Maxxair - Einbauanleitung...

[tpk]

Hey Leute...

Hab mir nun den Maxxair bestellt, und diesbezüglich auch so ziehmliche alle Threads gelesen die es gibt (Suche wurde ordentlich gequält... alle 15 sekunden ) und irgendwo is auch die Rede das es von nem User ne vernünftige Einbauanleitung geben sollte bzw. bessere Einbauvarianten, da die Orginale ja nicht soo toll sein soll (was man zumindest so liest)
nur leider finde ich genau diese besagte Anleitung ums verrecken nicht... Filter kommt zwar erst in ein paar Tagen aber vorher schlau machen sollte ja nicht Schaden...

schönen Abend noch...

[Abi2612]

Kann Dir mit der Anleitung nicht helfen, aber verstehe genau, was Du meinst: Als ich das Ding in meinem 147 TS 2.0 einbauen ließ, konnten mein Mechaniker und ich auch nur den Kopf schütteln. Auf der Originaleinbauanleitung ist eingezeichnet, daß der beigelegte Luftschlauch an das Ding angeschlossen werden und zur Luftzufuhr zur Öffnung über dem Frontspoiler nach unten geführt werden soll. Tatsache ist, daß erstens nicht zu verstehen ist, wie der Schlauch an das trompetenförmige Filterrohr angeschlossen werden soll, und zweitens überhaupt kein Platz mehr im Motorraum vorhanden ist, um den Schlauch am Maxxair vorbei und wieder nach unten zu führen! Eine Katastrophe.

[tpk]

naja und wie hast du (oder der Mech) es dann gelöst?

[Chrissix]

Was fährst du denn für einen Alfa bzw. wo willst du das ding denn reinbauen?

Ich hab heute den ganzen Tag damit verbracht eine eigene Befestigungslösung für den Maxxair in meinen Alfa156 1.6 (Bauj. 2002) zu fertigen .

Ich könnte dir, sofern es sich um einen (alten) 156er TwinSpark handelt , auch den Einbau detailiert beschreiben (nachher ist man immer schlauer ). Die Grundprobleme, wie die Demontage des Serien-Luftfilterkastens werden hier ja schon in einigen Threads behandelt.

[alialbert]

Zitat von Chrissix

Was fährst du denn für einen Alfa ...
Ich könnte dir, sofern es sich um einen (alten) 156er TwinSpark handelt ...

Wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil: 3) Er hat einen 147 2,0 TS

Peter

[Tybalt]

@Chrissix und Abi2612

Und wie hat sich jetzt Sound und Leistung verändert?

Will ich nämlich auch bei meinem 1,8Ts machen

[Marco84]

Der Sound ist klasse. Das Brummen vom Motor hört sich einfach Spitze an. Mehr Leistung konnt ich aber nicht feststellen. Eher das Gegenteil das man etwas einbüßt. Vorallem wenn die Sonne richtig knallt und es um die 30°C hat dann braucht er manchmal richtig um in die Gänge zu kommen.

Diesen Schlauch zu verlegen vom Filter nach unten ist einfach nur eine Qual. Ich habs jetzt wie in der Beschreibung durchgefriemelt. Muss aber mal schauen ob es nicht doch eine bessere möglichkeit gibt.

Hab selbst nen 147 mit 88KW.

[Abi2612]

Zitat von tpk

naja und wie hast du (oder der Mech) es dann gelöst?

Wir haben es ohne den Luftschlauch probiert! Hat auch so genügend Luft bekommen. Der Verbrauch steigt mit dem Maxxair allerdings generell an.

[Abi2612]

Zitat von Tybalt

@Chrissix und Abi2612

Und wie hat sich jetzt Sound und Leistung verändert?

Will ich nämlich auch bei meinem 1,8Ts machen

Ich rate von dem Ding ab! Sound war geil, fast wie mit Sportauspuff, keine Frage. Aber es war ein Leistungsminus zu spüren, während der Verbrauch um gut einen Liter auf 100 Kilometer nach oben ging! Das kann nicht Sinn der Sache sein... Ohne eine angepaßte Motorelektronik kann die vergrößerte Luftmenge scheinbar garnicht genutzt werden und bewirkt eher einen Leistungsverlust als die versprochene geringfügige Mehrleistung (welche zugegebenermaßen auch nicht mein Ziel war, mir ging's um den Klang).

[Abi2612]

Zitat von alialbert

Wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil: B]Er hat einen 147 2,0 TS[/B]

Und wer noch besser lesen kann, ist noch mehr im Vorteil: Hab' jetzt einen 147 GTA...

[tpk]

hm also von 1,6 auf 2.0 und dann auf 3,2 is auch ne hübsche steigerung... gg

[Abi2612]

Zitat von tpk

hm also von 1,6 auf 2.0 und dann auf 3,2 is auch ne hübsche steigerung... gg

...und auch ganz konsequent dabei! 8)

[tpk]

Zitat von Abi2612

...und auch ganz konsequent dabei! 8)

naja nun is ja eh schluss... oder was hast noch vor? gg

[Abi2612]

Zitat von tpk

naja nun is ja eh schluss... oder was hast noch vor? gg

Vorerst nichts. Wenn ich mir so anschaue, was uns bei Alfa in nächster Zeit so erwartet (149 GTA, wenn überhaupt, mit Vier- oder Fünfzylinder-Turbo *uuuuah* *grusel'*), würde ich den 147 GTA gerne behalten, falls ich's mir finanziell erlauben kann, das nächste Auto zu kaufen, ohne ihn in Zahlung geben zu müssen. Erst Recht, weil es mein erstes Auto ist, bei dem ich Erstbesitzer bin - und noch dazu mein "erfüllter erfüllbarer Traumwagen" der letzten Jahre.

Habe noch keinen Plan, was sonst anstehen könnte. Ich mag von der Charakteristik her den aktuellen BMW M3, aber ich mag die Marke nicht. Abi im BMW... geht vermutlich garnicht.

Abhängig von der Gebrauchtwagengarantie, wäre bei mir ein Maserati Spyder denkbar, allerdings ist der wiederum nicht das, was ich im Winter fahren möchte. Aber zum Glück muß ich mir darüber in nächster Zeit eh keine Gedanken machen.

[luckyworm]

Hi!

Habe das Maxxair System gerade (vor 15 min) in meinen Alfa 147 1.6 verbaut... Im Grunde kein Problem, der Schlauch lässt sich ein wenig zusammendrücken, und so kann man mit ein bisschen Gefummel wirklich bis auf den Boden durch

Aber wenn man nicht bei der Städtischen Straßenreinigung beschäftigt ist sollte man den Schlauch ein bisschen kürzen. Bei mir habe ich ca. 10 cm abgeschnitten, und das ganze noch mit nem Kabelbinder an der Motoraufhängung befestigt.

Alles in allem ne halbe Stunde Einbau incl. Kopfschütteln wegen der besch... Einbauanlanleitung

Vor allem die Skizze wo der Winkel zur Befestigung des Stahlrohrs, an den Stoßdämpfern besfestigt werden soll.
Wenn schon die Einbauanleitung so "interessant" war, verspreche ich mir eigentlich ausser mehr Sound nicht viel anderes positives...

Das was mein Senf!