reifen-Kombination OHNE Teilegutachten eintragen lassen möchtest.

Haben Deine Wunschfelgen ein Teilegutachten und die 245/35 sind darin eingeschlossen, ist es egal, ob TI und welches Baujahr.

Wenn Du jedoch irgendwelche Räder nur mit Festigkeitsgutachten eintragen lassen möchtest, wirst Du in der Tat Probleme bekommen, das liegt aber derzeit daran, daß sich die TÜV-Prüfer nicht einig sind ob sie Festigkeitsgutachten generell noch akzeptieren sollen. EU-Recht sagt ja, deutsches Recht sagt nein.

Alles nicht mehr so einfach.

Auf der anderen Seite gibts mittlerweile so viele Felgendesigns in 19 oder 20 Zoll für die 939 Baureihe mit Teilegutachten, daß wohl für jeden was dabei sein sollte. Einzig Deine Wunschkombination 245/35 auf 8x19 könnte ein Stolperstein sein. Ich kenne spontan nur 8,5 Zoll breite Felgen auf denen diese Reifengröße zugelassen ist. Aber hey, ob nun ein halbes Zoll breiter oder doch nur 225er oder 235er Reifen.... Is doch latte

Kleiner Tip:

In 20 Zoll sind gewisse Reifengrößen sogar günstiger als in 19 Zoll. Da fährt man auf Dauer mit den größeren Schluffen sogar günstiger, auch wenn die 20 Zoll Felgen erstmal teurer sind und genug Platz in den Radkästen ist allemal.