Motorsport mit der Giulietta TCR und der Giulia ETCR von RomeoFerraris

[Peter]

Cox blieb unter dem Schwanz seines Rivalen und holte seinen zweiten Sieg des Tages

Eine auch unter rennsportlichen Aspekten eher ungewöhnliche Variante

[Peter]

Auch in den USA geht es weiter mit unserer "alten Dame" Giulietta im Rahmen des International Motorsports Association (IMSA) Michelin Pilot Cup.

[Tarcisio]

Zitat von Peter

Auch in den USA geht es weiter mit unserer "alten Dame" Giulietta im Rahmen des International Motorsports Association (IMSA) Michelin Pilot Cup.

Wie man sieht, haben auch "alte Damen" noch gehöriges Potential!

[ideALFAll]

wenn das so weitergeht, legt Alfa noch ne Giulietta TCR Stradale auf

[Peter]

Ja, das wär noch was! Da Mario Ferraris seine Brötchen auch mit seiner feinen Tuning-Schmiede bei Mailand verdient, könnten wir uns ja mal für eine Kleinserie zusammenschliessen. Was das Werk nicht auf die Reihe kriegt, muss halt die Alfisti-Gemeinde richten!

*VW hat es mit dem GTI-TCR-Sondermodell vorgemacht.

[Peter]

Hier noch die in den jew. TCR-Wettbewerben verbleibenden 'Veloce':


AshleySeward Motorsport/Australia


InsightRacing/Denmark

Vielleicht stößt noch das ein oder andere Team dazu?

[Tarcisio]

Statt, ich habe das glaube ich schon einmal hinterlegt, das Geld in der Formel1 versiegen zu lassen, hätte man mit der dort versemmelten Kohle im Tourenwagensport mehr Erfolge erzielen können und damit das Renommee besser aufpolieren können.

[Peter]

Ich hoffe, dass in ein paar Jahren das Werks-Tourenwagen-Profil von Alfa Romeo unter Tavares (vielleicht mit einer Giulietta-Nachfolgerin) nochmal nachgeschärft wird!

Jetzt geht es erstmal mit etwas ganz Neuem in der Pure ETCR ab Juni weiter. Vorgesehen ist eine Kurzsaison mit 5 Präsentations-Veranstaltungen hauptsächlich in Europa (u.a. Zolder). Hyundai hatte Ende Januar bereits einen Testlauf mit Augusto Farfus auf dem Daytona International Speedway in den USA.

[Tarcisio]

Nun gut, es ist hier nun nicht Romeo Ferraris an der Arbeit gewesen, aber eine Giulietta ist die Hauptdarstellerin auf der Rennstrecke, von daher ........, aber lest selbst. Hier die Übersetzung von Dr. Google, Grundlage der Übersetzung ein Bericht in "ClubAlfa"

"Prop Car Racing ist das neue Mitglied der ersten TCR South America-Startaufstellung. Das Team von Darcio dos Santos wird in der ersten Saison in dieser Kategorie zwei TCRs von Alfa Romeo Giulietta einsetzen.

Fabio Casagrande ist einer der bestätigten Fahrer: Der Amerikaner Paulista wird sein Auto in allen geplanten Etappen einsetzen. Das andere Auto des Teams wird den in Argentinien geborenen Amerikaner Roy Block am Steuer haben. Es verwaltet die drei Ereignisse ohne Kalenderkonflikte mit IMSA und das Team definiert anschließend, wer in den anderen Kalenderereignissen die Kontrolle über die Maschine übernimmt.

Casagrande hat bereits in Formel-3-Rennen für Prop Car Racing teilgenommen. Zusätzlich zu F3 hatte der Paulista eine Flugbahn im nationalen Kartsport und nahm zwischen 1997 und 2002 an der brasilianischen Meisterschaft der Modalität teil. Block, der eine außergewöhnliche internationale Karriere inne hatte und zum vierten Mal in Folge von TMR Engineering im Rahmen der IMSA-Veranstaltungen kandidierte, war derjenige, der die Verbindung zwischen Prop Car und dem TMR-Team herstellte, von dem Darcio dos Santos die beiden Alfa Romeo Giulietta erwarb .

„Die Marke Alfa Romeo ist seit den Tagen von Piero Gancia und Emilio Zambello sowie von Abílio und Alcides Diniz bei Brasilianern sehr beliebt. Das Prop Car-Team ist seit Beginn der Meisterschaften in der F-3, hauptsächlich in Südamerika, wo wir gute Freundschaften und gute Streitigkeiten auf Strecken in der gesamten Region geschlossen haben. Es wird eine große Freude sein, all diese großartigen Freunde bei einem großartigen Ereignis zu sehen, wie es TCR South America verspricht. Wir sind sehr motiviert für die Eröffnungssaison “, sagte Darcio dos Santos, Leiter des Prop Car Racing-Teams.

„Ich freue mich sehr, in der Eröffnungssaison von TCR South America für Prop Car antreten zu können. Es ist ein sehr traditionelles Team, das meine Entwicklung vom Kart zum Rennwagen vorangetrieben hat. Es wird fantastisch sein, mit Darcio und allen Teammitgliedern einer internationalen Kategorie zusammen zu sein. Ich hoffe, es wird ein sehr positives Jahr für uns “, sagte Fabio Casagrande.

„Ich bin sehr aufgeregt und glücklich, Teil eines Projekts zu sein, um den TCR in Südamerika zu fahren. Ich freue mich sehr, Teil der Prop Car-Familie zu sein und mit Darcio dos Santos zusammenzuarbeiten, der eine lange Geschichte im Motorsport in Südamerika hat. „Sagte Roy Block.

Mauricio Slaviero, Förderer von TCR South America in Brasilien, erinnerte daran: „Das Prop Car-Team hat auf südamerikanischen Strecken eine lange Tradition und enthüllt wichtige Namen in der Geschichte des brasilianischen Motorsports. Ich bin sehr zufrieden mit dem Einstieg von Prop Car Racing in unser erstes Starterfeld, zumal es den Einstieg eines anderen Autoherstellers, Alfa Romeo, in die Meisterschaft markiert. "

Ricardo Caballero, Sportdirektor von TCR South America, sagte: „Der Einstieg von Prop Car Racing in diese Kategorie ist wirklich ein Stolz und eine Befriedigung. Es ist nicht nur ein neues Team in der Startaufstellung, sondern auch neue Fahrer, die eine neue Marke repräsentieren, die die TCR South America 2021-Meisterschaft beleben wird. Wir wünschen ihnen viel Erfolg. ""

Die Ankunft der Autos auf brasilianischem Gebiet ist für die nächsten zwei Wochen geplant. Prop Car Racing, eines der traditionellsten brasilianischen Motorsportteams, wurde vom ehemaligen Fahrer Darcio dos Santos, Onkel von Rubens Barrichello, gegründet."

[Peter]

Emilio Zambello und Piero Gancia haben u.a. am Steuer eines Alfa GTA des Jolly Teams in den 60ern die 500 km von Salvador/Bahia bestritten.

[Peter]

JK Vernay ist offenbar nicht mehr in das Giulia-ETCR Programm involviert. Hyundai gab die Verpflichtung des Franzosen als Entwicklungs/Test-Fahrer (Veloster N ETCR) neben Augusto Farfus inzwischen offiziell bekannt. Teil eines Werkssport-Engagements zu sein, dürfte für Vernays Wechsel wohl den Ausschlag gegeben haben.

[Peter]

RomeoFerraris stellt sich neu auf: Bei der 'Pure ETCR' wird man künftig als Konstrukteur involviert sein. Die Giulia pilotiert nun ex-GP2 und Intern. GT Open-Teilnehmer Stefano Coletti. Die ersten Testfahrten mit der von Williams Advanced Engineering and Magalec ausgerüsteten 'Furia Rossa' haben bereits in Vallelunga stattgefunden. Die Tests wurden vom Techn. Direktor Mario Ferraris und S. Coletti durchgeführt.

[Peter]

[Reinhard]

Die Dame entzückt schon mal optisch, mal sehen was sie drauf hat.

[Peter]

Über 500 kW (rund 700 PS) und 900 Nm werden's schon sein, die allerdings auch einen ungemein schweren Powertrain, also die mächtige Batterie anschieben müssen. Die Top Speed wird zwischen 270-280 km/h liegen, die Rennen/Sprints in sogen. "Battles" out of the box stattfinden. Klar, dass die Werksteams (Seat, Hyundai) über Vorteile bei den Testmöglichkeiten und der Entwicklung, sprich über grössere (finanz.) Ressourcen verfügen.