Stellantis VI

[junior1967]

Oh my goodness:
https://www.am-online.com/news/manuf...berlingo-sales

How dare they!

[jordan]

Zitat von tazio

Immer wenn ich den Satz lese "Alfa will...." ....will ich schon gar nicht mehr weiter lesen. Warum soll ich meine armen grauen Zellen mit etwas sehr Unwahrscheinlichem belasten. Wollte Imparato nicht auch ein kleines Coupé und einen Spider demnächst in Angriff nehmen.

Ich bin Alfa sehr dankbar. Weil sie in den letzten Jahren nichts Passendes brachten, hab ich eine Menge Geld gespart. Von mir aus weiter so.

Ist leider so wie Du es siehst! Seit Jahren nur großspurige Ankündigungen, ein Tonale auf alter Plattform mit schwacher Motorleistung, sowie ein mini, mini... FL am Stelvio und der Giulia. Werde deshalb meinen jetzigen Stelvio 2.0 Q4 B-Tech auch behalten zumal MY 23 keinen Anreiz für einen Neukauf bietet!

mkG Franz

[bergischer jung]

tja... ganz so toll ist die "E Mobilitätsnummer " am Ende wohl doch nicht.

[bonsai666]

Zitat von junior1967

Oh my goodness:
https://www.am-online.com/news/manuf...berlingo-sales

How dare they!

So kann das ruhig weitergehen.......

[MJet147]

https://www.media.stellantis.com/de-...m-monat-mieten

[mastrolorenzo]

Der Fiat 500 als Verbrenner läuft ja bekanntlich 2023 aus...Tychy macht Platz für Avenger/600/BSUV.
Scheinbar läuft er ab dann aber anderswo ab Band:

https://www.passioneautoitaliane.com...geria.html?m=1

[MJet147]

https://www.media.stellantis.com/de-...0in%20Algerien

[bad lars]

Nach den 3.430 Zulassungen im Januar 2023, wurden nun 3.384 Zulassungen im Februar erreicht (alle Alfa-Modelle, EUROPEAN UNION + EFTA + UK).

Gruß
Lars

[bergischer jung]

...und wo bitte sind die ach so beliebten "E Modelle " ?

Ach ja... die sind ja nur für uns "EU ler ".

[rolibeuter]

Zitat von bad lars

Nach den 3.430 Zulassungen im Januar 2023, wurden nun 3.384 Zulassungen im Februar erreicht (alle Alfa-Modelle, EUROPEAN UNION + EFTA + UK).

Gruß
Lars

Das ist weiterhin ein sehr schwaches Niveau. Aufgrund des viel höheren Preisniveaus des Tonale vs Giulietta ist es schwierig zu sagen, wie die wirtschaftliche Situation ist. Stückzahlbezogen ist es aber sicher nicht rosig.

[yumyum]

Die Stückzahlen sind eine Katastrophe und die Preise schon beginnend bei Giulia/Stelvio zu hoch - diesen Sprung haben weite Teile der ehemaligen Kundschaft nicht mitgemacht und war für die Vermarktung nicht dienlich.

Man hat sich damals auf Audis Spuren versucht - jedoch ein Detail vergessen: Bei Audi hat dieser Prozess Jahrzehnte gedauert, und nicht gerade nur einen Modellwechsel.

Es ist leichter eine neue Kunstmarke als Premium in den Markt zu drücken als eine Marke mit teils ramponiertem Ruf (so toll wir Freude der Marke diese auch finden).

Eine neue Giulietta 940 wäre dringend nötig bzw. ein Modell in diesem Preissegment, um überhaupt noch Stückzahlen und somit Aufmerksamkeit zu erhalten.

AR hat man aus einer schwierigen Nische in eine noch schwierigere manövriert:

Zuvor schon ein kleiner Anbieter mit durchwachsenem Ruf, aber immerhin mit einigen Karosserievarianten, hin zum noch kleineren Anbieter, immer noch mit durchwachsenem Ruf, mit noch geringerer Stückzahl (und somit kaum eine Chance für Werkstätten mit dieser Marke auch leben zu können), noch weniger medialer Aufmerksamkeit, noch weniger Skaleneffekten etc.

Die Stückzahl von AR gesamt entspricht langsam der Jahresproduktion von 911ern - und selbst Porsche konnte von 911ern alleine nicht mehr überleben wie man aus der Historie weiß - und dies zu ganz anderen Preisen.

Zieht man bei AR die Preise noch mehr an, werden die Stückzahlen noch weiter zurück gehen - denn dann kann man gleich Porsche, Maserati, Ferrari, BMW, … kaufen …

AR war stets der „Volks-Maserati“ … den Preisbereich hat man verlassen, die dazu gehörenden Motoren oder Karosserievarianten sucht man teils auch schon vergeblich … kein schöner Zustand.

[sst]

Naja, das ist für Alfa in Europa immerhin eine Steigerung von 107,6 Prozent im Januar und 127,9 Prozent im Februar. Alfa ist damit aktuell mit Abstand die am schnellsten wachsende Marke, immer noch mit kleiner Produktpalette ab 35.000 € .

Erwartet ihr schlagartige Steigerungen um 1000 Prozent? Wie sollen die Autoverkäufer diesen krassen Umschwung verkraften?

[MJet147]

Zitat von sst

Erwartet ihr schlagartige Steigerungen um 1000 Prozent?

Ja, das erwarten offensichtlich manche User hier.

[bad lars]

Zitat von rolibeuter

Das ist weiterhin ein sehr schwaches Niveau. Aufgrund des viel höheren Preisniveaus des Tonale vs Giulietta ist es schwierig zu sagen, wie die wirtschaftliche Situation ist. Stückzahlbezogen ist es aber sicher nicht rosig.

Es sind ja die Zulassungszahlen über alle Modelle, aber selbst wenn es nur die vom Tonale wären, so wäre dies immer noch schwach.

Und ja, das schöne Thema Wirtschaftlichkeit - für mich kaum vorstellbar, dass es diesbezüglich bei Alfa gut aussieht. Allerdings steht wohl außer Frage, dass sich die wirtschaftliche Situation mit mehr verkauften / zugelassenen Fahrzeugen wohl verbessern würde. Neben dieser Randdiskussion steht für mich zudem folgendes fest: Alfa Romeo braucht so oder so mehr Kunden, sonst verbleibt man in der Bedeutungslosigkeit!

Gruß
Lars

[bad lars]

Zitat von sst

Naja, das ist für Alfa in Europa immerhin eine Steigerung von 107,6 Prozent im Januar und 127,9 Prozent im Februar. Alfa ist damit aktuell mit Abstand die am schnellsten wachsende Marke, immer noch mit kleiner Produktpalette ab 35.000 € .

Erwartet ihr schlagartige Steigerungen um 1000 Prozent? Wie sollen die Autoverkäufer diesen krassen Umschwung verkraften?

Schade, dass Du das mit den prozentualen Steigerungen immer noch nicht verstanden hast. Und ja, Steigerungen um 100% gegenüber katastrophalen Monaten aus dem Vorjahr sind zu wenig.

Mal ein kleines anderes Beispiel, da mir die Zahlen von BMW aus 2021 gerade vorliegen. Nehmen wir mal an, BMW steigert seine Zulassungszahlen weltweit um "mickrige" 10%. Was heißt das nun konkret?

Nun, bezogen auf Europa, USA und China hätte dies folgenden Effekt (alles ungefähre Angaben - in diesem Kontext völlig ausreichend):

Europa - ungefähr 70.000 zusätzliche Fahrzeugzulassungen
China - ungefähr 80.000 zusätzliche Fahrzeugzulassungen
USA - ungefähr 30.000 zusätzliche Fahrzeugzulassungen

In Summe also ca. 180.000 Fahrzeuge mehr. Alfa Romeo wäre froh, wenn man generell mit den Zulassungen irgendwo in dieser Region wäre. Ist man aber nicht. Stattdessen dümpelt man weltweit in 2021 und 2022 irgendwo bei 50.000 zugelassenen Fahrzeugen rum.

Gruß
Lars