Alfa Tonale, filligrane Hinterachse

[allesalfa]

Zitat von sst

Der hohe mechanisch-technische Aufwand beim Giorgio-Projekt wurde ja leider nicht durch viele Käufe honoriert.

Was aber NICHT am Produkt lag.

Marke, Auftreten, Image und Verkaufsnetz = Fehlanzeige für Nicht-Alfisti!

Gekauft haben die wenigen verbliebenen, in der Wolle gefärbten Alfa-Jünger.

Zitat von sst

Jetzt fokussiert man sich halt auf das, was bei der breiten Masse und jüngeren Leuten angesagt ist: Topaktuelle Elektronik mit Assistenten, Connectivity usw.

Das wird aber nichts bringen, denn noch immer gilt:

Marke, Auftreten, Image und Verkaufsnetz = Fehlanzeige für Nicht Alfisti!

Doch diese Karre (der Turnhalle) mit den Eckdaten, den werden nicht mal die Hardcore-Alfisti als Zweitwagen für die Mutti anrühren.

Zitat von sst

Und die Motorenpalette ist nunmal den verschärften Flottenverbräuchen geschuldet. Hoffentlich wird noch eine Version mit 190-200 PS nachgeschoben, dann wäre ich zufrieden. Wobei für langfristigen Erfolg wohl auch eine reine Elektroversion kommen müsste.

Das alles (und noch viel mehr) kommt bei Alfa direkt nach dem Messias. Ganz ehrlich: warum sollte man in den Turnhalle einen anderen Antrieb reinbauen? Es ist ohnehin das falsche Auto für die Marke. Und wer mehr Wumms in einem SUV will, der nimmt den Stilfser Joch!

[Rainer Zufall]

Ich verstehe Eure Kritik nur sehr bedingt.
Der Tonale stammt doch eindeutig noch aus der FCA Zeit und wäre wahrscheinlich noch schmlimmer auf den Markt gekommen, wenn der Imperator nicht eingeschritten wäre.

Es gab mMn auch gar keine Alternative zum Marktstart.
Den Tonale komplett zu überarbeiten hätte nochmals mehrere Monate Verzögerung bedeutet.
Dann wäre es ja noch peinlicher geworden was die Zeit zwischen Studie und Serienfertigung angeht.

Wir dürfen uns also bei den Pfeifen vor dem Imperator für diese Situation bedanken.

Von der neuen Führung haben wir de facto noch gar nichts gesehen (was nach dieser langen Zeit seit der Fusion auch schon bedenklich ist).
Trotzdem zähle ich auf die neuen Jungs an der Spitze, denn wenn sie die Ankündigung wahr machen und für die E-Alfas Fahrwerks- und Lenkungskomponenten vom Giorgio nehmen wollen, wird der Tonale ein einmaliger fahrdynamischer Ausrutscher bleiben.

[allesalfa]

Also es ist vollkommen egal wer für die "Turnhalle" vernatwortlich ist, die Karre ist grauselig und verdient das Scudetto nicht. Da war jeder Arna mehr Alfa!

[Kiesi]

Zitat von allesalfa

Also es ist vollkommen egal wer für die "Turnhalle" vernatwortlich ist, die Karre ist grauselig und verdient das Scudetto nicht. Da war jeder Arna mehr Alfa!

Danke

[junior1967]

Die neue Führung… Der Tavares behauptet ja, mal einen Alfasud gefahren zu haben; und dann? Der Imperatore, ist der vor seiner AR Zeit überhaupt mal in einem Alfa gesessen?

[DonViToCorleone]

Zitat von junior1967

Die neue Führung… Der Tavares behauptet ja, mal einen Alfasud gefahren zu haben; und dann? Der Imperatore, ist der vor seiner AR Zeit überhaupt mal in einem Alfa gesessen?

Laut seinen Aussagen schon als Kind, sein Vater hatte Alfas. Ob das stimmt kann ich natürlich nicht beweisen aber andersrum kann mans auch nicht beweisen.

In letzter Zeit haben sich die lauten Stimmen der Hardcore-Alfisti immer weiter gehäuft. Der Tonale ist der letzte Dreck, schon klar. Dann machen wir halt nen schönen Coupe, Giorgio-Plattform, Heckantrieb und dicken V6 +600PS. So soll es sein, ein echter Alfa und nur so einer rettet die Marke..........erst recht nicht (ja, leider).

[allesalfa]

Kein EINZELNES Modell wird diese Marke retten.

Das könnte nur eine langfristig angelegte, kluge und auf die Werte von Alfa Romeo abgestimmte Strategie, die nach und nach möglichst das ganze Portfolio, vom Einstieg bis zur oberen Mittelklasse bedient.

Wenn der Rettungsversuch aber mit so einer Karre wie dem Tonale beginnt, dann darf man schon am Willen und/oder dem Vermögen der vermeintlichen "Retter" zweifeln.

[william]

Ich hoffe das keiner in diesem Forum ist der noch keinen Alfa hat und sich einen kaufen will.
Denn wenn er gewisse Kommentare liest, wird er schnell zu einer anderen Marke wechseln.....

saluti

[allesalfa]

Zitat von william

Ich hoffe das keiner in diesem Forum ist der noch keinen Alfa hat und sich einen kaufen will.
Denn wenn er gewisse Kommentare liest, wird er schnell zu einer anderen Marke wechseln.....

saluti

Es ist wohl kaum Aufgabe dieses Forums und seiner Foristen, die Rolle der Jubelperser für Stellantis oder seinerzeit für FCA zu spielen.

[mastrolorenzo]

Tonale stammt aus der FCA Zeit.
Lässt die einmal arbeiten, schauen ob all die angekündigten Modelle kommen und urteilt in 5 Jahren.

Ohne Tavares gäbe es sicher kein Lancia-Relaunch..wie auch immer das dann endet, aber sicher besser als gar keine Chance.

[reichi]

ich versteh schon die meinungen hier, das einem ein SUV nicht gefällt.
ich gebe aber zu bedenken das die viele mitbewerber vom design her schlechter sind.
es soll doch bitte jeder seine fahrzeuggattung kaufen, welche für ihn passt.

wenns nach mir ginge wäre mir diverse alfa romeo modelle auf PSA plattform (VW prinzip) lieber als nur die 3 aktuellen.

im alltag sind eigentlich alle autos heute ziemlich ähnlich zu fahren.

[Rainer Zufall]

Zitat von allesalfa

Wenn der Rettungsversuch aber mit so einer Karre wie dem Tonale beginnt, dann darf man schon am Willen und/oder dem Vermögen der vermeintlichen "Retter" zweifeln.

Was hätte denn superschlau Christian an Stelle vom Imperator gemacht?
Tonale einstampfen, alles klar. Und dann?
Giulia Kombi? Lachhaft!
Jede echte Neuentwicklung dauert Jahre.
Bis dahin ist Alfa Romeo genauso tot wie Lancia.

Bevor mir die Worte im Mund rumgedreht werden:
Mir passt der Tonale auch nicht, nur sehe ich die Versäumnisse nicht in der aktuellen Führung. Die haben den Haufen Scheisse so geerbt.

[bonsai666]

Zitat von Rainer Zufall

Jede echte Neuentwicklung dauert Jahre.

Davon spricht doch auch niemand.
Es hätte ja gereicht wenn man eine Kompaktplattform aus PSA Beständen genommen und darauf eine neue Giulietta gestellt hätte.
Motorenmäßig auch etwas bestehendes nach Alfa Manier verfeinert - fertig.
So wurde das schon oft gehandhabt und es war eingentlich nie so verkehrt.

Gruß

[DonViToCorleone]

Zitat von allesalfa

Kein EINZELNES Modell wird diese Marke retten.

Das könnte nur eine langfristig angelegte, kluge und auf die Werte von Alfa Romeo abgestimmte Strategie, die nach und nach möglichst das ganze Portfolio, vom Einstieg bis zur oberen Mittelklasse bedient.

Wenn der Rettungsversuch aber mit so einer Karre wie dem Tonale beginnt, dann darf man schon am Willen und/oder dem Vermögen der vermeintlichen "Retter" zweifeln.

Der Tonale ist aber genau die Art von Auto, was Interesse bei der größeren Masse weckt, deren die Technik und Fahreigenschaften von einer Giulia oder einem Stelvio, mehr als nur gerne, am Arsch vorbei geht. Ob es Alfistis passt oder nicht.

[sirmike]

Würde Alfa nach der Vorgabe von Foristen ein Auto bauen, dann wäre die Marke schon längst Geschichte.
Man muss sich einfach bewust sein, dass Alfa Romeo nicht von einer handvoll Enthusiasten leben kann. Es muss Mainstream her. Und der Mainstream ist wohl oder übel diese Richtung, welche mit dem Tonale eingeschlagen wird. Mit der Elektrifizierung der Flotte und dem Verbrennerverbot 2035 stirbt nunmal ein grosser Teil der DNA. Ist aber nicht nur bei Alfa so.