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Zurück   Alfa Romeo Forum > Allgemeine Alfa Romeo Foren > Alfisti Talk

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  #451  
Alt 26.03.2022, 22:05
karlhesselbach karlhesselbach ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von karlhesselbach Montreal 1976, Romeo 3 1996, Mito Super 1.4 2017, Giulia GT J 21
AW: Stellantis II

Fahrzeuge auf Giorgio Basis sind für Maserati am Markt durchsetzbar, bei Alfa Romeo ja leider nicht.
Ich finde Giorgio gehört zum feinsten was man in eine Karosserie zimmern kann, leider sind die Kosten in einem Alfa Romeo nicht marktakzeptiert, liest man ja auch hier immer wieder. Immer und immer wieder: Stelvio und Giulia sind zu teuer.

Fahrt mal so ein Ding, dass ist ein echter Genuss.
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  #452  
Alt 29.03.2022, 06:14
Benutzerbild/Avatar von bonsai666
bonsai666 bonsai666 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von bonsai666 Citroen C4 Cactus "Origins" 1.2 THP, Vespa 300 SG, Lancia Y 1.2
AW: Stellantis II

Hallo,

ein neuer Motor ist im Anmarsch, zumindest für die US-Modelle:

Hurricane

Gruß
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  #453  
Alt 29.03.2022, 06:22
Benutzerbild/Avatar von bonsai666
bonsai666 bonsai666 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo von bonsai666 Citroen C4 Cactus "Origins" 1.2 THP, Vespa 300 SG, Lancia Y 1.2
AW: Stellantis II

.......und noch ein Bericht über Planungen bei Alfa Romeo:

Alfa Romeo Castello

Gruß
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  #454  
Alt 29.03.2022, 07:34
Benutzerbild/Avatar von Josh254
Josh254 Josh254 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Giulietta MA - Delta MA - Coupé Fiat 16VT - Luigi La Prima C
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von bonsai666 Beitrag anzeigen
.......und noch ein Bericht über Planungen bei Alfa Romeo:

Alfa Romeo Castello

Gruß
Oh Herr, gib mir die Kraft: Ein Traum, mit einer "Burg" durch die Weltgeschichte zu fahren ...

Saluti

Josh
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  #455  
Alt 29.03.2022, 07:55
Giulia2019 Giulia2019 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Giulia Super 2.0 Turbo
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von Josh254 Beitrag anzeigen
Oh Herr, gib mir die Kraft: Ein Traum, mit einer "Burg" durch die Weltgeschichte zu fahren ...

Saluti

Josh
Ja oh Herr gib uns Kraft.
Wo bleibt ein Spider mit dem 2.0 Motor, bevor Alfa rein elektrisch wird? Wenigstens noch einmal ein leichtes klassisches Auto, welches das verkörpert, was die Marke auszeichnet. Wenn die einmal eine vollelektrische Marke geworden sind, können die sich das sparen, das das Gewicht dann dagegen spricht, bzw Leichtbau nur signifikant teurer möglich wäre. Zum Glück gibt es noch andere, die sowas haben, aber eins von Alfa wäre toll und die letzten Sider die es so gibt haben alle Vorderradantrieb und scheiden deshalb schon aus
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  #456  
Alt 29.03.2022, 12:35
zappa4ever zappa4ever ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Nov 2008 - Wohnort: 73... n/a
Alfa Romeo: aktuell: 916
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von Giulia2019 Beitrag anzeigen
... die letzten Sider die es so gibt haben alle Vorderradantrieb und scheiden deshalb schon aus
Ja, haben Sie, aber bist du schon mal einen 916 gefahren. Der fährt sich mit Vorderradantrieb besser wie die meisten mit Heckantrieb.
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  #457  
Alt 29.03.2022, 13:25
Giulia2019 Giulia2019 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Jan 2019 - Wohnort: 51 Köln
Alfa Romeo: Giulia Super 2.0 Turbo
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von zappa4ever Beitrag anzeigen
Ja, haben Sie, aber bist du schon mal einen 916 gefahren. Der fährt sich mit Vorderradantrieb besser wie die meisten mit Heckantrieb.
Nein bin ich nicht. Aber irgendwie habe ich eine gewisse Abneigung gegen alles was nicht Hinter- oder Allradantrieb hat ab einer gewissen Leistung. Ist schon peinlich mit quietschenden vorderreifen loszufahren, wie man es bei Audi oder Golf GTIs oft hört
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  #458  
Alt 29.03.2022, 14:44
aerodynamik1608 aerodynamik1608 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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Alfa Romeo: Mazda 3 - wartet vergeblich auf Giulietta-Nachfolgerin
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von DonViToCorleone Beitrag anzeigen
Also angeblich soll STLA Large nochmal eine Evolution von der eh schon evolutionierten Giorgio Plattform von Maserati sein.
Genau das hört man ab und an. Insofern nimmt mir das persönlich die Sorge, STLA (Large) könnte technisch weniger anspruchsvoll sein als Giorgio. Ich denke der Punkt, bei dem es knifflig werden könnte, ist schlicht das Gewicht und nicht die Fahrwerkstechnologie. Wie also realisiert man ein E-Fahrzeug als "echten" Alfa Romeo?
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  #459  
Alt 29.03.2022, 14:50
mastrolorenzo mastrolorenzo ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Sep 2020 - Wohnort: 88 n/a
Alfa Romeo: Alfa Romeo von mastrolorenzo Alfa Giulia 2.2 "Lusso" 180 AT8
AW: Stellantis II

...mit den bereits angekündigten "Vibrationen" am Lenkrad beim Alfa E-Fz
die damit ein wahnsinnig emotionales Fahrerlebnis bieten werden
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  #460  
Alt 29.03.2022, 17:53
DonViToCorleone DonViToCorleone ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 TB
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von bonsai666 Beitrag anzeigen
Hallo,

ein neuer Motor ist im Anmarsch, zumindest für die US-Modelle:

Hurricane

Gruß
Die ,,Hurricane" Motoren sind doch eng verwandt mit den ,,Giorgio" Motoren, aslo die 4 Zylinder (FCA GME). Warum kann man dann keine schwächeren 6 Zylinder anbieten?
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  #461  
Alt 29.03.2022, 17:56
DonViToCorleone DonViToCorleone ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 TB
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von aerodynamik1608 Beitrag anzeigen
Genau das hört man ab und an. Insofern nimmt mir das persönlich die Sorge, STLA (Large) könnte technisch weniger anspruchsvoll sein als Giorgio. Ich denke der Punkt, bei dem es knifflig werden könnte, ist schlicht das Gewicht und nicht die Fahrwerkstechnologie. Wie also realisiert man ein E-Fahrzeug als "echten" Alfa Romeo?
Die elektrifizierung kostet viel Fahrdynamik, das ist leider so. Mal sehen wie Alfa das löst, wenn sich z.B. der Tonale sehr gut fährt (für seine Maße, sein Gewicht, Segment etc...) dann ist das schonmal kein schlechtes Zeichen für die Ingenieure.
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  #462  
Alt 30.03.2022, 13:31
aerodynamik1608 aerodynamik1608 ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Oct 2013 - Wohnort: 30 Hannover
Alfa Romeo: Mazda 3 - wartet vergeblich auf Giulietta-Nachfolgerin
AW: Stellantis II

Zitat:
Zitat von DonViToCorleone Beitrag anzeigen
Die ,,Hurricane" Motoren sind doch eng verwandt mit den ,,Giorgio" Motoren, aslo die 4 Zylinder (FCA GME). Warum kann man dann keine schwächeren 6 Zylinder anbieten?
Ich denke, man könnte problemlos einen schwächeren Motor anbieten. Nur wird der Bereich bis 330 PS (siehe Maserati) ja bereits durch den 4-Zylinder abgedeckt. Und damit verbietet sich aus Sicht des Managements vielleicht die Einführung einer schwächeren Version als 6-Zylinder. Im Mustang beispielsweise fängt eine Nicht-4-Zylinder-Motorisierung ja auch erst über 400 PS an.
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  #463  
Alt 30.03.2022, 13:48
Benutzerbild/Avatar von bonsai666
bonsai666 bonsai666 ist derzeit abgemeldet
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Zitat:
Zitat von aerodynamik1608 Beitrag anzeigen
Ich denke, man könnte problemlos einen schwächeren Motor anbieten. Nur wird der Bereich bis 330 PS (siehe Maserati) ja bereits durch den 4-Zylinder abgedeckt. Und damit verbietet sich aus Sicht des Managements vielleicht die Einführung einer schwächeren Version als 6-Zylinder. Im Mustang beispielsweise fängt eine Nicht-4-Zylinder-Motorisierung ja auch erst über 400 PS an.
Da spielen andere Gründe eine Rolle als die, wieviel Leistung aus einem Motor zu holen ist.
Die Leistung ist mittlerweile durch Aufladung fast beliebig skalierbar.
Wichtiger ist hier der Verbrauch und daraus entstehende Schadstoffausstoß.......

Gruß
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  #464  
Alt 31.03.2022, 18:33
karlhesselbach karlhesselbach ist derzeit abgemeldet
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Die einzige Konstante bleibt das Personalkarussell, das Ding zieht unbeirrt seine Runden:

https://www.autohaus.de/nachrichten/...=Newsletter-ah
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  #465  
Alt 31.03.2022, 22:37
Paulsen Paulsen ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Giulia 2.2 JTDM
AW: Stellantis II

Auf LinkedIn: Mercedes, Stellantis und TotalEnergies arbeiten über ACC zusammen. 8 Gigafactories weltweit für Batterien und Batteriemodule sowie gemeinsame Weiterentwicklung.

https://www.automotivelogistics.medi.../42321.article
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