Motorsport mit der Giulietta TCR und der Giulia ETCR von RomeoFerraris

[Peter]

Kurz nochmal was zum (herausragenden) 3. Platz in der WM für JK Vernay: Die Nummer mit der Stallorder ist ja nun nichts Neues im Motorsport, obwohl gestern auch wieder exzessiv von den Werksteams praktiziert. Da ist es nur mehr als ausgleichende Gerechtigkeit, dass Guerrieri für mehrfachen "track limit abuse" nachträglich bestraft wurde!

Die Kommentatoren gingen mir mit ihrem ständigen "blue boys" und "Onkel/ Neffe"-Palaver gestern übrigens mächtig auf den Geist.

[Peter]

Time to say Goodbye!

[Tarcisio]

Zitat von Peter

Time to say Goodbye!

Schade, hatte mir gut gefallen, war ein schönes Auto und hatte, wie man gesehen hat, auch Potential!

[Peter]

Ja, es waren schöne Zeiten mit der (W)TCR Giulietta, an die ich mich gerne zurückerinnere, wie auch an die Werkseinsätze mit dem 156 und dem good old 155 in der DTM.

So fing es 2016 mit dem Privateinsatz von RomeoFerraris an:

[Tarcisio]

Danke Dir Peter immer für Deine Hintergrundinformationen! Lese ich sehr gerne!

[Peter]

Freut mich! Werde auch in der kommenden Saison Infos/News zu Tourenwagen-Aktivitäten mit unserer so geschätzten Marke hier im Board präsentieren.

[kaiwin]

Auch von mir nochmal ein herzliches Dankeschön! Freue mich immer, wenn Du neue Berichte schreibst!

[Peter]

Zur Vorstellung der neuen Giulia ETCR (läuft auch unter 'Furia Rossa' in Italien) hat sich das Team um Mario Ferraris etwas Nettes überlegt und zwar ein Filmchen im James Bond-Stil. Der Trailer ist schon im Netz.

https://twitter.com/i/status/1330158553122926593

[Peter]

Wenn man sich mal vor Augen hält, wie sich ein kleines, Alfa-begeistertes Team in den letzten Jahren weiterentwickelt hat und unsere Marke auf verschiedenen Ebenen nun abseits jeglicher Werksunterstützung an die Spitze des TW-Sports geführt hat, bin ich immer wieder verblüfft.

Ein Bruchteil des Budgets, das Alfa Romeo in der F1 einsetzt, dort investiert, hätte unserer Marke möglicherweise schon neue Titel beschert. Ja, hätte hätte..

[Peter]

Wer sich über das neue Projekt von Mario Ferraris informieren und die Modalitäten der ab 2021 startenden ETCR etwas näher kennenlernen möchte, kann dies auch mit einem YT-Video tun. Ab Min. 8:20 äussern sich Managerin Michela Cerruti und Fahrer Jean Karl Vernay zur Serie.

https://www.youtube.com/watch?v=QshpPDATfpc

[Peter]

Das Rennteam Romeo Ferraris startet mit einer E-Giulia in der ETCR-Serie, die in Eigenregie umgebaut wurde. Jetzt ist der 500 kW starke Rennwagen fertig.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...tro-rennwagen/



Clip: Tomorrow Can't Wait

https://www.youtube.com/watch?v=wYIi8H3La3M

[Reinhard]

Schöner Clip!

[Peter]

Jean Karl Vernay hat übrigens in der renommierten britischen 'Touring Car Times' bei der Wahl der 30 weltbesten Tourenwagen-Piloten 2020 > aller Klassen/Serien einen ausgezeichneten 9. Platz belegt. Sieger wurde René Rast vom Audi Sport Team Rosberg/DTM. Insgesamt 6 Fahrer aus der WTCR konnten sich unter den Top 30 platzieren, 3 davon in den Top 10.

[Tarcisio]

Es gibt sie noch, die positiven Nachrichten! Gerade gelesen, in "ClubAlfa" Übersetzung von Google:

"Dreifacher Sieg für Romeo Ferraris 'Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR in TCR Australien-

Die Saison 2021 begann für den Romeo Giulietta Veloce TCR von Romeo Ferraris konkurrenzlos. Er dominierte die erste Runde der Australia Racing Series 2021, die an Wochentagen während der Feierlichkeiten zum Australia Day in den Symmons Plains stattfand die Spitze der Gesamtwertung seit dem ersten freien Training, zuversichtlich in den ersten vier Positionen.

Die beste Rundenzeit fuhr der Ashley Seward Motorsport-Experte Lee Holdsworth. Die Melbourne-Fahrer wiederholten das Kunststück in der zweiten Session am Montagmorgen und holten sich dann die Pole Position vor den Zwillingsautos von Jordan Cox (Garry Rogers Motorsport) und Teamkollegen Jay Hanson. Zu Beginn des ersten Rennens überholte Cox Holdsworth und übernahm die Führung.

Nach einigen Runden reagierte der Polizist und übernahm die Führung des GRM-Fahrers, während Rookie Hanson hinter ihnen Chaz Mostert überholte, aber nach dem Rennen aufgrund einer Strafe auf den siebten Platz zurückfiel.

Cox rächte sich am Dienstag und gewann beide für diesen Tag geplanten Rennen. Das Duell zwischen dem Polizisten Holdsworth und Cox wurde im zweiten Rennen wiederholt, aber diesmal startete der Fahrer von Garry Rogers Motorsport einmal an der Spitze, brach mehrmals den TCR-Rundenzeitrekord und holte sich den wohlverdienten Sieg in der kommenden Serie von Holdsworth. Der Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR von Romeo Ferraris liefert ein hervorragendes Ergebnis.

Dank des Erfolgs in Rennen 2 startete Cox in Rennen 3 von der Pole Position. Nach einigen Runden musste er die Führung an Holdsworth übergeben, der inzwischen eine 5-Sekunden-Strafe für den frühen Start erhalten hatte.

Cox blieb unter dem Schwanz seines Rivalen und holte seinen zweiten Sieg des Tages, während Ash Seward Motorsport auf den dritten Platz abstieg. Hanson belegte immer noch den siebten Platz, während Michael Caruso im anderen Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR von GRM von Romeo Ferraris von GRM unter die Top-10 kam, nachdem er in den letzten beiden Rennen kein Glück hatte.

Michela Cerruti, Operations Manager von Romeo Ferraris, sagte: „Der Start ins Jahr 2021 mit solch guten Nachrichten ist definitiv ein moralischer Schub für unser Unternehmen. 2020 war ein arbeitsreiches Jahr, auch wenn es viel Zufriedenheit brachte. Unser Kundenrennprogramm hat jedoch einige Rückschläge erlitten, wobei die australische Serie die erste war, die aufgrund der Pandemie abgesagt wurde."

[ideALFAll]

Zitat von Tarcisio

Cox blieb unter dem Schwanz seines Rivalen

So ein Ferkel...aber dafür heißt er wohl Cox (Cocks...)