Erster Tonale Thread 1.1

[DonViToCorleone]

Zitat von bonsai666

Dummes Gerede - eine Giulietta war beileibe nicht 08/15, durchschnittlich oder langweilig - aber dennoch bezahlbar

Die Reaktionen möchte ich sehen, wenn die neue Giulietta mit 1.4 Benzinern und Frontantrieb rauskommt

[DonViToCorleone]

Zitat von ALFA156V624V

Eben. Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos (im Alltag).

Jemand der so denkt kauft sich sowieso kein CUV und für den ist dieses Auto auch nicht gedacht, was ist euer Problem?

Ein 3er Fahrer wird sich auch nie einen X1 kaufen....

[bad lars]

Zitat von DonViToCorleone

Also was wollt ihr denn? Erst war der Tonale eine Schande, ein hochgelegtes Rentnerfahrzeug ohne jegliche Fahrdynamik und jetzt wollt ihr stärkere Motoren weil ihr plötzlich akzeptiert das ,,die Welten zusammenschmelzen"? Wie viele Fahrzeuge sind sportlich getrimmt aber sind es dann nicht? Im Influenza-Zeitalter ist es wichtiger sportlich auszusehen als eine Kardanwelle aus Carbon zu haben.

Und ja kann man nicht verkaufen, weil Strafe, minus und so.... Alfa hats ja nicht so dicke, das müssen wir Alfisti leider auch (erstmal) akzeptieren. Da hilft auch kein:

Evtl. bringst Du ja einige Beiträge durcheinander oder liest nicht aufmerksam genug. Ich hätte ganz einfach neben den "Vernunft-Modellen" noch gerne ein "Spaß-Modell" des Tonale (also eines mit mehr Sein als Schein).

Und ich bleibe immer noch dabei, das wäre relativ einfach für Alfa Romeo machbar. Nicht mehr und nicht weniger. Irgendwelche Leute hier fühlen sich aber dadurch auf den Schlips getreten und müssen scheinbar krampfhaft nach Argumenten suchen, warum dies nicht geht. Es geht aber - andere Hersteller machen es vor.

Gruß
Lars

[bad lars]

Zitat von DonViToCorleone

Jemand der so denkt kauft sich sowieso kein CUV und für den ist dieses Auto auch nicht gedacht, was ist euer Problem?

Ein 3er Fahrer wird sich auch nie einen X1 kaufen....

Erneut zwei steile Thesen!

1. Kennst Du den Cupra Formentor? Kennst Du die Motorisierungen? Weißt Du wie dieser beworben wird? Sehe ich zudem immer öfter auf der Straße. (nein, absolut nicht mein Fall, aber ...)

2. Bist Du Dir sicher, dass kein 3er Fahrer je auf einen X1 gewechselt ist?

Gruß
Lars

[bonsai666]

Zitat von DonViToCorleone

Die Reaktionen möchte ich sehen, wenn die neue Giulietta mit 1.4 Benzinern und Frontantrieb rauskommt

So wie die alte 940 also? Was passt daran nicht?

[mastrolorenzo]

Zitat von bonsai666

So wie die alte 940 also? Was passt daran nicht?

Das Gras ist immer grüner auf der anderen Seite...

Ausser dem 1750 war die Giulietta genauso eine "lahme Krücke" wie hier dem Tonale attestiert wird. Der kommende phev sollte bzgl. Position in etwa vergleichbar sein mit dem 1750.

Eine Giulietta mit 1.2PureTech und 225 phev...ich könnte das Gejammer meilenweit hören

[mastrolorenzo]

Zitat von bad lars

Evtl. bringst Du ja einige Beiträge durcheinander oder liest nicht aufmerksam genug. Ich hätte ganz einfach neben den "Vernunft-Modellen" noch gerne ein "Spaß-Modell" des Tonale (also eines mit mehr Sein als Schein).
Lars

Und was ist am kommenden 275ps Allrad falsch...den du schon im Vornherein verurteilst ohne ihn auch nur ansatzweise zu kennen?!?
Du würdest den Tonale auch mit 500ps nicht akzeptieren wollen...

[ideALFAll]

Zitat von mastrolorenzo

Und was ist am kommenden 275ps Allrad falsch.....

Für, die, die kein Suv brauchen und wollen, die Tatsache, dass der Antrieb in einem Suv steckt. Für PHEV-Kritiker und -Skeptiker der Antrieb selbst. Und welche Alternativen hat der Kunde? Beim selben Modell? Bei derselben Marke? Im Vergleich zu anderen Marken? Das Problem sind die angebotenen Möglichkeiten und für einige sicher auch die Preisgestaltung, jetzt mal generell gesprochen. In einem Kompakten wirkt ein 130-PS-Motor ungemein ausreichender als in einem Suv. 275 PS wirken dagegen etwas schräg, allerdings wegen der Verwendung eines Mikromotors. Das trifft allerdings auf jeden Hersteller zu, der das so praktiziert. was natürlich auch den politischen Rahmenbedingungen geschuldet ist. Vielleicht ist es den Leuten tatsächlich überwiegend egal, wie die Leistung generiert wird.

[mastrolorenzo]

Alfa braucht Zeit um die Palette zu vergrössern, das geht nicht von heute auf morgen.

Für die geringe Anzahl der Modelle ist die Auswahl/ Spreizung recht gut.

Wenn man eurem Gejammer glaubt, überholt Lancia 2024 mit dem neuen Y Alfa in Windeseile

[junior1967]

Zitat von mastrolorenzo

Alfa braucht Zeit um die Palette zu vergrössern, das geht nicht von heute auf morgen.

Aktuell wird die Palette gerade verkleinert.
Giulia und Stelvio werden dergestalt modellgepflegt, dass man davon ausgehen muss, dass da bald Schluss sein wird.
Und Konkretes gibt es ansonsten aktuell eher wenig.

[André d. Zweite]

Zitat von mastrolorenzo

Das Gras ist immer grüner auf der anderen Seite...

Ausser dem 1750 war die Giulietta genauso eine "lahme Krücke" wie hier dem Tonale attestiert wird ...

Nur hat man seinerzeit 2 Julchen für den Preis bekommen, der heute für einen einzigen Tonale verlangt wird.

[mastrolorenzo]

Zwischen 2010 und 2022 liegen auch ca. 25% Teuerung.
Das Julchen war hier (Schweiz) auch schon eher teuer, hochgerechnet auf heute nicht viel darunter.
Ein Gölfchen mit 245hp kostet hier 49k, ergo wäre auch eine Giulietta 50k aufwärts (in der sportlicheren Ausführung)

Man kann auch krampfhaft das Negative suchen...

[Silversnake]

Zitat von André d. Zweite

Nur hat man seinerzeit 2 Julchen für den Preis bekommen, der heute für einen einzigen Tonale verlangt wird.

Aber damals, gehe ich fest davon aus, war auch das Monatsgehalt ein ganz anders als jetzt.

[Staffbull]

Zitat von André d. Zweite

Nur hat man seinerzeit 2 Julchen für den Preis bekommen, der heute für einen einzigen Tonale verlangt wird.

Hab mal gerade in die Preisliste von 2010 nachgeschaut, da fing ne nackte Mutti mit 120PS auch bei 20K an. Wollte man es ein wenig in hübsch und bequem stand da auch gleich ne 3 davor, und da hätte man nicht mal das alles was der Tonale in der Super Ausstattung bietet.

[bosvelt]

Damals gab es aber mehr Rabatte als jetzt.....