- Kategorie: Fahrwerk Eibach Tieferlegungsfedernsatz Alfa MiTo

[Werndl]

Hallo,
hab mir heute den Eibach Federnsatz (- 30mm) bestellt. Hab die 17Zoll Sport Felge noch vom Werk mit einem Pirelli PZero Nero 215/45 R17 montiert.
Wird es hinten beim Radhaus dann nicht etwas eng auf mitte der felge nach hinten richtung Schürze oder streift da der reifen wenn es durch die Feder jetzt 3cm tiefer wird?? Mir kommt das etwas eng oder knapp vor. :/ Bitte um Feedback oder erklährung.
Danke im Vorraus.

[frontliner]

Wenns vorher keine Probleme gab gibt es jetzt auch keine, durch die Federn federt er ja nicht tiefer ein.
Thema auch schon oft hier behandelt, Suche

[Diesel Fahrer]

Da wird nichts eng, leider....
Ich fahre im Winter die Originalen 17zoll und habe noch Spurplatten verbaut, vorne wie hinten 15mm pro Seite, im Sommer fahre ich die Brock mit 7x17 ET 35 und Spurplatten, selbst da hätte ich noch platz um hinten 20mm Spurplatten fahren zu können, nur leider hätte ich damit die ET Grenze unterschritten und das will mir keiner Eintragen......
Ich habe natürlich die Eibach Federn verbaut.

[Werndl]

Zitat von Diesel Fahrer

Da wird nichts eng, leider....
Ich fahre im Winter die Originalen 17zoll und habe noch Spurplatten verbaut, vorne wie hinten 15mm pro Seite, im Sommer fahre ich die Brock mit 7x17 ET 35 und Spurplatten, selbst da hätte ich noch platz um hinten 20mm Spurplatten fahren zu können, nur leider hätte ich damit die ET Grenze unterschritten und das will mir keiner Eintragen......
Ich habe natürlich die Eibach Federn verbaut.

Hört sich ja mal nicht schlecht an. Aber ich meine ja das schwarze Plastik im inneren des Radhauses, da is ja auf mitte der Felge im inneren eine leichte begradigung die mir sorgen bereitet. Ich habe jetzt mit den 17er mit der obrigen bereifung zwischen reifen und dieser sogenannten begradigung ca. 1 1/2 finger platz bis ansteht an dem schwarzen Ding. Wissen was ich da meine?? :/ Schleift da nix oder steht da wirklich nix an wenn 3 cm runter sind?

[Diesel Fahrer]

Da schleift nichts, du kannst das doch selber ausprobieren, einfach irgendwas schweres beladen und eine Probefahrt machen. Bei mir schleift auch mit 4 Leuten nichts

[Werndl]

Zitat von Diesel Fahrer

Da schleift nichts, du kannst das doch selber ausprobieren, einfach irgendwas schweres beladen und eine Probefahrt machen. Bei mir schleift auch mit 4 Leuten nichts

Off Topic
Hab das Problem gerade gefunden, auf der linken seite steht das schwarze plastik im Radhaus um die hälfte weiter nach innen als auf der rechten seite. muss ich probieren es irgendwie wieder so fest zu machen das mit der rechten seite übereinstimmt. Keine Ahnung wieso und weshalb aber wäre ja gelacht wenns an dem scheitern würde.

[growa1]

@Werndl
hab den gleichen Federnsatz und Rad/Reifen Kombi wie du
+ 30 mm Spurplatten hinten und keine Probleme damit

[Werndl]

Zitat von growa1

@Werndl
hab den gleichen Federnsatz und Rad/Reifen Kombi wie du
+ 30 mm Spurplatten hinten und keine Probleme damit

Das nenn ich mal a präzise, prägnante und kurz gebundene Antwort die mir wirklich weiter hilft. Das beweist deinen guten geschmack das du das auch alles hast.

Off Topic
Wie findest du die Federn von der härte und vom Fahrtechnischen her? Zufrieden? Fallen die -30mm auf??

Greetz Werndl

[Diesel Fahrer]

geh mal links auf alfa der user, da gibst du dann mito ein, und da sind dann genug die die 30mm eibach drinn haben, vorne ist er auf jeden fall tief genug, nur hinten leider nicht, ich hätte ihn lieber wage gehabt also hinten und vorne gleich tief.
und er ist mit den eibach nicht wirklich viel härter geworden......

[Werndl]

Zitat von Diesel Fahrer

geh mal links auf alfa der user, da gibst du dann mito ein, und da sind dann genug die die 30mm eibach drinn haben, vorne ist er auf jeden fall tief genug, nur hinten leider nicht, ich hätte ihn lieber wage gehabt also hinten und vorne gleich tief.
und er ist mit den eibach nicht wirklich viel härter geworden......

Dank dir vielmals, hab mir aber den von Growa und Dir schon angesehen. Weiß was du meinst aber bei dem Auto is leider so. Bräuchte man fasr a Gewindefahrwerk um ihn hinte noh weiter " drücken " zu können.

Off Topic
Andere Frage, wo hast du dein Verhütelie für deine Antenne her? Find ich echt a pfiffige Idee. Was is das genau? Hast du damit empfangsmässig einschränkung?

[growa1]

Hi Werndl,

auf meinen Bildern ist er noch ohne Tieferlegung aber mit 30er Platten hinten

zum Federnsatz;
Optisch ist die Tieferlegung eher dezent, großer Vorteil dabei ist, der Rennleitung fällst nicht gleich auf und die alltägliche Gebrauchsfähigkeit bleibt erhalten, trotzdem sieht er "gedrungener" aus als Original
Technisch sind die Kanaldeckel jetzt alle etwas größer und tiefer als vorher, ist aber logisch da die Federn ja auch härter sind, das typische "Springen" (wenn zu hart) zB. auf der Autobahn hat er aber nicht

zu Spurplatten;
30er hinten sind kein Problem, keine Einschränkungen, optisch (für mich) völlig ok
für vorne hab ich auch 30er gekauft, hat mir nicht gefallen, stand zu weit raus (optisch, und der Gesetzliche Deckungsgrad war auch nicht da), hab sie auf 24mm abgedreht, jetzt passt's Optisch und Technisch

da ich immer wieder mit der Hartplastiklippe vorne, an Auffahrten und Bodenschwellen streifte, hab ich's jetzt ganz entfernt, ebenso den überstand am Innenkotflügel vorne

[Werndl]

Vielen Dank für die INFO. Hast du dir also 2 x 15 er Platten für jede Seite für hinten gekauft??
Habs auch noch vor das i das mach aber erst wenn i Federn drin hab. Bin schon richtig gespannt und voller Vorfreude auf die " Dinger" Die Gummilippen stören mich momentan eigentlich noch nicht aber für was die eigentlich Nutzen haben sollen hab ich mich auch des öfteren gefragt.

Da du ja auch a waschechter Österreicher bist muss ich dich das fast fragen, wie schauts mit de Kapperotzn aus?? Eintragen muss ichs eh ned oder?? Is da so a "Abnahmegutachten" von den Federn dabei das "legal" san ??

[growa1]

Zitat von Werndl

Hast du dir also 2 x 15 er Platten für jede Seite für hinten gekauft??

Ja,
manche sagen 15mm pro Seite, andere sagen 30mm pro Achse

Zitat von Werndl

Eintragen muss ichs eh ned oder?? Is da so a "Abnahmegutachten" von den Federn dabei das "legal" san ??

Änderungen am Fahrzeug muss laut StVO immer Eingetragen werden
sowohl Federn als auch Platten müssen vom TÜV Genehmigt und Eingetragen werden
das "Teilegutachten" braucht der TÜV zum Eintragen und es Regelt die vorgegebenen Auflagen (die du erfüllen musst)
erst dann ist's Legal !!!


soviel zum Gesetz, nun die Praxis...
der Mito ist mein 5. (mit Eibach's Hilfe) tiefer gelegtes Auto und ich hab keines davon beim TÜV eintragen lassen
warum? weil bei einer Polizei-Kontrolle die berüchtigte Messlatte (11cm) zum Einsatz kommt,
geht sie durch - passt's und keiner sagt was, geht's nicht durch - bist dein Kennzeichen los auch wenn alles eingetragen ist

und beim §57a (Pickerl)?
hast einen "netten" Mechaniker is ihm Wurscht, hast keinen "netten" schreibt er einen leichten Mangel

[Werndl]

Aso aso aso....also hast du nur 15mm Spurplatten auf jeder seite wenn ich das recht verstehe?!

Wie weit kommst mitn Mito runter mit den Eibach

Wird vom Boden bis Schürzenanfang gemessen oder??

Mechaniker hab i NATÜRLICH an ganz an Netten.

Bist zufrieden mit deim MITo??

[growa1]

Ja, richtig

da ich vorher nicht gemessen hab, kann ich's nicht sagen

wird meist zwischen Vorder,- und Hinterachse gemessen

na dann...immer nett sein zu ihm

eigentlich schon, es gibt zwar immer was zu Meckern aber keine großen Klagen