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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Tuning & Styling

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  #16  
Alt 22.10.2001, 19:35
Jan Jan ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Oct 2001 - Wohnort: 02991 n/a
Alfa Romeo: Alfa Spider 105
Domstrebe Alu/Stahl

Hallo,

also ich stand vor derselben Entscheidung und habe mich auch für die Alu-Domstrabe von Novitec für 265,00 DM entschieden!

Ich bin mit dieser Domstrebe sehr zufrieden, da schon nach dem Einbau eine sehr gute Verbesserung des Fahrverhaltens eintrat und die Knackgeräusche im Amaturenbrett aufhörten!

Übrigens war der Einbau sehr einfach und die Domstrebe passte -Ich wiederhole- passte suuuper genau und perfekt! Ich weiß nicht, warum sie wie beschrieben instabil sein soll, man kann sie ja sogar noch nachstellen - und das ist der entscheidene Faktor bei Alustreben! Wenn man nähmlich bei Stahl diese durch größere Löcher anpaßt weiß ich nicht ob das so gut sein kann.

Weiterhin sollte man bedenken das Stahl zwar viel härter ist, aber bei einem Unfall das Auto sich dann vorn noch mehr verzieht!!!

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden und kann eine Domstrebe für den Spider egal ob Alu/Stahl nur wärmstens empfehlen!

Bis dann.
JanO
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  #17  
Alt 22.10.2001, 20:14
Tobi Tobi ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 76863 76-Herxheim
Alfa Romeo: 156 2.0 TS
Hi Jan !

du sprichst mir aus der Seele, was das Crashen angeht. Das ist der einzigste Nachteil einer Domstrebe. Wenn dir rechts einer draufknallt, ist dein Wägelchen auch links kaputt. Umgekehrt nt. auch . Aber da ist es fast egal ob Alu oder Stahl, denn auch die Alustrebe hält vieeeel Energie von der Seite aus.

MfG
Tobi
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  #18  
Alt 14.04.2019, 01:32
Jens klt Jens klt ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2016 - Wohnort: 53xxx Rhein-Sieg-Kreis
Alfa Romeo: Alfa Romeo von Jens klt Giulia Veloce 2.0 Turbo // Spider 2.0 TS
AW: Domstrebe aus Aluminium oder Stahl?

Hallo zusammen,

das mit dem "Schuhkartion ohne Deckel"-Beispiel und das mit Cabrios ist mir klar.
Das merke ich gerade bei meinem neuen 916 Spider, wo man bei jeder Unebenheit denkt, das Auto bricht auseinander.
Also wohl eine Domstrebe:

Vor gewisser Zeit, d.h. um 2001 (siehe oben), wurden ja Unterschiede der Materialien Stahl und Aluminium diskutiert. Ich tendiere zu Stahl.

Gibt es mittlerweile Langzeiterfahrungen, die das verifizieren, oder doch eher für das teure Aluminium sprechen?
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