Einbauanleitung Powerrail 1

Alfamat156 · #1 01.06.2003, 12:08

Suche Einbauanleitung zu Novitec´s Powerrail 1 (habe zwar die Speedbuster-Box mit Anleitung für´n Euro2,aber die rücken die Anleitung für Euro3 Motoren nicht raus !!!), brauche unbedingt die Belegung der Kontakte für mein Steuergerät...da das bei den Euro3 Motoren 2 große Stecker,anstatt wie damals 5 kleine Stecker sind...der Kabelbaum vom Powerrail 1 und der von der CR-Box von Speedbuster gleicht wie ein Ei dem anderen,sogar die Stecker sind gleich...

HILFE !!!

mfg
André

Horst Frenzel · #2 03.06.2003, 08:33

Hallo Andre!Habe eine Anleitung von Novitec für einen 166er 2,4 euro 3 .im übrigen ist das PR1 innen von Speedbuster.Schick mir deine E -Mail addresse und ich maile Dir die Anleitung.Habe übrigens auch noch so ein Teil rumliegen.Gruß Horst

Alfamat156 · #3 03.06.2003, 18:06

Hallo Horst !

Habe Dir ´ne pn geschickt... DANKE !!! Wie rumliegen

Nicht eingebaut

Ist doch für 1.9´er und 2.4´er Euro2/3 außer 16V/20V !

mfg
André

Alfamat156 · #4 03.06.2003, 21:17

Vielen Dank Horst!

Jetzt lese ich etwas vom Drehzahlsensorkabel und CruiseControl...hat mein 156 zwar auch alles,aber nicht die blöde SpeedbusterBox,die hat nur 12V+ / Masse / Raildrucksensor In/Out / GasPedalSensor...

Hättest Du vielleicht mehr Bilder

Wo hast Du denn Dein OBD-Tuning machen lassen ? Preis ?

hmm
mfg
André

pistol pete · #5 05.06.2003, 18:51

Moin, versuchs mal damit:

Stecker vom Steuergerät ab und Kappen von den Steckern lösen.

Pin-Pelegung siehst Du am Steuergerät (mußt ein bißchen zählen) oder in den Steckern( Meien aber, die nötigen stehen auf dem Steuergerät.

Adapter-Kabel der Speed-Buster Box mit Kabeln an den Steckern wie folgt zusammenlegen:

Rot an Pin 4 (+12 Volt)
Gelb an Pin 77
Schwarz an Steuergerät (irgend eine Metallverbindung, da Masse)

Bleiben Weiß und Gün !

Jetzt das Kabel, das von Pin 91 kommt durchtrennen.

Weiß wird mit dem Ende zum Steuergerät verbunden und grün mit dem anderen Ende in den Kabelbaum. Vertauscht Du weiß und grün, passiert das Gegenteil (./. 50 NM Drehmoment), also nochmal wechseln.

Alles klar !

Aber vorsicht mit dem Gasfuß gell ! Geht nämlich auf die Einspritzpumpe ! Und wenn die sich zerlegt, gibt´s Späne bis in den Brennraum (= exitus für Motor).

Bau Dir am besten auch gleich noch nen K&N Luftfilter ein. Atmet der Alfa besser durch qualmt nicht allzu doll.

Ciao

Alfamat156 · #6 05.06.2003, 19:08

Oha...,dann vielen Dank !!! Werd´ ich mal am WE in einer Mußestunde probieren...

mfg
André

pistol pete · #7 05.06.2003, 19:22

Is nich oha !!!

Zwei Stromdiebe (Quetschverbinder) und zwei Lüsterklemmen oder auch löten.

Hört sich schwieriger an als es ist.

Die beiden Stecker (lang und kurz) sind mit so ´ner Art Schlitten versehen. Wenn Du die nach außen ziehst, hebt sich der Stecker und kann vom Steuergerät abgezogen werden.

Einzig die Stecker von den Kappen zu befreien ist ein wenig Prokelei. Aber anders kannste nicht rausbekommen, welche Kabel zu verbinden sind und das eine welches zu durchtrennen ist, herauszufinden.

Bei mir hat der Zusammenbau damals 20 Minuten gedauert.

Bis ich den Bogen raus hatte, allerdings nochmal 20 Minuten.

Verstauen und Deckel wieder drüber 3 Minuten.

Schönes Wochenende

ciao

Alfamat156 · #8 07.06.2003, 23:30

Hallo !

Eigentlich wollte ich meine Bella erst richtig einfahren,aber da hats heute doch in den Fingern gekribbelt...da habe ich es mal probiert...

und siehe da,es funktioniert...wat für´n Druck !!! Da traut man sich ja gar nicht voll durchzutreten !!! Geht nun besser als mein alter Euro2 auch mit dem Ding...

Allerdings werde ich die Box über die Einfahrzeit noch etwas drosseln (per Einstellkabel),daß es nicht gleich sooo extrem ist...

Vielen Dank für Eure Unterstützung !!!

mfg
André

Alfamat156 · #9 11.05.2008, 18:27

So, fast 5 Jahre sind nun rum und ich habe das Ding immer noch drin.

Habe das Einstellkabel damals dummerweise verkauft und will aber nochmal die Werte ändern. Leider gibts bei Speedbuster nur ein serielles Kabel für die 2/3er Boxgeneration für schlappe 10,-€ , nicht aber für die einser. Wer hat so ein Kabel noch rumliegen

Schaltplan würde mir auch reichen ! Das Kabel war mit einem 9pol. COM-Stecker auf einen 23pol. Stecker, zusätzlich im 23pol. Stecker noch 2 Drähte für die 12V Spannungsversorgung.

Alfamat156 · #10 17.05.2008, 17:42

Keiner ?

P.S. das Kabel war 9pol. zu 25pol. (nicht zu 23pol)