WTCC - Ergebnisse aus Curitiba

[Martin]

Der Traum von einem Sieg auf heimischem Boden hat sich für Augusto Farfus im 1. Lauf von Curitiba nicht erfüllt. Der brasilianische Alfa-Pilot kam als Dritter über die Zielline und sicherte sich einen Platz auf dem Podium. Triumphator des Rennens war der SEAT-Pilot Jordi Gené, der seinen Markenkollegen Peter Terting hinter sich halten konnte.

Farfus und Gené legten aus der ersten Reihe einen guten Start hin. Das konnte SEAT-Pilot Maurizio Ceresoli leider nicht von sich behaupten: Er prallte in die Mauer. Auch Lucas Molo hatte bei seinem WTCC-Debüt gleich zu Beginn Probleme, drehte sich und blieb stehen. Das Safety Car musste für zwei Runden auf die Strecke.

Den Restart meisterte Farfus souverän, Morbidelli konnte an Priaulx vorbeiziehen und sich Rang sieben sichern. Priaulx erhielt dafür als Achter die Pole Position für den 2. Lauf.

In der sechsten Runde machte Gené Boden gut auf Farfus und verkleinerte die Lücke auf knappe zwei Zehntel. Vier Umläufe später hatte er sich bis an das Heck des Brasilianers vorgearbeitet. Gené nutzte einen kleinen Fahrfehler des Lokalmators aus und übernahm die Führung. Auch Terting rutschte an Farfus mit vorbei.

2. Lauf

BMW-Pilot Andy Priaulx hat den 2. WTCC-Lauf im brasilianischen Curitiba dominiert. Der amtierende Champion konnte Gianni Morbidelli und Alessandro Zanrdi auf die Plätze verweisen. Nach zwei Unfällen auf der Start-Ziel-Geraden von Emmet O'Brien und Alain Menu wurde das Rennen abgebrochen.

Andy Priaulx hat sich nach einer souveränen Start-Ziel-Führung seinen vierten Saisonsieg gesichert, der allerdings dramatisch endete. Alfa-Romeo-Pilot Gianni Morbidelli im Alfa 156 wurde Zweiter, gefolgt von Alessandro Zanardi im BMW.


Text: FIA WTCC

[stefan-b@chello]

Das Farfus sich im 2.Lauf auch bis auf Platz 4 (oder gar 3 ?) vorarbeiten konnte sollte man auch noch erwähnen. Weis nicht was dann passierte aber plötzlich fehlte ihm die vordere Stoßstange und er war nur noch im Mittelfeld.

,Stefan

[Peter]

Die (Renn)Berichterstattung von Eurosport aus Curitiba/Brazil war eine Katastrophe. Überholmanöver wurden nicht gezeigt, wesentliche Szenen entfielen durch Werbeeinblendungen, bzw. wurden nicht wiederholt und zu den Kommentatoren wurde im Motorsport-Board ja schon früher einiges gesagt Im WTCC-Magazin (jew. Mittwoch nach den Rennen) konnte immerhin das ein oder andere "aufgearbeitet" werden und die Hintergrundinfos sind zumeist sehenswert.

*Nix wirklich neues übrigens zu den Alfa-Werkssportaktivitäten 2007. Das Rätselraten geht weiter.