Blinkerrelais bei Alfa 156 tauschen

[Truhe]

Hallo liebe Gemeinde,
Seit wenigen Tagen spinnen die Blinker bei meinem Vor-Facelift 156er, so wie es ausschaut allerdings nur die rechte Seite. Der Blinker "friert ein", soll heißen mal nach ein paar mal blinken, mal gleich beim ersten mal, mal garnicht, bleibt der grüne Pfeil der im Cockpit angezeigt wird stehen. Das passiert sowohl beim Antippen als auch beim fest einrasten lassen des Blinkhebels. Wenn ich den Hebel in die Neutralposition zurückbewege geht der Blinker aus, und lässt sich auch sonst normal bedienen. Nur manchmal bleibt er eben wie oben beschrieben stehen.

Per Suchfunktion habe ich herausgefunden dass das vermutlich am Relais liegt, und auch einen Preis, angeblich 16 Euro und ein paar Zerquetschte. Hier meine Fragen, auf die ich per Sufu keine Antwort gefunden habe:

Ist dieses Relais von Bosch und somit eventuell billiger bei Bosch selbst erhältlich, oder kriege ich das nur bei Alfa? Wie viel Zeit kostet es in etwa in einer Werke, das Relais zu tauschen?

Ich bedanke mich im Voraus für die Antworten.

Truhe

[Windhund]

Zitat von Truhe

Ist dieses Relais von Bosch und somit eventuell billiger bei Bosch selbst erhältlich, oder kriege ich das nur bei Alfa? Wie viel Zeit kostet es in etwa in einer Werke, das Relais zu tauschen?
Truhe

Wegen 16 Euro fängst Du an zu heulen? Beim 33er wäre das mal locker das Dreifache ... Und: Selbst ist der Mann! Ein Relais zu tauschen, sollte eigentlich jeder hinkriegen...

[Frank]

Hallo,

so wie du das Problem schilderst, kann es nicht das Relais sein, denn wenn es das Relais wäre, würde die linke Seite auch zeitweise nicht funzen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten: Entweder hast du ein Masseproblem, oder Lenkstockschalter defekt bzw. verdreckt, oder dein Warnblinkschalter hat eine Macke. Betätige mal den Warnblinkschalter, wenn der Fehler dann auch auftritt, hast du vielleicht ein Masseproblem. Kontaktflächen der Glühlampen prüfen, dann Massepunkte im Motorraum und Kofferraum. War es das nicht, kann es noch am Lenkstockschalter liegen. Funktioniert denn die Blinkerrückstellung einwandfrei? Als nächstes Lenkstockverkleidung abschrauben und Kontaktflächen des Blinkerschalters prüfen und reinigen.

Schau mal!

Gruß Frank

[Truhe]

Danke für deine "hilfreiche" Antwort, Windhund.

Habe ich geheult? Nein. Aber warum 16 Euro zahlen, wenn man's auch für weniger kriegt? Immerhin wurde hier im Forum oft genug davon berichtet, dass manche Teile, die bei Alfa recht teuer verkauft werden, bei Bosch signifikant billiger zu haben sind.

Wenn du z.B. bei WOM eine CD für 17 Euro siehst, die du gerne hättest, schaust du da nicht auch manchmal im Saturn rein, um zu schauen ob es die nicht auch für weniger Geld gibt? Mich würde es jedenfalls ärgern, 17 Euro zu zahlen und dann ein paar Tage später in nem anderen Laden denselben Artikel für 10 Euro zu sehen. Auch wenn's "nur" 7 Euro sind.

@Frank: Danke, werd ich morgen gleich mal nachsehen!

[buchholf]

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[Truhe]

@buchholf: "[...]ich spar' mir den Kommentar doch lieber"

Finde ich gut, denn der war genauso unangebracht wie der von Windhund.

[buchholf]

Zitat von Truhe

@buchholf: "[...]ich spar' mir den Kommentar doch lieber"

Finde ich gut, denn der war genauso unangebracht wie der von Windhund.

Ich hab' mir sogar überlegt, doch noch etwas sinnvolles beizutragen:

Zitat von Windhund

...Ein Relais zu tauschen, sollte eigentlich jeder hinkriegen...

ist glaube ich nicht ganz richtig, denn soweit ich das in Erinnerung habe, ist das Relais durch das Lenkrad verdeckt. Und da ist ja der Airbag drin. Wenn Du dann mit 16Euro dabei bist, wenn auch noch das Lenkrad demontiert werden muss, dann hast Du nen Superkurs bekommen....

Such' nach dem Massefehler...
Nimm mal die einzelnen Blinkerlampen ("Glühbirnen") raus, und teste so, wo Du weitersuchen musst.

[kommissar77]

Zitat von buchholf

ist glaube ich nicht ganz richtig, denn soweit ich das in Erinnerung habe, ist das Relais durch das Lenkrad verdeckt. Und da ist ja der Airbag drin. Wenn Du dann mit 16Euro dabei bist, wenn auch noch das Lenkrad demontiert werden muss, dann hast Du nen Superkurs bekommen....

Da erinnerst Du Dich falsch: Das Relais sitzt unter dem Lenkrad. Plaste-Deckel abschrauben, dann kannst Du es austauschen. Dauert keine 5 Minuten.

[buchholf]

Ich hatte FL1, da war es (ziemlich sicher) hinterm Lenkrad in der Lenksäule, aber vielleicht ist das mal geändert worden.

[ALFA156V624V]

Ich hatte FL1, da war es (ziemlich sicher) hinterm Lenkrad in der Lenksäule, aber vielleicht ist das mal geändert worden.

Ziemlich sicher ist aber immer noch totaler Quatsch!

Das Relais lässt sich nach hinten/unten einfach rausziehen!

Lediglich zum Austausch der Lenkstockhebeleinheit muss das Lenkrad runter.

[Windhund]

Zitat von Truhe

Danke für deine "hilfreiche" Antwort, Windhund.

Ich wüßte nicht, was die Ironie sollte ... Immerhin wird Dir meine Anregung, das Dingens selbst zu tauschen, mehr Geld sparen, als die Pfennigfuchserei bei einem 16 Euro billigen Ersatzteil ... Wie es (auch für einen Laien) geht, wurde Dir ja auch bereits hinreichend erklärt. Also nicht böse sein ...

[Ralfisti]

Hallo Gemeinde,
ich wärme das mal wieder auf, da bei mir Blinker und Warnblinker zeitweise nicht gehen. Fühlt sich an wie ein "Wackelkontakt" des Blinkerhebels. Wenn ich zum Beispiel am Blinkerhebel ziehe (Lichthupe) und den Hebel gezogen halte während ich Blinke, geht es ab und an wieder. Kein Unterschied, wenn Warnblinkschalter gedrückt.
Ist das eher das Relais oder ein Masseproblem (z.B. an einem der Fernlichtbirnchen?) wie weiter oben beschrieben?

Wenn Relais, wie bekommt man die untere Lenkstockverkleidung ab - d.h. was für eine Schraube ist das genau. Möchte die ungern rund drehen...
Kreuzschlitz oder Inbus? Kann das beim reinleuchten leider nicht erkennen...

Danke Euch!
Ralfisti

[tomatenkiste]

Kreuzschlitz, längerer Schaft hilfreich.
Ist die untere Abdeckung herunter, kann man weitere zwei Schrauben lösen, um die obere Abdeckung zu entfernen.

[Ralfisti]

Danke Dir - Montag kommt das Relais dann versuche ich das mal.