Wer hat Erfahrungen mit 3,7 Liter Motor

rswalfa · #1 16.11.2007, 10:31

hallo zusammen,

ich möchte mir einen 3,7 liter Motor zulegen wer hat Erfahrungen damit.
wie z.b. Leistung und Schadstoffklasse.

gruß an alle

André · #2 16.11.2007, 14:28

Eine Schadstoffklasse gibt es dafür nicht, weil es auch keine Gutachten dafür gibt. Das bedeutet entweder fährst Du illegal damit rum oder der Aufwand der Eintragung ist enorm (wenn er für Deinen Euro3 Spider sein soll).

Leistungssteigerung ist natürlich vorhanden, die geht aber auf Kosten der Haltbarkeit. Der 3.7 aus England hat Wärmeprobleme. Ich würde mal bei Brohl nachfragen ob Dir einen 3.5 aufbauen. Aber Zeit musst Du dafür mitbringen! Jetzt zum Winter hat Brohl vielleicht ein bisschen Zeit und macht Dir das wenn Du nett bittest und nicht beim Preis rumzuckst. All incl. solltest Du 10.000,- Euro (hoch angesetzt) einplanen.

Don Malte · #3 16.11.2007, 15:35

Brohl schreibt auf seiner Internetseite:

Brohl Motor 3.5
Alfa 166 3,5 V6 24V Alfa GTV u. Spider 3,5 V6 24V
Hubraum: 3.490 ccm
Leistung: 191KW (260 PS) bei 6.500 1/min
Drehmoment:
331 Nm bei 4.100 1/min
Schadstoffnorm: EURO 3

Bei 40 Mehr-PS und 10.000,- Euro würde ich doch eher zum
Verkauf des 916 3.0 24V zugunsten eines 916 3.2 24V raten.
Dessen 240 PS dann zur "Behandlung" bei Madeno abgeben plus
Einbau Q2 über Alfisti.net und Du hast mehr erreicht.

rswalfa · #4 16.11.2007, 17:06

hallo andre`

wie ich gehört habe bauen die in england einen 3,8 liter motor, ich dachte an
den motor von schulze, die bauen 3,7´und 3,5 liter.

ich hatte brohl angeschrieben aber keine antwort bekommen, die haben wohl
zuviel zu tun oder brauchen kein geld mehr.

gruß rolf

André · #5 17.11.2007, 13:00

bei über 3.5 liter bekommst du arge thermische probleme (praxiserfahrungen von kunden aus england).
vom 3.5 habe ich so etwas nch nicht gehört und wir haben hier in celle auch einen 3.5, der läuft seit vielen jahren ohne probleme. bei einem weiteren sind die stehbolzen rausgerissen, der block hat dadurch einen riss bekommen und das ganze dingens hat eigentlich nur noch schrottwert.

angeschrieben ist ganz blöde. kannst du dir ansatzweise vorstellen, wieviele "träumer" anfragen? wer das wirklich will fährt hin oder ruft zumindest an. alles andere ist i.d.R. nur dummes geschwätz (so wie hier im forum auch > oraltuner).
hinzu kommt, das so ein umbau nicht mehr sooo viel sinn macht (in bezug auf kosten/nutzen > den 3.2 gibt es schliesslich serienmässig) und das sich die garantiebedingungen stark verändert haben (zu ungunsten des tuners).

mit "kein geld mehr brauchen" hat das wenig zu tun. es muss einfach abgewägt werden was sinn macht und mit wieviel aufwand und ärger so ein umbau verbunden ist.
was glaubst du warum es z.B. von Novitec keine kompressorumbauten mehr gibt?

rswalfa · #6 17.11.2007, 15:34

hallo andre`

ich habe viele tuner angeschrieben und nur von novitec und schulze eine
antwort bekommen.

novitec die machen nichts mehr und viele andere auch.

ist schon merkwürdig die nennen sich alle tuner aber keiner macht mehr was,
die verkaufen alle nur noch plastik und nennen sich dann tuner.

ich wollte mir etwas bauen lassen was nicht überall herum fährt und da habe ich halt an so etwas gedacht.
mein alfa fährt im jahr nicht viel, ich bin froh wenn ich ca 2000 km im jahr zusammen bekomme.

daher denke ich das der wagen nicht sehr belastet wird und dann wenn ich ihn mal fahre wenigsten etwas mehr spaß habe.

vielen dank für deine info

bis dann

joerg916 · #7 17.11.2007, 15:45

Es gib schon noch Möglichkeiten hier z.B.thttp://www.a-s-a.de/htm/deutsch/news/news.html Die andere Frage wieviel Km hat der Wgen aktuell?

Kraftwerk · #8 17.11.2007, 15:57

Zitat:

Zitat von joerg916

www.a-s-a.de

pedi · #9 17.11.2007, 16:30

Zitat:

Zitat von rswalfa

novitec die machen nichts mehr und viele andere auch.

ist schon merkwürdig die nennen sich alle tuner aber keiner macht mehr was,

novitec macht sehr wohl Motortuning...nur eben eher nix mehr für Alfa Romeo.

Bedanken darf man sich in Brüssel und bei so manchen ach so tollen Kunden.
war ja erst kürzlich ein entsprechender thread hier: einer hat einen burnout o.ä. versucht, Kupplung hat es nicht verkraftet und Kommentar von dem user "da müssen mir die von novitec eine neue Kupplung einbauen...habe ich noch Garantie".
Wenn man mehrere solche Kunden hat, dann lässt´s man nunmal lieber bleiben.

tpk · #10 17.11.2007, 17:27

Zitat:

Zitat von pedi

war ja erst kürzlich ein entsprechender thread hier: einer hat einen burnout o.ä. versucht, Kupplung hat es nicht verkraftet und Kommentar von dem user "da müssen mir die von novitec eine neue Kupplung einbauen...habe ich noch Garantie".

apropo.. is da noch was bei rausgekommen? (bzw. hast du was gehört)

Don Malte · #11 17.11.2007, 17:28

Zitat:

Zitat von pedi

....Wenn man mehrere solche Kunden hat, dann lässt´s man nunmal lieber bleiben.

(...den hätte man bei Novitec eigentlich melden müssen).
Leider wahr. Als mir damals bei meinem Novitec Uno Turbo die Kopfdichtung
zum dritten Mal um die Ohren geflogen ist, habe ich auch selbst bezahlt. Man
sollte das "Dampfrad" halt vorsichtig benutzen.

Das gleiche Problem haben die Automobilhersteller, denn wenn die Kundschaft
bei kleinsten Mängeln bereits den Untergang des Abendlandes herauf be-
schwört, kann man halt nur noch bei "Premium"-Preisen Geld verdienen. Dann
kostet ein simpler 159 eben über 35.000 Euro.

pedi · #12 17.11.2007, 17:46

Zitat:

Zitat von tpk

apropo.. is da noch was bei rausgekommen? (bzw. hast du was gehört)

als wir uns damals (als es aktuell war) darüber unterhielten, war noch kein Gebettel eingegangen.
Später wurde es nicht mehr angesprochen...wahrscheinlich stellte bellaitalia (er war´s doch?) dann doch keine Forderung.

stephanV6 · #13 17.11.2007, 21:11

Zitat:

Zitat von André

bei über 3.5 liter bekommst du arge thermische probleme (praxiserfahrungen von kunden aus england).

Dann lese alfa156.net, Posts von hamishm00 und barry.

Barry und Dawie de Villiers haben beide etlich 3.7er gebaut welche
problemos rennen (in Südafrika).

Sie verwenden spezielle Ringe zum abdichten des Brennraums,
Autodelta hat da anscheinend noch Probleme.

tpk · #14 17.11.2007, 21:46

Zitat:

Zitat von pedi

wahrscheinlich stellte bellaitalia (er war´s doch?)

hm keine Ahnung, wenn ich mir jeden Spinner hier merken müsste...

Aber ich vermute das ihn dein Zusatz damals wohl schon genug Abgeschreckt hat...

sascha834 · #15 19.07.2008, 02:36

Zitat:

Zitat von André

bei über 3.5 liter bekommst du arge thermische probleme (praxiserfahrungen von kunden aus england).
vom 3.5 habe ich so etwas nch nicht gehört und wir haben hier in celle auch einen 3.5, der läuft seit vielen jahren ohne probleme. bei einem weiteren sind die stehbolzen rausgerissen, der block hat dadurch einen riss bekommen und das ganze dingens hat eigentlich nur noch schrottwert.

angeschrieben ist ganz blöde. kannst du dir ansatzweise vorstellen, wieviele "träumer" anfragen? wer das wirklich will fährt hin oder ruft zumindest an. alles andere ist i.d.R. nur dummes geschwätz (so wie hier im forum auch > oraltuner).
hinzu kommt, das so ein umbau nicht mehr sooo viel sinn macht (in bezug auf kosten/nutzen > den 3.2 gibt es schliesslich serienmässig) und das sich die garantiebedingungen stark verändert haben (zu ungunsten des tuners).

mit "kein geld mehr brauchen" hat das wenig zu tun. es muss einfach abgewägt werden was sinn macht und mit wieviel aufwand und ärger so ein umbau verbunden ist.
was glaubst du warum es z.B. von Novitec keine kompressorumbauten mehr gibt?

hallo andre, ich komme aus der nähe von celle und würde gerne mal diesen 3,5liter V6 sehen etc.

gruß, sascha