Erster Tonale Thread 1.1

[allesalfa]

Zitat von DonViToCorleone

Der Vergleich war total daneben. Restaurant und McDonalds, ernsthaft?

Ein besserer wäre gewesen:

,,Stell dir vor du gehst zu Ferrari und die wollen dir einen Kompaktwagen andrehen, weil Golf ja so erfolgreich ist und sich doch auch verkauft ohne Ende und die Mehrheit also Recht hat".

Solang es gegen Tonale geht passt es dir aber, ich weiß schon.

Top Vergleich von DIR, Chapeau!

Schließlich sind da draußen ja ausnahmslos alle Konsumenten in der Lage sich statt einem Kompaktwagen alternativ einen Supersportwagen zu leisten und ausnahmlos jede Ferrari Dependance führt auch Dacia und Volkswagen.

"Ach so einen Ferrari SF 90 ist schon ganz nett, den schenke ich ggf. meinem Gärtner, aber hey, was ist das? Die verkaufen hier auch den Golf VIII 1.0 TSi, nun das wundert mich nicht, den ich bin ja Influencer im Alfisti.net und dort kann ich solche Räuberpistolen erzählen."

Nee sorry, aber schon der Stelvio war ein Schlag ins Cuore Sportivo aller Alfisti, der Tonale aber, der geht noch mal deutlich tiefer und führt mit dem Fuß aus.

[DonViToCorleone]

Zitat von allesalfa

Top Vergleich von DIR, Chapeau!

Schließlich sind da draußen ja ausnahmslos alle Konsumenten in der Lage sich statt einem Kompaktwagen alternativ einen Supersportwagen zu leisten und ausnahmlos jede Ferrari Dependance führt auch Dacia und Volkswagen.

"Ach so einen Ferrari SF 90 ist schon ganz nett, den schenke ich ggf. meinem Gärtner, aber hey, was ist das? Die verkaufen hier auch den Golf VIII 1.0 TSi, nun das wundert mich nicht, den ich bin ja Influencer im Alfisti.net und dort kann ich solche Räuberpistolen erzählen."

Nee sorry, aber schon der Stelvio war ein Schlag ins Cuore Sportivo aller Alfisti, der Tonale aber, der geht noch mal deutlich tiefer und führt mit dem Fuß aus.

Ich habe eig. gemeint das Ferrari selbst einen Kompaktwagen bauen und andrehen will

Der Tonale ist auch nicht meins. Aber wie so oft schon gesagt, Alfa braucht Modelle und 2022 gehören (leider) auch solche dazu.

[mastrolorenzo]

Zitat von junior1967

Das war jetzt eher die leichtere Aufgabe, wenn man als Anbieter von orthopädischen Fahrzeugen fast umsonst auf einen Trend aufsprigen kann...

Warum??
Warum sollte es so viel schwerer sein einen "mehr oder weniger Alfa" als Alfa zu verkaufen versus "nicht geländegängige Autos" als Geländewagen/ Jeep zu verkaufen?

Hat doch wunderbar geklappt bei Jeep, ohne die Marke zu zerstören.
Im Gegenteil...es gibt heute mehr "richtige" Jeep denn je (von Wrangler Diesel, V8 und 4xe bis zum Gladiator).
Ohne die "falschen" wäre das kaum möglich gewesen.

Was mir sas sagt:
Scheinbar reicht es heute 1-2 Modelle als DNA-Träger und die 25% Kunden die darauf achten zu bringen und im Schein davon parallel massentauglichere Fahrzeuge für die übrigen 75% anzubieten.
Es machen so ziemlich alle erfolgreichen Marken heute so.
Nur die Italiener waren ständig so überheblich und meinten, sie können einfach nur ein gutes Auto bauen und es wird ihnen von den Müllers und Meiers aus den Händen gerissen.

Ich sehe den Tonale als den Weg dazu, überhaupt irgendwann eine neue Giulia zu sehen.
Es ist das Auto, was es heute braucht, um zu überleben.
Wer das nicht will, kann weiterhin Giulia fahren. Mach ich auch so (oder Delta )
...und sich über Tonales auf den Strassen freuen. Man sieht sie so langsam hier.

[bonsai666]

Zitat von mastrolorenzo

Im Gegenteil...es gibt heute mehr "richtige" Jeep denn je (von Wrangler Diesel, V8 und 4xe bis zum Gladiator).

Zeig mir in der aktuellen Jeep Range mal einen mit V8 oder Diesel. Alles ersatzlos gestrichen, nur noch 4 Zylinder 2.0 Hybrid-Benziner.

Zitat von mastrolorenzo

Scheinbar reicht es heute 1-2 Modelle als DNA-Träger........

Wo sollen die "1-2 DNA-Träger" auf lange Sicht denn bei Alfa sein?

Zitat von mastrolorenzo

Ich sehe den Tonale als den Weg dazu, überhaupt irgendwann eine neue Giulia zu sehen.

Diese neue E-Giulia wollen viele genauso wenig sehen wie den Tonale.

Gruß

[mastrolorenzo]

Zitat von bonsai666

Zeig mir in der aktuellen Jeep Range mal einen mit V8 oder Diesel. Alles ersatzlos gestrichen, nur noch 4 Zylinder 2.0 Hybrid-Benziner.



Wo sollen die "1-2 DNA-Träger" auf lange Sicht denn bei Alfa sein?



Diese neue E-Giulia wollen viele genauso wenig sehen wie den Tonale.

Gruß

Dann geh nach Nordamerika. Ich spreche von Jeep global. Dass hier für den V8 keine Nachfrage ist, sollte klar sein.

Eine model3-Alternative in schön nehme ich in 5j gerne

[luedda]

Also ich sehe auf der Website, das Renegade, Wrangler und Gladiator als Verbrenner angeboten werden.
Der Gladiator sogar als 3.0L V6 Diesel.

[bonsai666]

Zitat von mastrolorenzo

Dann geh nach Nordamerika. Ich spreche von Jeep global. Dass hier für den V8 keine Nachfrage ist, sollte klar sein.

Du holst Dir Deine Beispiele schon so wie es Dir gerade am Besten passt?
Wenn man hier in D einen Jeep kaufen möchte, gibt´s nun mal nicht die von Dir genannten Auswahlmöglichkeiten, Punkt. Gladiator ausgenommen, aber nicht jeder will ein(en) NFZ/Pickup fahren

Zitat von luedda

Also ich sehe auf der Website, das Renegade, Wrangler und Gladiator als Verbrenner angeboten werden.
Der Gladiator sogar als 3.0L V6 Diesel.

Wo schrieb ich das Renegade, Compass und Wrangler nicht als Verbrenner angeboten werden?

Gruß

[luedda]

Zitat von bonsai666 Beitrag anzeigen
Zeig mir in der aktuellen Jeep Range mal einen mit V8 oder Diesel. Alles ersatzlos gestrichen, nur noch 4 Zylinder 2.0 Hybrid-Benziner.

Okay, wenn wir uns ganz genau Deinen Text anschauen, schreibst Du das es nur noch 4 Zylinder 2.0 Hybrid-Benziner gibt.
Dies ist allerdings auch nicht ganz richtig.
Denn es gibt Plug-In Hybrid, Hybrid und Verbrenner.
Und da gibt es halt auch einen V6. :-)

[bonsai666]

Zitat von luedda

Okay, wenn wir uns ganz genau Deinen Text anschauen, schreibst Du das es nur noch 4 Zylinder 2.0 Hybrid-Benziner gibt.
Dies ist allerdings auch nicht ganz richtig.
Denn es gibt Plug-In Hybrid, Hybrid und Verbrenner.
Und da gibt es halt auch einen V6. :-)

Stimmt, ich bezog das auf den Wrangler.
Hybrid (egal in welcher Ausführung) ist bei jedem PKW von Jeep obsolet, aber natürlich auch in Verbindung mit anderen Benzinern als dem 2.0 Turbo.
Beim Gladiator bieten sie den V6 Diesel auch nur noch wegen der NKW Einordnung an, das ist eine Ausnahme, aber keine Regel.

Gruß

[mastrolorenzo]

...nur mal so am Rande:

Wenn ich mich nicht täusche, ist gerade der Wrangler-PHEV der MEISTVERKAUFTE PHEV überhaupt in Nordamerika?
Kein Toyota, kein Ford,...

[bonsai666]

Zitat von mastrolorenzo

...nur mal so am Rande:

Wenn ich mich nicht täusche, ist gerade der Wrangler-PHEV der MEISTVERKAUFTE PHEV überhaupt in Nordamerika?
Kein Toyota, kein Ford,...

Sind wir hier in Nordamerika?

[mastrolorenzo]

Nein, aber es wurde gesagt, wie obsolet Jeep und Hybrid sei....scheinbar nicht.
Zudem will auch Alfa global sein.

[Silversnake]

Gerade heute die Mail bekommen von einem grösseren Alfa Händler in der Nähe von Zürich...folgende Passage steht drin:
"Ende Jahr erwarten wir dann noch den Plug-in-Hybrid mit 275 PS und Allradantrieb."

[bosvelt]

Und was soll der kosten mit 275 PS

[Silversnake]

Gute Frage, aber denke hier ist es sehr länderspezifisch...ein 160PS Tonale in der höchsten Ausstattung, wird für ca. 58'000.- SFr. verkauft, denke wohl nochmals 10mille kommen noch obendrauf, wenn das überhaupt reicht.