Erster Tonale Thread 1.2 - Seite 4

allesalfa · #46 18.11.2022, 12:41

Zitat:

Zitat von mastrolorenzo

So schlecht klingt das nicht...ich lese da Alfa und sportlich.
https://www.handelsblatt.com/mobilit.../28817028.html

Aber hey, BRAVO ihr "Jammeris" ihr habt es sogar in die Presse geschafft!

Das nennt man ausgleichende Gerechtigkeit

, immerhin habt Ihr "Jubelperser" es ja auch in dieses Forum geschafft! (Ausdrücklich nicht Bravo!

)

bad lars · #47 18.11.2022, 15:03

Zitat:

Zitat von mastrolorenzo

So schlecht klingt das nicht...ich lese da Alfa und sportlich.
https://www.handelsblatt.com/mobilit.../28817028.html

Aber hey, BRAVO ihr "Jammeris" ihr habt es sogar in die Presse geschafft!

Auch der ADAC bescheinigt dem Tonale (nur einen Hauch von) Sportlichkeit.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...-romeo-tonale/

Die eigentliche Frage ist aber, ob man überhaupt Testberichte benötigt, um den Tonale einordnen zu können?

Ich behaupte mal, dass dies nicht erforderlich ist. Alfa Romeo hat kein neues Antriebskonzept entwickelt. Derartige PHEV gibt es bereits auf dem Markt und deren Eigenschaften sowie Vor- und Nachteile sind bekannt.

Zudem kann man ja nochmals ein Auge auf die Eckdaten werfen:

Leistung: 275 PS (1,3-Liter-TB in Kombination mit einem Elektromotor)
Vmax: 206 km/h (limitiert)
0 – 100 km/h: 6,2 s
Gewicht: 1.835 kg

Sind das Attribute eines sportlichen Fahrzeugs bzw. eines sportlichen C-SUV? Kann das Grundkonzept (1,3-Liter-TB in Kombination mit einem Elektromotor) überhaupt zur Thematik "Sportlicher C-SUV" passen oder ist das eigentliche Ziel eines deratigen PHEV doch ein ganz anderes?

Gruß
Lars

tomatenkiste · #48 18.11.2022, 15:56

Zitat:

Zitat von mastrolorenzo

Aber hey, BRAVO ihr "Jammeris" ihr habt es sogar in die Presse geschafft!

Zu sagen, dass der Tonale kein Alfa ursprünglicher Prägung ist, das ist noch keine Jammerei.

mastrolorenzo · #49 18.11.2022, 17:49

Auch in den USA gibts nur den phev und nix mit 2.0 Q4:
https://insideevs.com/news/622491/20...as-phev-in-us/

Wäre mE auch die richtige Entscheidung.

bad lars · #50 18.11.2022, 18:06

Zitat:

Zitat von mastrolorenzo

Auch in den USA gibts nur den phev und nix mit 2.0 Q4:
https://insideevs.com/news/622491/20...as-phev-in-us/

Wäre mE auch die richtige Entscheidung.

Tja, dann kann auch so manch amerikanischer Alfista in die Röhre gucken. Echt clever sich nicht breit aufzustellen.

Giulia und Stelvio werden hingegen nur als Benziner in den USA verkauft. Die Logik von Stellantis ist immer wieder verblüffend.

Gruß
Lars

kaiwin · #51 18.11.2022, 18:09

Zitat:

Zitat von sst

Autoscout hat da aber so einige Fehler im Text …

Weitere Berichte:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...-in-hybrid-q4/
https://edison.media/verkehr/alfa-ro...ower/25231946/
https://www.autoexpress.co.uk/alfa-r...ev-2023-review

So übel klingt das doch gar nicht. Die Agilität eines Sportwagens war ja auch kaum zu erwarten. Aber sogar der ams Test ist doch verhältnismäßig positiv.

Kann das Gejammer auch nicht nachvollziehen. Bleibt halt ein SUV so what?

bad lars · #52 18.11.2022, 18:11

Zitat:

Zitat von kaiwin

So übel klingt das doch gar nicht. Die Agilität eines Sportwagens war ja auch kaum zu erwarten. Aber der ams Test ist doch verhältnismäßig positiv.

Kann das Gejammer auch nicht nachvollziehen. Bleibt halt ein SUV so what?

Bleibt halt ein PHEV mit diesen Eckdaten:

Leistung: 275 PS (1,3-Liter-TB in Kombination mit einem Elektromotor)
Vmax: 206 km/h (limitiert)
0 – 100 km/h: 6,2 s
Gewicht: 1.835 kg

Da ist ein Polo GTI deutlich sportlicher (in der Realität).

Gruß
Lars

kaiwin · #53 18.11.2022, 18:48

Naja klar, der ist auch sportlicher als ein 166er 3.2 oder ein M5. Schwere Autos können noch so fett motorisiert sein, man wird das immer merken. Deswegen ist ein altes 911 G-Modell auch sportlicher als ein aktueller Carrera…

Und natürlich sind SUVs kaum sportlich. Nicht mal das Ein- und Aussteigen ist da Sport…

Aber welches SUV in dem Segment und in der Preisklasse ist denn sportlicher?

bad lars · #54 18.11.2022, 18:52

Zitat:

Zitat von kaiwin

Naja klar, der ist auch sportlicher als ein 166er 3.2 oder ein M5. Schwere Autos können noch so fett motorisiert sein, man wird das immer merken. Deswegen ist ein altes 911 G-Modell auch sportlicher als ein aktueller Carrera…

Und natürlich sind SUVs kaum sportlich. Nicht mal das Ein- und Aussteigen ist da Sport…

Aber welches SUV in dem Segment und in der Preisklasse ist denn sportlicher?

Von was redest Du? Musst Du Dich in einem M5 vor einem Polo GTI fürchten?

Der Tonale PHEV muss sich hingegen fürchten (ein Stelvio 2.0 TB mit 280 PS übrigens nicht), denn sein Grundkonzept passt nicht zu "Sportlichkeit".

Gruß
Lars

bonsai666 · #55 18.11.2022, 19:11

Zitat:

Zitat von kaiwin

Kann das Gejammer auch nicht nachvollziehen. Bleibt halt ein SUV so what?

Die Marke Alfa Romeo hat nun mal einen sportlichen Nimbus, und der sollte sich in den Modellen wiederfinden, egal ob es sich um ein SUV, eine Limousine, einen Kombi oder ein Cabrio handelt.
Hätte Porsche einen Cayenne oder Macan herausgebracht, der sich sich für die Kunden nicht nach einem Porsche anfühlt, wären diese Modelle auch nicht so erfolgreich geworden, das gehört einfach dazu.

Gruß

DonViToCorleone · #56 18.11.2022, 21:00

Zitat:

Zitat von bonsai666

Die Marke Alfa Romeo hat nun mal einen sportlichen Nimbus, und der sollte sich in den Modellen wiederfinden, egal ob es sich um ein SUV, eine Limousine, einen Kombi oder ein Cabrio handelt.
Hätte Porsche einen Cayenne oder Macan herausgebracht, der sich sich für die Kunden nicht nach einem Porsche anfühlt, wären diese Modelle auch nicht so erfolgreich geworden, das gehört einfach dazu.

Gruß

X1, 2er Active Tourer sind auch so sportlich, wie es im BMW-Buch steht...

DonViToCorleone · #57 18.11.2022, 21:01

Zitat:

Zitat von bad lars

Bleibt halt ein PHEV mit diesen Eckdaten:

Leistung: 275 PS (1,3-Liter-TB in Kombination mit einem Elektromotor)
Vmax: 206 km/h (limitiert)
0 – 100 km/h: 6,2 s
Gewicht: 1.835 kg

Da ist ein Polo GTI deutlich sportlicher (in der Realität).

Gruß
Lars

Die Daten hast du jetzt schon zum zweiten Mal falsch angegeben und ein GTI hat ganz andere Dinge zu erfüllen als ein CUV.

bad lars · #58 18.11.2022, 21:03

Zitat:

Zitat von DonViToCorleone

Die Daten hast du jetzt schon zum zweiten Mal falsch angegeben und ein GTI hat ganz andere Dinge zu erfüllen als ein CUV.

Du spielst auf die 5PS mehr an, die es dann noch schlimmer machen?

Gruß
Lars

bonsai666 · #59 18.11.2022, 21:04

Zitat:

Zitat von DonViToCorleone

X1, 2er Active Tourer sind auch so sportlich, wie es im BMW-Buch steht...

Ich sprach von Porsche, nicht von BMW.
Aber dennoch hat BMW als Marke genug "Power" (und sportliche Modelle), welche Alfa definitv fehlt, um sich sowas leisten zu können.

Gruß

bad lars · #60 18.11.2022, 21:06

Zitat:

Zitat von DonViToCorleone

Die Daten hast du jetzt schon zum zweiten Mal falsch angegeben und ein GTI hat ganz andere Dinge zu erfüllen als ein CUV.

Es gibt bekanntlich C-SUV die es locker mit einem Polo GTI aufnehmen können bzw. diesen alt aussehen lassen. Der Tonale PHEV kann das aber nicht, da sein Grundkonzept in Bezug auf Sportlichkeit ungeeignet ist. Ist halt bei einem deratigen PHEV so. Halt nur blöd, dass Alfa mit Sportlichkeit wirbt.

Gruß
Lars